土地流轉(zhuǎn)加快，規(guī)模化經(jīng)營終將成為我國未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的主流,，而與之相對(duì)應(yīng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械,，也迎來了大型化的發(fā)展潮流。

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　　眾所周時(shí),，拖拉機(jī)的輸出功率越大，就需要更多的檔位，其內(nèi)部構(gòu)造也更為復(fù)雜,。在目前國內(nèi)的拖拉機(jī)變速系統(tǒng)中，齒合套換擋技術(shù)依然是主流,，更為省油和方便的動(dòng)力換擋技術(shù)仍然未取得大范圍推廣,。而在國外，動(dòng)力換擋早就普及了,，而齒合套換擋技術(shù)是國際淘汰技術(shù),，早就被發(fā)達(dá)國家棄之不用了。那為何我國的動(dòng)力換擋技術(shù)發(fā)展如此緩慢呢,？小編今天帶您一起聊聊拖拉機(jī)動(dòng)力換擋的那些事,！

　　說起動(dòng)力換擋，這個(gè)詞匯并不陌生,，但究竟什么是動(dòng)力換擋呢,？

　　簡單來講，就是在不切斷動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的換擋工作,，也就是不踩離合器就能換擋了,。專業(yè)的表述是：動(dòng)力換擋，是通過濕式離合器控制變速箱換擋,，通過液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)器的不間斷換擋,、換向操作。

　　動(dòng)力換擋可謂好處多多,。

　　動(dòng)力換擋拖拉機(jī)采用電子控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了拖拉機(jī)不間斷換擋換向，將復(fù)雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作,，駕駛員可以在極短的時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜的各種作業(yè)過程,，不僅大大降低了操作難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還大大提高了作業(yè)質(zhì)量,，從而實(shí)現(xiàn)了效率的提升,。此外，動(dòng)力換擋還更省油,，是目前國際先進(jìn)的拖拉機(jī)換擋變速系統(tǒng),。

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　　動(dòng)力換擋進(jìn)入中國步履蹣跚。

　　動(dòng)力換擋在中國的發(fā)展，也就短短幾年,。在2010年,，中國一拖下線中國第**臺(tái)動(dòng)力換擋的拖拉機(jī)，打破外國企業(yè)對(duì)這一技術(shù)的壟斷,，在經(jīng)過兩年的試驗(yàn)發(fā)展,，終于在2012年形成完善的商業(yè)模式開始銷售。

　　目前,，除了進(jìn)口機(jī)型以外,，一拖集團(tuán)、中聯(lián)重科,、雷沃集團(tuán),、五征集團(tuán)等幾家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家都有動(dòng)力換擋機(jī)型推出。而動(dòng)力換擋拖拉機(jī)目前主要的使用地集中在東北,、西北新疆,、內(nèi)蒙古等地。究其原因,，動(dòng)力換擋主要應(yīng)用在大型拖拉機(jī)上,，而且價(jià)格也是比較貴的！

　　除了價(jià)格較貴,，配套技術(shù)不完善,，也是導(dǎo)致動(dòng)力換擋拖拉機(jī)普及緩慢的另一重要原因,。拖拉機(jī)換擋技術(shù)要與整機(jī)相匹配,，需要與電控泵等多個(gè)零部件協(xié)同作戰(zhàn)。必須實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件自主研發(fā)才能真正掌握市場,，降低成本,。

　　雖說在國內(nèi)普及緩慢，但用過的人都說好,。

　　“動(dòng)力換擋技術(shù)真好,，有了這種技術(shù)，作業(yè)效率會(huì)大大提高,。希望更多的機(jī)型早日應(yīng)用這種技術(shù),。”這是2012年，來自江蘇,、駕駛過東方紅動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)大戶施明的原話

　　動(dòng)力換擋雖然在國內(nèi)看著很“高大上”,，但在國際先進(jìn)拖拉機(jī)身上，這就是標(biāo)配,。但隨著我國農(nóng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,，動(dòng)力換擋技術(shù)成本將進(jìn)一步降下來，越來越多的農(nóng)戶也將開始接受這一更高效環(huán)保的新型技術(shù)，相信過不了多久,，中國制造的拖拉機(jī),，將普遍接受動(dòng)力換擋這一技術(shù)的洗禮。