中國汽車要聞和搜狐汽車共同主辦的2008年總經(jīng)理論壇暨中國汽車要聞第十三屆國際研討年會將于2008年4月16-18日在北京喜來登長城飯店召開,。來自全球各地至少150名汽車及相關(guān)行業(yè)經(jīng)理人士、政府官員,、新聞媒體記者等將出席為期三天的高層次研討會,，共同討論未來10年中國乘用車和商用車市場的發(fā)展前景以及主機廠和供應(yīng)商面對未來的戰(zhàn)略選擇,。

 

　　五征集團董事長姜衛(wèi)東出席論壇并發(fā)言。

 

 

　　主持人：接下來我們有請五征集團董事長姜衛(wèi)東發(fā)言,。姜衛(wèi)東先生1982年在廣電大學(xué)畢業(yè),，隨后他在五征集團原下屬公司工作過，在他的領(lǐng)導(dǎo)之下,，他所領(lǐng)導(dǎo)的這家企業(yè)也成為山東制造企業(yè)當(dāng)中非常領(lǐng)先的一家企業(yè),，現(xiàn)在五征集團則是中國汽車工業(yè)的一個排頭兵，下面有請姜衛(wèi)東先生談?wù)勊某晒χ贰?br>
　　姜衛(wèi)東：非常感謝,，汽車要聞給我們搭建了一個溝通和交流的平臺,。主辦方給我出了一個題目“為農(nóng)民造車”，應(yīng)該說這個題目很好,，因為中國是全世界**大的農(nóng)業(yè)國,，在改革開放以前，農(nóng)村的交通運輸條件,，和幾千年以前應(yīng)該是一樣的,。我記得我十歲的時候，我們?nèi)覐耐獾匕峒野岬嚼霞胰?，用的交通工具就是一個非常簡單的驢車,。這一個驢車到了我們村以后引起了轟動，為什么呢,？因為他們沒有看到過這種交通運輸工具,，更談不上馬車。

　　改革開放以后,，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,，類民的需求不斷的增加，為我們農(nóng)用汽車的生產(chǎn)制造企業(yè)創(chuàng)造了非常好的發(fā)展機遇,。提升了我們企業(yè)的產(chǎn)品言語能力和我們的實力,，我們?yōu)檗r(nóng)民、為農(nóng)村提供了非常好的交通工具,。同時我們?yōu)檗r(nóng)村提供交通工具,，大大提高了農(nóng)民的生產(chǎn)效率，降低了農(nóng)民的勞動強度,，推對了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,。

　　我今天主要從五個方面和各位介紹一下,。

　　第一，介紹一下我們五征集團的基本情況,。

　　我們五征集團是1962年成立的一家國有企業(yè),，2000年改制為全員持股的有限責(zé)任公司，就是民營企業(yè)?，F(xiàn)在我們企業(yè)有五家制造事業(yè)部,，五家子公司，總資產(chǎn)15億,，固定資產(chǎn)8億元,，員工8千人，形成了汽車,、低速汽車,、農(nóng)業(yè)裝備、電動車,，這個電動車是電動自行車,、貨運車等。07年我們產(chǎn)銷各種車輛58萬輛,，銷售收入71.9個億,。

　　我們這個企業(yè)在改革開放初期也是微不足道的，銷售收入不足1千萬元,，去年達(dá)到71億,。同時2006年和07年，連續(xù)兩年蟬聯(lián)福布斯百強企業(yè),，其中資產(chǎn)回報率我們列的收在首位,，資產(chǎn)收益率排在第8位。

　　這就是我們這些年的增長曲線,，我們從很小的一個企業(yè)迅速快速增長,。

　　我們的產(chǎn)品主要是五征牌三輪汽車、低速汽車,，我們收購了好幾家企業(yè),，然后生產(chǎn)載貨汽車、客車,、客貨兩用車,，同時還有一些汽車配件產(chǎn)品。同時我們企業(yè)的快速發(fā)展也獲得了國家級的**高級別的一些榮譽,。

　　我們企業(yè)從1984年開始生產(chǎn)三輪汽車以來,，到現(xiàn)在有300多萬輛農(nóng)用汽車走向全國。這是我們生產(chǎn)的部分載貨汽車產(chǎn)品。

　　第二,，我想介紹一下我們國家低速汽車的發(fā)展歷程,。

　　低速汽車原來是農(nóng)用運輸車，國家過去農(nóng)用汽車與汽車都是在機械部管理之下的,，汽車是在汽車司管理,，農(nóng)用汽車是在農(nóng)機裝備司管理。農(nóng)用汽車是在國家沒有投一分錢的情況下,，由市場需求拉動，靠企業(yè)自我滾動發(fā)展,，成為我們國家機械工業(yè)的骨干力量,。

