在**為惡劣的作業(yè)條件下，駕駛員都希望大功率拖拉機(jī)能夠順利完成作業(yè),，凱斯**新推出的Steiger535 Pro拖拉機(jī)將滿足這一要求,。該拖拉機(jī)具備了動(dòng)力強(qiáng)勁、 四輪驅(qū)動(dòng)性能可靠,、作業(yè)效率高等特點(diǎn),。

　　“當(dāng)拖拉機(jī)牽引21米寬、滿載28200升種子的大型空氣播種機(jī)進(jìn)行上坡作業(yè)時(shí),，需要強(qiáng)大的動(dòng)力性能,，Steiger535 Pro拖拉機(jī)則可以擔(dān)此重任。”凱斯市場(chǎng)經(jīng)理羅杰介紹道,。

　　全新的動(dòng)力提升系統(tǒng)可使該拖拉機(jī)的15升發(fā)動(dòng)機(jī)在每分鐘1800轉(zhuǎn)的速度運(yùn)轉(zhuǎn),，通過(guò)液壓提升可以增加額外的35馬力，通過(guò)動(dòng)力提升可以再提高40馬力,，這樣總動(dòng)力可達(dá)610馬力,。這些額外增加的動(dòng)力能夠滿足**苛刻的作業(yè)條件，能夠應(yīng)用于拖拉機(jī)所有作業(yè)而不光是低速作業(yè)。例如在播種時(shí),，該拖拉機(jī)的動(dòng)力既能保持機(jī)組恒定的行駛速度,，又能保證穩(wěn)定的風(fēng)機(jī)性能，使種子能順利地排出,。

　　而在凱斯535輪式和履帶535農(nóng)用拖拉機(jī)上,，動(dòng)力提升功能是出廠時(shí)的選配裝置的。

　　凱斯Steiger535 Pro拖拉機(jī)還進(jìn)行了其他方面的改進(jìn),，來(lái)進(jìn)一步提高拖拉機(jī)的生產(chǎn)效率,。

DieselSaver™系統(tǒng)

　　全新的DieselSaver™自動(dòng)生產(chǎn)率管理系統(tǒng)（APM），是所有2009年出廠的Steiger系列拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,，可以節(jié)省高達(dá)25%的燃油消耗,。

　　無(wú)論是在田間還是路上運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)用APM模式,，發(fā)動(dòng)機(jī)手油門就象檔位控制手柄。“當(dāng)達(dá)到了理想的地面速度時(shí),，APM系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)速度與液壓的比率,，以提供**佳動(dòng)力與油耗比例，” 羅杰說(shuō),，“即使對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員運(yùn)用APM模式,，也可以保證較高的作業(yè)效率。”

操作與駕駛室

　　“另一項(xiàng)使操作更為高效率是簡(jiǎn)化了地頭操作功能” 羅杰指出,，“現(xiàn)在只用一個(gè)雙位開關(guān)就可以記錄和回放地頭轉(zhuǎn)彎的所在功能 ,，在地頭時(shí)只有一個(gè)開關(guān)程序即可。”
對(duì)于這些采用了先進(jìn)的AFS自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)的凱斯STEIGER拖拉機(jī),，一種全新的自動(dòng)傳感器替代了原來(lái)的MTS感應(yīng)器,。 這種全新的感應(yīng)器改善了拖拉機(jī)折腰轉(zhuǎn)向時(shí)的平穩(wěn)性和靈活性。

　　基于對(duì)舒適的要求,，對(duì)駕駛座椅進(jìn)行了兩項(xiàng)改進(jìn),，一種不同以往的毛料織品被用在豪華型駕駛室的座椅上，這種面料更為透氣與柔軟,，更為耐用,、耐磨。此外,，在豪華型駕駛室可選用專門定制的高級(jí)座椅,，使駕乘更舒適。

　　作為駕駛室另一項(xiàng)值關(guān)注的是碳性過(guò)濾器,，它可以減少異味,、灰塵和花粉進(jìn)入到駕駛室內(nèi)。新型過(guò)濾器可在所有凱斯STEIGER拖拉機(jī)上使用，并可與現(xiàn)有的過(guò)濾器互換,。