根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)售月報(bào)》顯示,，2014年5月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)完成銷(xiāo)量518.60萬(wàn)臺(tái),，同比下降2.48%,，1~5月累計(jì)完成銷(xiāo)量2568.59萬(wàn)臺(tái),，同比下降1.18%,；5月完成17460萬(wàn)千瓦,，同比增加8.00%,，1~5月累計(jì)完成87347.59萬(wàn)千瓦,，同比增長(zhǎng)11.13%,。與去年相比,，累計(jì)銷(xiāo)量除乘用車(chē)用、商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)為增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)外,，其余配套市場(chǎng)均表現(xiàn)為同比下降趨勢(shì),。

　　單缸柴油機(jī)降幅較大

　　分燃料類(lèi)型來(lái)看，柴油機(jī)1~5月累計(jì)銷(xiāo)量380.28萬(wàn)臺(tái),，同比下降4.48%,；汽油機(jī)1~5月累計(jì)銷(xiāo)量2187.60萬(wàn)臺(tái)，同比下降0.57%,。

　　分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看,，乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量710.89萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)10.44%,；商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量181.83萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)3.05%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量2.79萬(wàn)臺(tái),，同比下降1.35%,；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量186.32萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.47%,；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量270.84萬(wàn)臺(tái),，同比下降5.17%；摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量1027.27萬(wàn)臺(tái),，同比下降5.91%,；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量27.93萬(wàn)臺(tái)，同比下降9.44%,；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量130.46萬(wàn)臺(tái),，同比下降11.58%,。

　　對(duì)于單柴企業(yè)來(lái)講，1~5月累計(jì)銷(xiāo)量163.77萬(wàn)臺(tái),，同比下降11.90%,。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā),、江動(dòng),、常林農(nóng)裝、凱米爾,，其單柴類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例68.95%,。整體來(lái)看，除了三環(huán),、四方,、洋馬、聯(lián)合動(dòng)力同比增長(zhǎng)外,，其余單柴企業(yè)均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì),，且降幅普遍在20%以上，同比累計(jì)也只有凱米爾,、常工,、四方、康思特成增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，其余均大幅下降,。雖然農(nóng)業(yè)機(jī)械配套市場(chǎng)表現(xiàn)仍未見(jiàn)起色，但是發(fā)電機(jī)組配套領(lǐng)域有較大增幅,，但是配套企業(yè)較少,，占比較低，其中金壇鑫田在配套發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,，市場(chǎng)份額較高,。

　　多缸柴油機(jī)企業(yè)1~5月累計(jì)銷(xiāo)量216.51萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.01%,。濰柴,、玉柴、全柴,、錫柴,、新柴、昆明云內(nèi),、江鈴,、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng),、常柴銷(xiāo)量較大,，占比總銷(xiāo)量的68.13%,。44家企業(yè)中累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)的有20家，其中江西五十玲,、綿陽(yáng)新晨,、東風(fēng)商用車(chē)、卡特彼勒增幅較大,，累計(jì)同比增長(zhǎng)率分別為86.09%,、78.71%,、43.44%,、42.37%。多缸柴油機(jī)主要配套在商用車(chē)領(lǐng)域,、農(nóng)機(jī)領(lǐng)域,、工程機(jī)械領(lǐng)域，集中比例分別為62.15%,，18.09%,，11.67%。目前各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車(chē)市場(chǎng),，均由玉柴保持領(lǐng)先地位,。

　　小汽油機(jī)企業(yè)1~5月累計(jì)銷(xiāo)量446.76萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.91%,。華盛,、隆鑫、潤(rùn)通,、林海,、中堅(jiān)科技銷(xiāo)量較高，隆鑫,、林海,、中堅(jiān)、泰格,、力帆內(nèi)燃機(jī)的表現(xiàn)優(yōu)異,，同比呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，好于行業(yè)平均水平,。牧田（昆山）在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)越來(lái)越好,，銷(xiāo)量較去年有了大幅提升。小汽油機(jī)用途比較廣泛,，其中41.70%集中在園林機(jī)械領(lǐng)域,，27.48%集中在發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域、15.94%集中在農(nóng)用領(lǐng)域,。

