近幾年來,，我國農機企業(yè)紛紛向國外企業(yè)以及市場投出橄欖枝,，從中國一拖收購法國McCormick工廠,，再到雷沃重工在歐洲連下三城，將“阿波斯”,、“馬特馬克”、“高登尼”三大高端農機品牌收入囊中,。不難看出,，我國農機龍頭企業(yè)正用收購、引進等方式在國際市場中扮演著越來越重要的角色,。

　　筆者認為,，國內農機企業(yè)主要是通過兩條線路拓展海外市場。面對具有先進生產技術的歐洲市場而言,，我國多數企業(yè)采用引進,、并購等方式敲開海外市場的大門。大多數企業(yè)以引進國外先進技術為目的,，通過并購等方式提升企業(yè)的研發(fā)水平和技術創(chuàng)新能力,，同時還可輕松獲得海外的經營渠道,，實現國際化發(fā)展。正如雷沃重工選擇在一個生產世界一線品牌的地方扎根,，除了便于整合全球**流技術和人才資源外,，汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊，學習世界級領導品牌運營經驗,，是雷沃重工意圖將“雷沃”品牌打造成為中國裝備制造首個世界級品牌的一個重要考量,。又如中聯重機公司一負責人說的那樣，中聯多款產品都通過了CE,、E-mark,、GOST等全球認證，打破了基本認證門檻,，高性價比得到了全球用戶的認可,，這是他們進入歐美市場的產品策略和市場策略。

　　當然,，歐洲農機市場不僅擁有讓國內農機企業(yè)在技術方面能進一步吸收改進的優(yōu)勢,，同時還能讓國內農機企業(yè)原本無法達到國際標準的產品品質得到進一步提升。但是,，面對我國高端產能不足,，中低端產品過剩的市場而言，我國農機企業(yè)走出去的主線大多還是非洲,、東南亞以及周邊地區(qū),。究其原因，主要是非洲,、拉丁美洲,、東南亞以及周邊地區(qū)的農機化水平相對處于較低水平，我國農機企業(yè)通過高性價比,，在非洲等國家具有很強的競爭力,。這樣，不僅能夠解決非洲等地區(qū)農機化發(fā)展的戰(zhàn)略要求,，還能解決我國產能過剩的困擾,。因此，這條道路也是我國多數農機企業(yè)側重選擇的路線,。

　　經過數年的發(fā)展,，我國農機企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略實施仍較為緩慢。我國農機市場以低端產品過剩,，高端產能不足,，導致產品在國際市場中缺乏競爭力。目前，國內農機企業(yè)將重點集中在研發(fā)生產玉米,、小麥,、水稻等糧食收獲機及拖拉機領域，但在棉花,、蔬菜等特色農機領域的產品供應表現出嚴重不足,。同時，由于技術創(chuàng)新能力不強,，國內農機企業(yè)也很難與約翰迪爾,、愛科、久保田等世界**流農機企業(yè)在大中型拖拉機領域競爭,，因此我國常以出口小型拖拉機為主,，這就決定了其出口區(qū)域多集中于拉美、東南亞及非洲等欠發(fā)達地區(qū),。另外,，我國真正的大型農機企業(yè)寥寥無幾，以中小型,、微型企業(yè)占多數,，這就使產品同質化現象嚴重，如一種產品可能會有數十家甚至是上百家企業(yè)集中生產,、銷售，因此只有進行“價格戰(zhàn)”才能讓企業(yè)存活下來,，劣幣驅逐良幣的現象普遍,。加之，國外數家優(yōu)質農機企業(yè)正加快在中國的農機市場布局速度,，因此,，國內農機企業(yè)既面臨著國內消費需求的日益升級，又面臨著世界**流企業(yè)步步緊逼,。

　　因此,，要想解決內憂外患的困局，實現“走出去”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進,，農機企業(yè)還需加快增強技術研發(fā)能力,，提升產品質量，只有這樣才能更好地把握國際市場的主動權,。在加快企業(yè)國際化步伐的同時,，通過并購獲得更多核心技術。當然,，筆者認為,，企業(yè)需結合自己的實際情況，實現產銷對路，將中端產品做精,、做強也不失為好的策略,。