強強聯(lián)姻  水土不服遭婚變

——上海紐荷蘭分手的啟示

　　近兩年來,，一些外資企業(yè)在中國遭遇發(fā)展的瓶頸,。農機行業(yè)似乎也不例外,，除了極少數(shù)活得較為滋潤,，大多都過得頗為艱難。而身在大都市的上海紐荷蘭農業(yè)機械公司,，更是即將不復存在,。

　　據(jù)知情者透露，上海紐荷蘭(下稱“上紐”)合資雙方已經完全分手,，正在進行**后的資產清算和人員安置,。“上紐”中方主管上汽集團已經不打算搞拖拉機，而外方凱斯紐荷蘭則計劃在常州重建一廠——那里農機供應鏈非常發(fā)達,，從事農機生產,，應該會比身處繁華都市的上海要強得多。

　　“上紐”在合資十多年后，如此黯然出局,，不禁讓人唏噓,。旗下上海50拖拉機曾是我國拖拉機市場的一款經典機型，暢銷全中國,。實際上,，“上紐”有好的產品、有好的品牌積淀,，當前中拖還是一個非常大的市場,，如果經營好上海50，“上紐”仍然可以獲得不錯的市場空間,。

　　物競天擇,，適者生存，農機行業(yè)一個理,。自合資以降,，“上紐”少有贏利，這對進入中國市場以求謀利的外方是個很大的打擊,。盡管這兩年“上紐”也做了一些挽救措施,，但隨著今年市場形勢急劇下行，也成為壓垮“上紐”的**后一根稻草,。

　　“上紐”為什么不行了呢？在我看來,，首先是當?shù)卣蜕霞~的中方股東上汽集團對下屬企業(yè)不重視,，對農機產業(yè)不重視，無意也不感興趣去了解并深度理解農機行業(yè),。一個小小的“上紐”,，年銷售額不過區(qū)區(qū)幾億，對年銷售額數(shù)千億元的上汽集團來說微不足道,。作為子孫公司,，被上汽集團極度邊緣化，是很正常的一件事,。不重視的結果就是任其自生自滅,。

　　作為合資企業(yè)，“上紐”具有先天的體制劣勢,，致后期整合不力,，資源難以聚集。上面說過,，“上紐”股東一方是國有企業(yè),，上級不重視，而外方又無能為力，企業(yè)決策效率低下,，難以產生協(xié)同效應,。本來，依靠全球第二大農機巨頭凱斯紐荷蘭的優(yōu)勢,，“上紐”可把外方的優(yōu)勢產品與技術資源導入合資公司,。但是自合資后，雙方在文化整合方面,，一直是兩張皮,。

　　此外，身處大上海,，從事低利潤的農機產業(yè)顯然不是什么好地方,。上海人力成本高，工資過低就吸引不來人才,，一些年輕有為的“上紐”員工出于待遇太低選擇了離職,。而同樣的待遇，在三線城市可能會招到更好的員工,、能更讓員工安心干活,。成本高企還導致產品定價缺乏競爭力，一拖地處洛陽,，雷沃地處濰坊,，這些三線城市與作為我國一線城市、全國金融中心的大上海來說,，造拖拉機顯然更有成本優(yōu)勢,。

　　近年來，國內也有一些龍頭農機企業(yè)正加大力度向海外拓展,，隨著中國資本實力的不斷提升和中國農機企業(yè)的不斷壯大,，國際并購一定也會成為未來中國農機企業(yè)的必修課。“上紐”的際遇,，無論是對于今后走向國外的國內農機企業(yè),，還是對于那些即將入華的外資農機企業(yè)都提供了可資借鑒之處。

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