一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣,，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理,，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，據(jù)統(tǒng)計(jì),，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的,。
    油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害主要如下：
　　1）元件的污染磨損
　　油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中,，對(duì)零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損,。高速液流中的固體顆粒對(duì)元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對(duì)元件產(chǎn)生腐蝕作用,。此外,，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞,。
　　2）元件堵塞與卡緊故障
　　固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口,，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能,，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故,。
　　3）加速油液性能的劣化
　　油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對(duì)油液的氧化起重要催化作用,，此外,，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?br> 　　一,、污染物的種類
　　污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì),，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物,、液態(tài)污染物,、氣態(tài)污染物。
　　固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物,，有：金剛石,、切削,、硅沙、灰塵,、磨損金屬和金屬氧化物,；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物,、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維,。
　　液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液,、水、涂料和氯及其鹵化物等,，通常我們難以去掉,，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障,。
　　氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣,。
　　這些顆粒常常是如此的細(xì)小，以至于不能沉淀下來而懸浮于油液之中,，**后被擠到各種閥的間隙之中,，對(duì)一個(gè)可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對(duì)實(shí)現(xiàn)有限控制,、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的,。
　　二、污染物的來源：
　　系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個(gè)方面：
　　1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,，通常通過油箱氣孔,，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)的,。主要是使用環(huán)境的影響,。
　　2）內(nèi)部污染物：元件在加工時(shí)、裝配,、調(diào)試,、包裝、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物,，當(dāng)然這些過程是無法避免的，但是可以降到**低,，有些特種元件在裝配和調(diào)試時(shí)需要在潔凈室或潔凈臺(tái)的環(huán)境中進(jìn)行,。
　　3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運(yùn)作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上脫落下來的砂粒,，泵,、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒,，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì),。
　　系統(tǒng)的維護(hù)
　　一個(gè)系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗,，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑,、纖維化合物,、鐵心等，在**初兩小時(shí)工作中,，即使沒有完全損壞系統(tǒng),，也會(huì)引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
　　1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,，再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘?jiān)?br> 　　2）清洗系統(tǒng)全部管路,，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。
　　3）在管路中裝油濾,，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路,。
　　4）在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等,。
　　5）檢查所有管路尺寸是否合適,，連接是否正確。
　　要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥,，我不妨多說兩句,，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱,，這樣可以讓油液反復(fù)流通,，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒,，沖洗過程中,，沒隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞,，此時(shí)旁路不要打開,，若是發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞就馬上換油濾。
　　沖洗的周期由系統(tǒng)的構(gòu)造和系統(tǒng)污染程度來決定,，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物,，則裝上新的油濾，卸下沖洗板,，裝上閥工作,！
　　有計(jì)劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度，對(duì)液壓系統(tǒng)較好的維護(hù)制度建議如下：
　　1）至多500小時(shí)或是三個(gè)月就要檢查和更換油濾,。
　　2）定期沖洗油泵的進(jìn)口油濾,。
　　3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質(zhì)。
　　4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏,。
　　5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋,、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱,。

發(fā)表于 @ 2010年08月24日 15:26:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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