五征集團(tuán)自上世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)農(nóng)用車，歷經(jīng)30年的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了由小到大,，由弱到強(qiáng),。2010年以來(lái)，產(chǎn)銷量連續(xù)4年穩(wěn)居行業(yè)第**,，成為中國(guó)第**品牌,，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)。多年來(lái),，五征集團(tuán)積極主持,、參與農(nóng)用車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,，有27項(xiàng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為“國(guó)標(biāo)”，五征集團(tuán)已從“追標(biāo)”者跨越到“定標(biāo)”者,。

　　“市場(chǎng)之爭(zhēng)其實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng),，誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn)，就意味著先拿到市場(chǎng)的入場(chǎng)券,，掌握了話語(yǔ)權(quán),，在競(jìng)爭(zhēng)中就成為勝利者。”具有戰(zhàn)略眼光的五征集團(tuán)決策層深諳此道,。

　　為此,，五征集團(tuán)全力提升研發(fā)能力與技術(shù)水平，提高參與或主持制定標(biāo)準(zhǔn)的能力,。五征集團(tuán)積極網(wǎng)羅國(guó)內(nèi)外高端人才,，以自主創(chuàng)新為主線，發(fā)揮科技對(duì)企業(yè)發(fā)展的支撐與引領(lǐng)作用,，技術(shù)中心被認(rèn)定為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心,。

　　在農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)，五征集團(tuán)專門成立農(nóng)用車研究所,，從事農(nóng)用車產(chǎn)品及技術(shù)的研究與應(yīng)用,。研發(fā)人員以提高產(chǎn)品可靠性與操縱舒適性為突破口，積極引用汽車技術(shù),，在關(guān)鍵零部件下功夫,，著眼整機(jī)性能與外觀水平提升，不斷推陳出新,，產(chǎn)品由**初的手把式簡(jiǎn)易農(nóng)用車到現(xiàn)在的“奧翔”經(jīng)典系列,，歷經(jīng)了單缸到多缸，半封閉到全封閉,，創(chuàng)新元素不斷增加,，功能性不斷增強(qiáng)，滿足了市場(chǎng)不同需求,。

　　經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,，五征研發(fā)發(fā)面取得可喜成就，擁有各項(xiàng)專利164項(xiàng),，其中發(fā)明專利就達(dá)到6項(xiàng),。產(chǎn)品已經(jīng)形成全封閉、半封閉,、手把三大系列500余種車型,。

　　多年來(lái)，五征集團(tuán)每年都要投入大量資金,，不斷引進(jìn)高端裝備,，努力向自動(dòng)化方向調(diào)整,，提高了裝備水平與制造能力。如今,，五征集團(tuán)已擁有多條先進(jìn)的沖壓,、焊接、涂裝和總裝生產(chǎn)線,，實(shí)現(xiàn)了覆蓋件模具的計(jì)算機(jī)集成制造,，車身、車架,、車橋和傳動(dòng)系等關(guān)鍵零部件全部實(shí)現(xiàn)了自我設(shè)計(jì),、自我制造。

　　研發(fā)與技術(shù)水平的提升,，促使五征集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從“追標(biāo)者”到“定標(biāo)者”的跨越,。2008年，《三輪汽車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》成為五征首個(gè)參與制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，它規(guī)定了在一定測(cè)量條件下和一定距離內(nèi),，三輪汽車按指定的工況和程序連續(xù)行駛時(shí)，每百千米的燃料消耗量,。這一標(biāo)準(zhǔn)的制定，提高了行業(yè)門檻,。隨后,，五征又相繼推出了《三輪汽車駕駛員操作位置尺寸》《三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求》《三輪汽車操縱機(jī)構(gòu)的位置、**大操縱力和操縱方法》等27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),。這些標(biāo)準(zhǔn)不僅規(guī)范了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),，同時(shí)也加速了行業(yè)洗牌，引導(dǎo)行業(yè)升級(jí),，**終讓消費(fèi)者受益,。□伍啟文

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