農(nóng)用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”,，加快了農(nóng)機向綠色轉型的腳步,，從長遠來看,，更有利于推動國產(chǎn)農(nóng)機向高端轉型,。但向“國三”標準的切換過渡期內(nèi),，企業(yè)的時間緊,、任務重,，消化“國二”農(nóng)機庫存的壓力大,。未來,，一方面需要企業(yè)克服困難積極轉型,，另一方面需要有關部門制定更有效的配套補貼措施

　　中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會日前宣布，10月1日起,，農(nóng)用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”,，從2016年4月1日起，農(nóng)機主機生產(chǎn)企業(yè)不能再生產(chǎn)和銷售裝配有“國二”發(fā)動機的整機,。專家認為,，農(nóng)機排放標準升級，將倒逼農(nóng)機逐漸向綠色轉型,。

　　轉型迫在眉睫

　　中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示,，目前農(nóng)機企業(yè)積極采取措施應對農(nóng)機排放標準轉型升級，“國三”柴油機技術儲備充足,生產(chǎn)能力不斷提高,，供貨應該不存在問題,。但是售后服務儲備不足，需要加強服務技術人員的培訓,。

　　據(jù)了解,，國內(nèi)多家柴油機制造企業(yè)已經(jīng)拿到環(huán)保部門的審核資格。

　　農(nóng)機排放標準由“國二”升至“國三”,，是農(nóng)機研發(fā)技術的一次系統(tǒng)性升級,。陳志告訴《經(jīng)濟日報》記者，“國三”柴油機與“國二”柴油機相比,，氮氧化物,、碳氫化物等污染環(huán)境的氣體物質(zhì)和固體物質(zhì)量都大幅下降，對于改善大氣環(huán)境污染具有積極影響,。

　　作為農(nóng)機制造大國,，我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)面臨的一個尷尬局面是，農(nóng)機產(chǎn)品技術水平低,、自主創(chuàng)新能力弱,、核心技術缺失，導致高端產(chǎn)品匱乏,、低端產(chǎn)品過?！，F(xiàn)在隨著國家對“三農(nóng)”支持力度的加大,、農(nóng)民收入水平的提高和新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的崛起,，農(nóng)民對多樣、智能,、高效,、環(huán)保節(jié)能的高端農(nóng)機產(chǎn)品需求明顯上升。在市場倒逼機制作用下,，農(nóng)機行業(yè)轉型升級迫在眉睫,。

　　積極應對挑戰(zhàn)

　　排放標準升級,，對農(nóng)機制造企業(yè)的現(xiàn)實壓力顯而易見。

　　農(nóng)機企業(yè)面臨的主要困難之一是時間緊,。從認證單位接受申請到完成切換只有短短6個月時間,，給柴油機企業(yè)的技術研發(fā)、庫存管理,、申報試驗都帶來很大壓力,，由于結果的不確定性，給上下游企業(yè)帶來了短暫的“緊張感”,。

　　政策需更明確

　　農(nóng)機排放標準升級作為一項強制措施,，政府在強力推進的同時，還應出臺完善的配套政策,，為農(nóng)機行業(yè)轉型升級創(chuàng)造良好的政策環(huán)境,。

　　農(nóng)機補貼政策對農(nóng)機轉型升級具有重要的導向作用。據(jù)了解,，今年上半年,，農(nóng)民購機需求旺盛，部分地區(qū)農(nóng)機補貼缺口較大,。目前農(nóng)機經(jīng)銷商擔心拿不到農(nóng)機補貼,，銷售庫存“國二”農(nóng)機的積極性不高。一些農(nóng)機企業(yè)積極引導和鼓勵農(nóng)機企業(yè)消化“國二”庫存農(nóng)機和銷售“國三”農(nóng)機,，同時,，要求全國各地經(jīng)銷商盡力妥善解決好“國三”發(fā)動機切換過渡期內(nèi)，“國二”產(chǎn)品銷售與農(nóng)機購置補貼的銜接問題,。一些企業(yè)負責人希望,，明年的農(nóng)機補貼政策能夠充分考慮企業(yè)面臨的實際困難。

　　當前國內(nèi)農(nóng)機市場競爭激烈,，有業(yè)內(nèi)人士擔心,，在那些有著良好品牌影響力的農(nóng)機企業(yè)積極轉型升級的同時，一些小企業(yè)會繼續(xù)使用“國二”發(fā)動機,，用低成本優(yōu)勢進行惡性競爭,，沖擊那些使用“國三”發(fā)動機的農(nóng)機企業(yè)。因此,，希望國家有關部門出臺配套措施,，大力整頓農(nóng)機市場，創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境,，讓農(nóng)機行業(yè)走上一個轉型升級的良性發(fā)展道路。