一年一度的行業(yè)盛典，中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)剛剛落下帷幕,。按照時(shí)間段來(lái)說(shuō),，坊間正流行關(guān)于展會(huì)的分析文章，見(jiàn)仁見(jiàn)智。筆者不揣谫陋,，也談?wù)勱P(guān)于拖拉機(jī)企業(yè)扎堆的現(xiàn)象問(wèn)題,。

　　在展會(huì)上，尤其是二樓外部平臺(tái),，拖拉機(jī)產(chǎn)品占據(jù)了半壁江山,，其中主要是濰坊和洛陽(yáng)周邊的企業(yè)。一般的觀點(diǎn),，認(rèn)為這些拖拉機(jī)企業(yè)扎堆上線(xiàn),，產(chǎn)品雷同、競(jìng)爭(zhēng)趨同,，擾亂了市場(chǎng)秩序,。筆者認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題還需要再思考,、再研究,，不能人云亦云，亂打棒子,、亂扣帽子,。

　　我們看到，近年來(lái)展會(huì)上的主流品牌拖拉機(jī),，主攻方向從120馬力拖拉機(jī)向150馬力及以上轉(zhuǎn)變,，甚至到150-200以上的馬力，國(guó)內(nèi)企業(yè)也已經(jīng)開(kāi)發(fā)了這些產(chǎn)品,，幾乎成為產(chǎn)品線(xiàn)的常態(tài)封頂,。也就是說(shuō)，原本第二梯隊(duì)的主攻馬力段正在向第**梯隊(duì)的東方紅,、雷沃迅速靠攏,。反觀第**梯隊(duì)，實(shí)質(zhì)性的馬力段的突破并不大,，動(dòng)力基本在220馬力左右卡位,。

　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站耿占斌研究員指出：目前來(lái)看，拖拉機(jī)正在走向兩個(gè)極端,，一是高端產(chǎn)品,，變速箱基本上采用①區(qū)域動(dòng)力換擋+同步器換擋或全動(dòng)力換擋變速箱，②高/低檔動(dòng)力換檔+主變速箱同步器換擋,；動(dòng)力換擋向機(jī)構(gòu),；電控離合器；電控PTO,；電控四驅(qū),；導(dǎo)航系統(tǒng)等,；二是低端產(chǎn)品，變速箱采用嚙合套換擋,，強(qiáng)制液壓提升系統(tǒng),，干式離合器，直齒傳動(dòng)等,。

　　但是客觀的說(shuō),，國(guó)內(nèi)第**梯隊(duì)的高端產(chǎn)品尚未取得市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性占領(lǐng)，其主銷(xiāo)機(jī)型仍然是中低端產(chǎn)品,，也就是說(shuō),，和第二梯隊(duì)的主攻產(chǎn)品(跳高水平)在一個(gè)技術(shù)水平上，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)略顯尷尬,。這里出現(xiàn)的第一個(gè)問(wèn)題是,，在供應(yīng)鏈資源基本相同的情況下，第**梯隊(duì)的單臺(tái)成本顯然遠(yuǎn)高于第二梯隊(duì),，這也就是為何第二梯隊(duì)敢于以15%左右的價(jià)格差血拼市場(chǎng)的原因所在,。

　　上面是供給一側(cè)的基本情況，我們?cè)賮?lái)看需求一側(cè)的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí),。近幾年,，隨著農(nóng)機(jī)產(chǎn)品保有量的快速提升，農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的快速發(fā)展,，農(nóng)機(jī)手的收益逐漸顯現(xiàn)出不少問(wèn)題,，也在產(chǎn)生分化：好的機(jī)手依然有不錯(cuò)的工作畝數(shù)，每年有穩(wěn)步提升的作業(yè)收入,，他們正在開(kāi)始選擇更高效、大型的國(guó)外機(jī)具品牌,，動(dòng)力機(jī)械如此,，配置機(jī)具也是如此，尤其翻轉(zhuǎn)犁幾乎清一色的配備國(guó)外品牌,；有一部分機(jī)手的收益正在出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),，沒(méi)有很好的工作量，或者說(shuō)工作畝數(shù)正在萎縮,，因此在所用農(nóng)機(jī)的購(gòu)置上面,，逐步趨向性?xún)r(jià)比更高的二線(xiàn)三線(xiàn)品牌，畢竟有15%甚至以上的差價(jià)擺著,。

