模擬器，跟我走,！

　　已經(jīng)進(jìn)行了幾個星期的模擬器訓(xùn)練，

　　內(nèi)心是什么感受,？

　　喜悅,？興奮？急躁,？

　　心急吃不了熱豆腐,！

　　姿態(tài)模式練習(xí)是一個循序漸進(jìn)的過程，

　　請按步驟練習(xí)哦,！

　　先學(xué)會走,，再學(xué)會跑！

　　PS：練習(xí)過程中請務(wù)必注意安全,！

　?。◤V告時間到）

　　AOPA考證找天途

　　天途航空多年來致力于工業(yè)無人機(jī)研發(fā)、制造及培訓(xùn),，歷經(jīng)9年的積累與沉淀,，擁有豐富實操及理論知識的教員團(tuán)隊嘔心瀝血總結(jié)編撰了整套無人機(jī)系統(tǒng)知識及操控技巧文獻(xiàn)，陸續(xù)推出系列連載文章,，幫助大家全面學(xué)習(xí)并掌握無人機(jī)相關(guān)知識,，對于要考取民航AOPA駕駛員證的朋友可是不容錯過！

　　八位曲線平移練習(xí)

　　議建課時：20學(xué)時

　　教具準(zhǔn)備：模擬器,，電腦

　　學(xué)習(xí)目標(biāo)

　　每旋轉(zhuǎn)45°就沿曲線移動一段距離,，旋轉(zhuǎn)和移動是同時進(jìn)行的，從1-2-3-4-5-6-7-8-1,。

　　學(xué)習(xí)安排

　　1 在模擬器中調(diào)出F3C的方框場地

　?。?）點(diǎn)擊選擇場地。

　?。?）選擇場地布局,。

　　（3）點(diǎn)擊F3C方框,。

　　2 完成1/4圓

　?。?）對尾懸停一分鐘。

　?。?）對尾平移飛機(jī)至方框右側(cè),，懸停5s（1）。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵,，直線經(jīng)過大概1m左右，然后保持飛機(jī)逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)45°,，用俯仰舵控制前進(jìn)速度,。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對尾45°，繼續(xù)向前推俯仰舵,，保持飛機(jī)繼續(xù)逆時針方向旋轉(zhuǎn)（2）,。

　　（5）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼,，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑,。

　　（6）轉(zhuǎn)至飛機(jī)的左側(cè)位,，飛機(jī)位置在方框正前方懸停5s（3）,。

　　3 完成1/2圓

　　（1）側(cè)位懸停5s（3）,。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過1m左右,，然后保持飛機(jī)逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)45°,，用俯仰舵控制前進(jìn)速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對頭45°,，繼續(xù)向前推升降，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（4）,。

　?。?）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑,。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)對頭，飛機(jī)在方框左邊,，懸停5s（5）,。

　　4 完成3/4圓

　　（1）對頭懸停5s（5）,。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過1m左右,，然后保持飛機(jī)逆時針旋轉(zhuǎn)45°,，用俯仰舵控制前進(jìn)的速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對頭右45°,，繼續(xù)向前緩慢推升降舵，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（6）。

　?。?）在完成前面幾步的基礎(chǔ)上加入副翼,，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)右側(cè)位,，飛機(jī)位置在方框正后方位置，懸停5s（7）,。

　　5 完成圓周航線練習(xí)

　　（1）右側(cè)位懸停5s（7）,。

　?。?）向前緩慢推俯仰舵，使飛機(jī)直線經(jīng)過1m左右,，然后保持飛機(jī)逆時針旋轉(zhuǎn)45°,，用舵控制前進(jìn)的速度。

　?。?）旋轉(zhuǎn)至對尾右45°,，繼續(xù)向前緩慢推升降舵，保持飛機(jī)方向旋轉(zhuǎn)（8）,。

　?。?）在第四步完成的基礎(chǔ)上加入副翼，控制飛機(jī)防止出現(xiàn)側(cè)滑,。

　?。?）轉(zhuǎn)至飛機(jī)對尾，飛機(jī)位置在方框正右方位置,，懸停5s（1）,。

　　6 反復(fù)練習(xí)四條弧線，做到可以連續(xù)不停頓的完成整個圓弧航線,。

　　7 以順時針旋轉(zhuǎn)方向從第5點(diǎn)開始沿5-4-3-2-1-8-7-6-5軌跡飛行,。

　　溫馨提示

　　1 鞏固飛行中觀察飛機(jī)的方式，把提前觀察目標(biāo)點(diǎn)的技能做到一種本能反應(yīng),。

　　2 把八個懸停姿態(tài)放到遠(yuǎn)近不同的八個位置去練習(xí),，鞏固對八位的精準(zhǔn)操控。

　　3 在俯仰和方向舵協(xié)調(diào)好的情況下,，通過副翼舵面讓軌跡操控變得更為精準(zhǔn),。

　　4 著重體會一下1--3段弧和3--5段弧中副翼舵控制的特點(diǎn)？

　　斜8字練習(xí)

　　建議學(xué)時：8學(xué)時

　　教具準(zhǔn)備：模擬器,，電腦

　　學(xué)習(xí)目標(biāo)

　　1 將飛機(jī)沿1-2-3-4-5-6-7-8-1軌跡連續(xù)運(yùn)動,，速度越慢越好，高度2m。

　　2 將飛機(jī)沿紅色軌跡運(yùn)動,，要求同上,。

　　學(xué)習(xí)安排

　　1 在模擬器中調(diào)出F3C的方框場地。

　　2 復(fù)習(xí)下4.2.1步驟,，明確各個點(diǎn)的姿態(tài)情況：1和8點(diǎn)是對尾姿態(tài),，2和7是對右懸停姿態(tài)，4和5是對左懸停姿態(tài),，3和6是對頭懸停姿態(tài),。

　　3 心中默想一下4.2.3小節(jié)，體會俯仰舵和方向舵的協(xié)調(diào)打舵的感覺,。

　　4 右上圓周航線練習(xí),，從1點(diǎn)出發(fā)，速度稍慢,，連續(xù)完成整個圓周航線,，在4點(diǎn)處停留5S。

　　5 左下圓周航線練習(xí),，從4點(diǎn)出發(fā),，速度稍慢，連續(xù)完成整個圓周航線,，在8點(diǎn)處停留5S,。

　　6 中間不做停留，完整的沿1-2-3-4-5-6-7-8-1緩慢運(yùn)動,。

　　7 重復(fù)4-6步,，沿紅色軌跡運(yùn)動。

　　溫馨提示

　　1 這節(jié)練習(xí)的目的其實就是同時完成順時針和逆時針的圓周航線,，有了之前的分段練習(xí),，相信大家可以在這個小節(jié)中一次連貫完成整個練習(xí)。

　　2 當(dāng)黑色軌跡與紅的軌跡均能很緩慢流暢的完成后,，證明大家對飛機(jī)的姿態(tài)控制已經(jīng)相當(dāng)熟練了,。

　　3 如果在這個練習(xí)中，你已經(jīng)能夠很自如的控制飛機(jī)的走向和軌跡,，不再被飛機(jī)牽著跑,，證明你飛行時的觀察方式也逐步正確。

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