2015年國家開始實施深松補貼政策，新政在讓普通農(nóng)戶得到實惠的同時,，也給廣大農(nóng)機戶也帶來了新的商機,，有些農(nóng)機戶參考、借鑒了一些國外的設(shè)計,，然后自己研發(fā)出一套普通犁加裝深松桿齒聯(lián)合作業(yè)的新模式,。

　　在很多人還在琢磨到底是先深松再犁地，還是先犁地再深松的問題時,，有些用戶已經(jīng)在考慮怎么樣邊犁地邊深松,，邊深松邊犁地了！干一遍的活,，掙兩遍的錢,！

　　貝松十鏵犁，全部加裝深松齒,，只犁地一畝地30元,，只深松一畝地也是30元，犁地+深松一畝地50元,，價格怎么樣?。?/p>

　　加裝深松之后,，對作業(yè)速度有一定的影響,，比普通犁地要降低1-2個檔位，如果想不降低速度,，也可以考慮減少鏵數(shù),。

　　看下細節(jié)

　　卡座是用夾板固定在犁柱上的。

　　深松齒末端是翼型鏟

　　桿齒用頂絲固定,，深度可調(diào),。

　　桿齒**上端加了一個橫向的螺桿，防止頂絲松動之后深松齒意外丟失。

　　工藝還是不錯的,！

　　再看下細節(jié)

　　還是細節(jié)

　　局部放大,，焊接部位略顯粗糙。

　　俯瞰圖,，卡座是用四顆螺栓固定的夾板和犁柱聯(lián)接的,。

　　這是原犁的梨托,，沒有受影響,，卡座裝在梨托上方。

　　當頂絲的強度無法控制深度的時候,，就用這種辦法,，畢竟是深松嘛，**基本的深度還是要保證的,。

　　還是細節(jié),，純手工打造嘛，工藝大家見諒??！這種改裝沒有破壞原犁的任何部位，所有加裝的部件都可以隨時拆卸,，對于貝松這樣的重型犁來說,，抗過載能力一般都比較強，加裝類似的深松齒對整機的安全性和可靠性沒有太大的影響,。

　　怎么樣,？看過之后，大家都會改裝了嗎,？需要提醒大家的是,，有些地區(qū)對這種深松并不認可，所以,，在改裝之前一定要到當?shù)剞r(nóng)機管理部門咨詢了解清楚,。另外，對于輕型犁,，一般不建議加裝深松齒,，一是輕型犁的安全螺栓太細，加裝了深松齒之后更容易斷安全螺栓了,，另一個是擔心大梁受不了如此的負荷,，會影響犁的使用壽命。

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