如何正確使用發(fā)動機(jī)的大油門,，直接關(guān)系到機(jī)車的燃油消耗率和使用經(jīng)濟(jì)效益。什么時候適宜使用大油門,，什么時候不宜使用大油門,，是很有講究的。一般情況下,，農(nóng)用運輸車和拖拉機(jī)的油門使用,，應(yīng)與機(jī)組負(fù)荷以及車輪的附著力大小等工況相適應(yīng)，機(jī)手在使用中應(yīng)注意以下幾點：

　　1,、機(jī)組滿負(fù)荷作業(yè)時應(yīng)使用大油門,。只要動力機(jī)與配套機(jī)具做到了合理匹配，機(jī)組正常作業(yè)時就應(yīng)使用大油門,，使機(jī)組大部分時間處于滿負(fù)荷工況下作業(yè),。如果經(jīng)常使用中小油門，不僅降低工作效率，而且影響作業(yè)質(zhì)量,。

　　2,、聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時須用大油門。由于聯(lián)合收割機(jī)各工作部件的**佳運動參數(shù)是按照發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速設(shè)計的,，所以無論是割幅寬窄,、機(jī)組行進(jìn)速度快慢、作物長勢情況如何,，也無論是機(jī)組的負(fù)荷大或小,，都必須使用大油門。如果用縮小油門的方法降低前進(jìn)速度,，則割刀,、撥禾輪、脫粒和清選部分等部件的運動速度達(dá)不到設(shè)計要求,，會降低部件的工作性能和整機(jī)作業(yè)質(zhì)量,，甚至引起滾筒堵塞。

　　3,、啟動發(fā)動機(jī)時不宜使用大油門?，F(xiàn)代柴油機(jī)都裝備了全制式調(diào)速器，當(dāng)油門加大到一定程度時,，燃油泵油量調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)處于**大供油位置,。如果盲目加大油門，供油量并無變化,，只是增大了調(diào)速彈簧的預(yù)緊力,，使啟動后發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速大增，但是此時發(fā)動機(jī)的溫度尚低,，各部位潤滑不良,，啟動后的過高轉(zhuǎn)速將加劇機(jī)件的磨損量。

　　4,、機(jī)組越過障礙物時不宜使用大油門,。農(nóng)用車在高低不平的路面上行駛時、拖拉機(jī)跨越田埂和溝渠時,、車輪陷坑時都不能使用大油門,，否則將引起機(jī)組的強(qiáng)烈振抖，極易造成行走裝置和其他部件的損壞,。

　　5,、不宜任意調(diào)整高速限制螺釘和扎死調(diào)速器彈簧。有的機(jī)手為了多拉快跑,，任意調(diào)整發(fā)動機(jī)上的高速限制螺釘,，或者扎死調(diào)速器彈簧,，這樣勢必引起發(fā)動機(jī)**高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速增大，破壞該機(jī)的額定工況,，造成油耗增加,、機(jī)件的慣性力增大，不僅會加速機(jī)器的損壞,，還容易造成重大機(jī)械事故或者車禍,。

　　6、熄火前不宜使用大油門,。要戒除停機(jī)熄火前轟幾下油門的不良習(xí)慣,。熄火前轟油門不僅會引起氣缸內(nèi)不完全燃燒，增加發(fā)動機(jī)的損壞,，而且會增加燃油的消耗,。據(jù)試驗，農(nóng)用車輕轟一次油門耗油6～8毫升,，重轟一次油門耗油10～15毫升,。

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