中國一拖集團公司第三裝配廠內(nèi),，4臺3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機整裝待發(fā)，準備漂洋過海,。

　　它們雖然數(shù)量不多,，卻意義不凡——作為首批獲得澳大利亞客戶認可的機型,，這批農(nóng)機將在南半球的土地上承擔蔬菜播種,、灌溉等工作。這也意味著在該國農(nóng)機市場上,，“東方紅”拖拉機從此有了自己的一席之地,。

　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機有明顯的區(qū)別：它的四個輪子一樣大,，直徑為1.9米多,，較普通拖拉機高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度,，機身離地面距離較大,，遠遠望去，顯得格外“高大挺拔”,。

　　中國一拖集團工程師郎咨凱介紹,，這是根據(jù)澳大利亞的實際情況量身打造的。在澳大利亞主要蔬菜種植基地之一維多利亞州,，由于蔬菜植株高大,，壟距較寬，經(jīng)過測算,，滿足條件的拖拉機要求地隙高度70厘米以上，輪距要求為1.8米,。為滿足客戶需求,，中國一拖集團多次前往考察，設(shè)計出現(xiàn)在的YTO-LX904H那“挺拔”的身姿,。

　　除了外表不一樣,，此次根據(jù)用戶需求，中國一拖集團還在該類型拖拉機上進行了多處改進：YTO-LX904H加裝了液壓閥塊,，使農(nóng)戶在操作拖拉機的同時,，能夠?qū)Υ钶d農(nóng)具的位置進行調(diào)整；配備了多路閥裝置,，就像我們生活中的電閘一樣,，如果農(nóng)具承重過大，多路閥便會自動“跳閘”,，從而實現(xiàn)對農(nóng)機和農(nóng)具的保護,。

　　之所以進行這么多的設(shè)計，是因為開拓國外農(nóng)機市場并非易事,。先前,，中國一拖集團曾經(jīng)向歐美等發(fā)達地區(qū)出口產(chǎn)品，同樣類型的農(nóng)機,，國外企業(yè)賣十幾萬歐元,，中國一拖集團以不到10萬歐元的價格銷售,，卻因為忽略了對方的國情，始終未能真正打開市場,。此次中國一拖集團特意針對當?shù)貙嶋H情況,，根據(jù)客戶具體要求進行了適用性改進，終于贏得了對方的肯定,。

　　近年,，大型裝備制造業(yè)相繼開展“私人定制”，并逐漸成為行業(yè)趨勢,。各企業(yè)根據(jù)實際情況需要,，將新材料、新工藝,、新應用同現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)化組合,，讓產(chǎn)品“不定型”，以適應更廣泛客戶的需求,。中國一拖集團**近針對泰國水田的特點,，設(shè)計出水田拖拉機，同樣獲得當?shù)剞r(nóng)民的青睞,。

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