　　從20世紀(jì)70年代末以來，經(jīng)歷了三個階段,。第一個階段,，發(fā)展初期。從80年代初到1988年,，接近十年時間,。第二個階段，從1988年到2000年,，也接近10年的時候,。2000年以后整個行業(yè)進入了一個穩(wěn)定發(fā)展階段。2004年我們國家交通安全法和汽車產(chǎn)業(yè)法政策等法律法規(guī)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施,，原材料降價,，低速汽車行業(yè)業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，產(chǎn)銷量大幅度下降,，近兩年隨著國家新農(nóng)村建設(shè),，行業(yè)發(fā)展趨勢向好的方向發(fā)展，產(chǎn)銷量下滑的趨勢有所平穩(wěn),，出現(xiàn)了小幅回升的勢頭,。

　　20世紀(jì)70年代末至90年代初，低速汽車在我們國家取得了迅速的發(fā)展,，年生產(chǎn)能力突破了300萬輛,、200萬輛，生產(chǎn)廠家達(dá)到200多家,，90年代競爭達(dá)到了激烈化程度,，整個行業(yè)開始了殘酷的大戰(zhàn)，許多規(guī)模小的企業(yè)相繼倒下,。進入2000年以后,，低速汽車競爭不再是單純的價格競爭，更是品牌、質(zhì)量,、信譽和服務(wù)的競爭,，整個行業(yè)進入了健康發(fā)展階段。

　　低速汽車在管理界爭議不斷,，就是說技術(shù)汽車產(chǎn)品水平低,，等等一系列爭論比較多，隨著競爭的加劇,，產(chǎn)品的舒適性,、環(huán)保等等方面也得到了提高。三輪車,，就是農(nóng)用車也是由一個結(jié)構(gòu)非常簡單的產(chǎn)品,，逐步的向汽車方向去靠攏，水平不斷提高,。

　　第三個問題,，就是對農(nóng)用汽車、對整個農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展巨大的推動作用,。

　　開始我講了,，我們國家在改革開放以前，農(nóng)村的運輸條件和幾千年的運輸條件應(yīng)該說是一樣的,，通過改革開放以后,，由于這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為農(nóng)民創(chuàng)造了良好的交通運輸情況,，農(nóng)村農(nóng)用汽車的保有量現(xiàn)在達(dá)到了2千萬輛,，對提高農(nóng)民的勞動效率、降低農(nóng)民的勞動強度,、推動農(nóng)村的發(fā)展起到了非常非常大的作用,。特別**近幾年我們中央政府推出了促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的一系列政策，包括為農(nóng)民通路,、通水,、通電視，包括為農(nóng)民改善久已,、教育這些條件,，包括免除農(nóng)民的農(nóng)業(yè)稅，減免各種費用,，同時國家還給予糧種補貼,、農(nóng)機購機補貼等等一系列優(yōu)惠政策，這些政策為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境,，大大的激發(fā)了農(nóng)民的這種發(fā)展經(jīng)濟的積極性,，農(nóng)村的需求將會進一步加大,。

　　同時，這20年以來,，由于農(nóng)村交通運輸條件得到改善,，轉(zhuǎn)移了**少2千萬以上的勞力，同時,，也推動了農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展,，拉動了農(nóng)產(chǎn)品的流通，推動了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和城鄉(xiāng)貿(mào)易的發(fā)展,。

　　第四,，介紹一下我們五征集團的大體情況。

　　我們五征集團過去是一個非常小的企業(yè),，應(yīng)該說也非常艱難,。這樣的情況下，我們努力的轉(zhuǎn)變我們的經(jīng)濟增長方式,，努力對產(chǎn)品進行創(chuàng)新，走差異化的道路,。我們企業(yè)從困境當(dāng)中實現(xiàn)了快速發(fā)展,，我們的產(chǎn)品的市場力不斷提高，并且我們隨著進入汽車產(chǎn)業(yè),，也拉動了農(nóng)用汽車產(chǎn)品水平的提升,。

　　2000年，我們又抓住機遇,，擴大生產(chǎn)規(guī)模,，我們把重點放在提高產(chǎn)品研發(fā)能力和制造水平上，每年投入都超過2億元,，并且我們大量采用噴涂機器人,、焊接機器人、三維坐標(biāo)測量儀等這些先進的裝備和自動化設(shè)備,，同時引進先進技術(shù),。