　　換言之,，收益穩(wěn)步上升的機(jī)手正在跳躍到國(guó)外品牌，收益下滑的機(jī)手正在選擇性?xún)r(jià)比更高的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品,，如此才能對(duì)應(yīng)自己的經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)算的投資回報(bào)率,。不得不說(shuō),，機(jī)手在自己的認(rèn)知范圍之內(nèi)已經(jīng)是極度精明。這點(diǎn)是毋庸置疑的,。

　　筆者曾分析過(guò),，產(chǎn)品與技術(shù)具有相離性：市場(chǎng)的剛性需求旺盛，但產(chǎn)品技術(shù)滿(mǎn)足不了實(shí)際需求,，整體來(lái)說(shuō)是質(zhì)量參差不齊,、性能時(shí)好時(shí)壞的農(nóng)機(jī)滿(mǎn)足了如火如荼的市場(chǎng)需求，很有可能還是產(chǎn)量售罄,，形勢(shì)一片大好,。市場(chǎng)的需求快速滑落，但產(chǎn)品的制造能力和工藝水平得到了較快發(fā)展,，導(dǎo)致了產(chǎn)品價(jià)格的抬高,。

　　辯證地說(shuō)，產(chǎn)品與技術(shù)還具備相向性,，在一定時(shí)間范圍內(nèi),，技術(shù)發(fā)展總是先要照顧到廣義的市場(chǎng)需求和能夠達(dá)到的水平階段。實(shí)際一點(diǎn)說(shuō),，國(guó)內(nèi)的拖拉機(jī)產(chǎn)品卡在動(dòng)力換擋這個(gè)階段恐怕還有一段很長(zhǎng)的時(shí)間,，即使是并購(gòu)引進(jìn)海外資源，仍然不能手到擒來(lái),、不能一蹴而就,。用曾國(guó)藩的話(huà)說(shuō)，叫“結(jié)硬寨,，打呆仗”,，苦戰(zhàn)方能過(guò)關(guān)，絕不可能有捷徑可走,。那么,，技術(shù)平臺(tái)升級(jí)不力，很容易被圍追堵截,，俚語(yǔ)說(shuō)——向前一看稀稀拉拉,，向后一看黑黑壓壓。很多拖拉機(jī)企業(yè)一開(kāi)始都生產(chǎn)小四輪,，等到自己實(shí)力增大,，甩掉低端小四輪業(yè)務(wù)，這才是理性作為,。跟單缸機(jī)一樣,，等到主力生產(chǎn)多缸機(jī)之時(shí)，單缸機(jī)業(yè)務(wù)要么放棄,、要么貼牌,。

　　現(xiàn)在來(lái)看,，拖拉機(jī)第**梯隊(duì)面對(duì)第二梯隊(duì)的窮追猛打加拼命三郎精神，并無(wú)御敵之法很,，難見(jiàn)招拆招,。當(dāng)然，產(chǎn)能過(guò)剩這個(gè)問(wèn)題不得回避,，應(yīng)當(dāng)警惕產(chǎn)能作惡——價(jià)格戰(zhàn),、渾水摸魚(yú)、以次充好,、弄虛作假,。一哄而上、一哄而散的話(huà),，就浪費(fèi)了社會(huì)資源和機(jī)會(huì)成本,，**終損失的還是我們的國(guó)防力量。

　　故而,，從一定意義上說(shuō),，拖拉機(jī)企業(yè)扎堆上線(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象或是歷史的必然過(guò)程，優(yōu)勝劣汰尚需時(shí)間驗(yàn)證,。機(jī)手不是發(fā)燒友,，符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理的購(gòu)機(jī)行為才是理性的、可以持續(xù)的,。同時(shí),，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，勢(shì)必會(huì)有一些鼠目寸光,，只低頭走路,、不抬頭看天的企業(yè)成為歷史的炮灰。在這一點(diǎn)上,，席卷天下,、包舉宇內(nèi)、囊括四海,、并吞八荒大多是幻想的華麗辭藻，農(nóng)機(jī)行業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)的小而美精神,，切莫大而全,，水田輪式拖拉機(jī)(輕量化)、丘陵山地以及果園拖拉機(jī)都是很好的細(xì)分市場(chǎng),。