　　多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量751.49萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)9.50%,。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車(chē)領(lǐng)域，受汽車(chē)銷(xiāo)量拉動(dòng)比較大,，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平,。一汽-大眾、上汽通用五菱,、上海大眾動(dòng)力總成,、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車(chē),、北京現(xiàn)代,、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車(chē),、航天三菱,、柳州五菱柳機(jī)銷(xiāo)量排在前列，其總體銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例為57.15%,。多缸汽油機(jī)93.52%配套在乘用車(chē)領(lǐng)域,，集中度較高。

　　新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),，隨著政策引導(dǎo),、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深,，新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好,。其中東風(fēng)南充市場(chǎng)占比較大，銷(xiāo)量累計(jì)同比下降8.99%,。

　　內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品比較特殊,，既屬于中間產(chǎn)品，也屬于終端產(chǎn)品,，其涵蓋范圍較廣,，配套道路和非道路機(jī)械。所以,，2014年1~5月雖然摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī),、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售均呈下降態(tài)勢(shì),，但汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)雖略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn),。

　　再制造備受重視

　　與行業(yè)市場(chǎng)不溫不火形成對(duì)照的是,，再制造備受?chē)?guó)家和企業(yè)重視。5月27日,，《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》推進(jìn)工作會(huì)議暨內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)在江蘇張家港舉行,。按照推進(jìn)計(jì)劃,，到“十二五”末，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)再制造的生產(chǎn)能力,、企業(yè)規(guī)模,、技術(shù)裝備水平將顯著提升，全行業(yè)將形成35萬(wàn)臺(tái)各類(lèi)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造生產(chǎn)能力,。工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生表示,，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是推進(jìn)工業(yè)循環(huán)式發(fā)展的必然要求，內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施有相關(guān)人員的共同參與,，沿著既定方向去努力,，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

　　截至2013年年底,，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)保有量為3.8億臺(tái),，已是名副其實(shí)的內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó),。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏介紹,，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),、關(guān)聯(lián)度高,、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大,。內(nèi)燃機(jī)使用量大,、范圍廣、熱效率高,，是目前人類(lèi)所能掌握的熱效率**高的移動(dòng)動(dòng)力機(jī)械,。與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣，作為世界內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó),，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用和制造產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，對(duì)保障國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康運(yùn)行至關(guān)重要。

　　楊鐵生也表示,，作為一個(gè)擁有13億人口的發(fā)展中大國(guó),，即使采用目前**先進(jìn)的技術(shù)，完成工業(yè)化所需的能源資源規(guī)模也將是空前的,。歷經(jīng)多年的累積,，我國(guó)已經(jīng)步入機(jī)電產(chǎn)品報(bào)廢高峰期，如果固步自封于“大量生產(chǎn),、大量消費(fèi),、大量廢棄”的傳統(tǒng)生產(chǎn)和消費(fèi)模式，不去實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用,，資源,、能源和環(huán)境都將難以為繼,。這就要求我們必須尋求一種可持續(xù)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，加快推進(jìn)工業(yè)循環(huán)式發(fā)展,，以破解能源資源約束和緩解生態(tài)環(huán)境壓力,。在這種背景下，再制造產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是順勢(shì)而生,。

　　內(nèi)燃機(jī)再制造是指將失效的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行集中拆解,、零部件清洗、檢測(cè)分類(lèi),，按照原新產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范要求,，通過(guò)一定的工藝重新加工制造后，使再制造后內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的使用壽命及其動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、環(huán)保性、可靠性等指標(biāo)不低于原型機(jī)新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)要求,。

　　實(shí)施內(nèi)燃機(jī)再制造利國(guó)利民,，既可實(shí)現(xiàn)大量失效產(chǎn)品資源化利用，也有利于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，以加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)及建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型社會(huì)。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐表明,，報(bào)廢內(nèi)燃機(jī)的缸體,、曲軸等重要零部件多數(shù)為局部失效，通過(guò)成形,、修復(fù)等再制造加工,，在不改變形狀和本體材質(zhì)的情況下能夠恢復(fù)其尺寸、精度和性能,。與傳統(tǒng)廢金屬回收利用處置方式相比,，再制造能夠回收?qǐng)?bào)廢產(chǎn)品所蘊(yùn)含附加值的70%左右；與原始制造相比,，再制造可節(jié)約能源消耗80%,、節(jié)約材料70%以上，降低制造成本30%~50%,；內(nèi)燃機(jī)再制造不僅可以減少?gòu)U棄物,，環(huán)境效益可觀，而且節(jié)能節(jié)材,，經(jīng)濟(jì)效益,、社會(huì)效益也十分顯著。