　　同時，我們廣泛的和國內(nèi)一些大學(xué),、科研機構(gòu)進行合作,，對我們培養(yǎng)人才、提高我們的研發(fā)能力,、增強我們的研發(fā)實力發(fā)揮了非常重要的作用,。同時，去年我們從美國引進了三位博士,，加盟我們五征集團,，擔(dān)任我們五征研發(fā)設(shè)計院的院長，在推動我們產(chǎn)品水平方面應(yīng)該說發(fā)揮了非常重要的作用。

　　同時,，我們在發(fā)展過程當(dāng)中不打價格戰(zhàn),，實行訂單制生產(chǎn)，靠我們的產(chǎn)品質(zhì)量,、服務(wù)贏得消費者的認(rèn)可,、經(jīng)銷商的認(rèn)可。

　　第五,，我們今后的一些發(fā)展的想法,。

　　隨著我們國家的經(jīng)濟發(fā)展和整個農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，我想對我們企業(yè)來講創(chuàng)造了非常好的發(fā)展機遇,。對未來10年的預(yù)期,，我想站在我們企業(yè)的角度上，比政府預(yù)計的要更加積極,。過去我們農(nóng)用汽車行業(yè)在中國有非常好的發(fā)展,，未來，我想中國的道路環(huán)境不斷改善,，中國經(jīng)濟發(fā)展需求,、汽車運輸?shù)男枨髸M一步增強。隨著發(fā)展,，購買力水平也會不斷增強,。未來我們認(rèn)為，我們對市場的預(yù)期應(yīng)該是更積極的,，但是也應(yīng)該看到我們所面臨的問題和壓力,，特別是能源問題、成本問題,、環(huán)保問題,、競爭問題等一系列問題，應(yīng)該說對我們企業(yè)來講也是很大的挑戰(zhàn),。對我們企業(yè)來講,，今后所需要做的重點問題，就是積極的尋求國際合作,，努力提高我們的產(chǎn)品研發(fā)能力,，提高我們的產(chǎn)品水平，增強我們的競爭優(yōu)勢,。

　　我們汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，過去以農(nóng)用車為主，2005年我們通過收購杭州的一家汽車公司進入汽車產(chǎn)業(yè),，僅僅兩年多的時間,，我們在做好農(nóng)用汽車的同時全力進軍汽車產(chǎn)業(yè),。指導(dǎo)思想就是把握汽車發(fā)展機遇，把我們五征傳統(tǒng)市場和品牌優(yōu)勢,，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外兩個市場,，圍繞城鎮(zhèn)、城郊,、農(nóng)村等客戶的發(fā)球,，開發(fā)性價比高的載貨汽車。同時我們以載貨汽車為突破口,，同時還要發(fā)展客貨兩用車,、SUV、經(jīng)濟性乘用車,，作用我們五征的中長期發(fā)展目標(biāo),。利用三到五年的時間，將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為我們五征的支柱產(chǎn)業(yè),，將五征打造成有一定影響,、有一定特色的汽車制造企業(yè)。

　　下一步,，一個是抓好研發(fā)投入建設(shè),，第二，做好我們的汽車研究建設(shè),，加強與國際的技術(shù)交流，第三,，加大制造,、實驗、檢測等關(guān)鍵裝備的投入力度,，逐步應(yīng)用現(xiàn)代化柔性制造技術(shù),，掌握從整車到零部件的關(guān)鍵技術(shù)。第四,，積極構(gòu)建適應(yīng)國內(nèi)外兩個市場的營銷網(wǎng)絡(luò)體系,，大力擴展國際市場。第五,，著力于全球資源的利用,，加快資本上市步伐。第六,，積極培育具有鮮明特色的五征汽車文化,，樹立五征汽車品牌形象。

　　由于時間關(guān)系,，我們會議期間也和很多企業(yè)進行交流,，因為我出國剛回來,，今天發(fā)言完以后就要離開會議了，我想通過和有些公司的交流,，我覺得我們有很多的合作機遇,，一方面，我們的產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)走向一些發(fā)展中國家,，同時隨著我們產(chǎn)品水平的提升,，今天在座的很多國際性公司，我們需要提升我們的產(chǎn)品水平,，需要一些關(guān)鍵部件的進口,，同時，我們也有自己低成本的一些制造條件,，我們有幾個專業(yè)生產(chǎn)廠,，大家有需求的話我們可以進行進一步交流。請大家方便的時候去我們公司指導(dǎo)交流,。謝謝,！