2015年10月-2016年9月，東方紅國三柴油機已批量上市整整一年,，東方紅國三以其功率強勁,、質(zhì)量可靠、故障少,、服務(wù)及時周到,，受到了廣大用戶的認可和喜愛。

　　臺上一分鐘,，臺下十年功,。在東方紅國三受到廣大用戶認可的背后，是中國一拖對國三柴油機提供的全系列技術(shù)支持,，這種技術(shù)支持早在2005年就已開始,，下面跟著小編一起看看技術(shù)支持背后的故事吧~

　　中國一拖，作為國內(nèi)專業(yè)的拖拉機制造企業(yè),，其技術(shù)實力無需贅言,。作為行業(yè)標準制訂者之一,，中國拖拉機標準化技術(shù)委員會秘書處設(shè)在中國一拖，中國一拖參與制訂和修訂的國家標準,、行業(yè)標準達290余項,，擁有技術(shù)人員1900余人，有效專利840余項,，這都為國三產(chǎn)品的研發(fā)提供了堅實的保障,。

　　針對國三產(chǎn)品的研發(fā)，中國一拖經(jīng)歷了5個階段,。早在2005年中國一拖即啟動歐三A(國三)的研發(fā)準備,，采取“先電控單體泵燃油系統(tǒng)，后電控轉(zhuǎn)子泵,、高壓共軌燃油系統(tǒng)”研發(fā)思路。2009年,、2012年分別完成電控單體泵路線和電控轉(zhuǎn)子泵路線的研發(fā),，2014年完成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ECU、電控EGR閥的研發(fā),。根據(jù)2014年5月16日國家發(fā)布的非道路國三標準及指導(dǎo)意見,，東方紅柴油機結(jié)合實際測試數(shù)據(jù)，同時根據(jù)農(nóng)機市場的油品,、濾清器,、用戶保養(yǎng)等因素，采取了“電控單體泵路線為主,、電控轉(zhuǎn)子泵路線和高壓共軌路線為輔”的技術(shù)路線,。

　　精良的設(shè)備是產(chǎn)品試制、試驗,、生產(chǎn)的基礎(chǔ)保證,。由于國三電控系統(tǒng)對柴油機本身零部件精度、裝配精度,、試驗精度等提出較高要求,，因此中國一拖從2011年就開始對柴油機裝配線、試驗臺,、關(guān)鍵零部件加工等設(shè)備進行了升級改造,，期間累計投資近6億元。技改完畢后,，中國一拖完全具備了保質(zhì),、保量生產(chǎn)國三柴油機的硬件條件，國三柴油機年生產(chǎn)能力達到30萬臺,。目前,，東方紅國三柴油機擁有電控單體泵,、電控轉(zhuǎn)子泵、高壓共軌3個技術(shù)平臺,，包括LR,、YT、YM,、YD四大產(chǎn)品系列,，400余種機型已經(jīng)獲得國家環(huán)保部的國三型式認可證書。不同的技術(shù)平臺,、結(jié)構(gòu)型式的組合,，完全可以滿足拖拉機、谷物收獲機,、玉米收獲機,、工程機械、發(fā)電機組等非道路主機的配套要求,。

　　當然,，**流品質(zhì)還需充分的實驗條件。中國一拖NVH和高低溫測試中心采用國際尖端設(shè)備,，可進行發(fā)動機振動測試,，噪聲測試，還可進行振源定位和聲源定位,，以及-40℃低溫和+50℃高溫試驗,。通過嚴格的廠內(nèi)試驗程序和豐富、充分的試驗手段,，縮短了整機研發(fā)的過程,，保證了東方紅拖拉機的整機產(chǎn)品的性能。在田間試驗方面,，中國一拖國三拖拉機產(chǎn)品分別經(jīng)歷水田,、旱田、熱帶,、低溫等不同區(qū)域,、不同作業(yè)的田間試驗，在試驗中不斷優(yōu)化提升,。截止目前,，一拖拖拉機整機產(chǎn)品試驗仍在持續(xù)，田間可靠性試驗已完成1500h,。

　　正式大規(guī)模推開的第一年,，國三發(fā)動機服務(wù)極為關(guān)鍵，也是行業(yè)人士**為擔心的問題,。因此,，中國一拖可謂不惜血本,，提前構(gòu)建服務(wù)資源保障體系，對現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行整合優(yōu)化,，增加具有國三機服務(wù)能力的服務(wù)站數(shù)量,；成立由技術(shù)中心、專業(yè)廠,、營銷中心,、柴油機公司等部門組成的技術(shù)專家組，作為國三服務(wù)的技術(shù)支撐,，保證用戶的相關(guān)咨詢,，使國三機故障能夠得到快速解答和排除。據(jù)透露,，中國一拖已經(jīng)完成1500余家服務(wù)站6900多人的國三拖拉機和柴油機故障檢測和排除的培訓(xùn),，發(fā)放了培訓(xùn)合格證書。此外,，柴油機公司大力添置和優(yōu)化通訊設(shè)備和國三故障診斷設(shè)備,，故障診斷儀、手提電腦等硬件全部添置到位,。

　　在配件支撐體系方面，中國一拖及柴油機服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)配件銷售并網(wǎng),，提升國三配件社會保有量,，強化配件的有效供給；加大全國配件中心庫國三配件保有量,，儲備柴油機主機和非常用件,，支撐服務(wù)及時性；產(chǎn)品零部件圖冊和EPC配件管理系統(tǒng)提供全方位支撐,，便捷配件查詢,、訂單報送、區(qū)域調(diào)配,、物資配送等環(huán)節(jié),。

　　正是由于全方位的技術(shù)保障，在東方紅國三柴油機批量運用市場的第一年,，得到了眾多用戶的贊賞,。同時，隨著國三產(chǎn)品的可靠性等指標逐漸得到驗證,，更加大了中國一拖推廣國三柴油機的信心,。

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