如今,,在江蘇常熟,如果農(nóng)民家里有達到報廢年限、應(yīng)當(dāng)報廢的
拖拉機,農(nóng)民們再也不用發(fā)愁“這堆廢銅爛鐵”了,只要向當(dāng)?shù)剞r(nóng)機監(jiān)理部門申請,,經(jīng)審核通過后就可以拿到《農(nóng)業(yè)機械報廢通知書》,同時交回號牌,、行駛證等證件后填寫注銷申請表,,農(nóng)機監(jiān)理部門就會按規(guī)定在網(wǎng)上注銷該臺拖拉機。而申請報廢的農(nóng)民,,可以得到**高1.1萬元的補償,。如果報廢舊拖拉機的同時還要購新機,那么還可優(yōu)先享受購機補貼,。
據(jù)常熟市農(nóng)機局副局長張頌躍介紹,,《常熟市大中型拖拉機報廢更新實施方案》自2008年4月28日實施以來,該市已累計完成了大中拖報廢更新109臺,,占大中拖總購置量的60%,,報廢更新工作取得了初步成效。
大中拖報廢 箭在弦上
常熟市是全國百強縣之一,是一個農(nóng)機化發(fā)展較好的縣(市),,曾先后被列為江蘇省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化試驗區(qū),、江蘇省農(nóng)業(yè)機械化綜合示范縣(市)、江蘇省農(nóng)機化試點縣(市),。據(jù)張頌躍介紹,,早在1989年,常熟就在江蘇省率先實施農(nóng)機購置補貼政策,。1993-1998年,,全市逐步實現(xiàn)了機耕中拖化和收割機械化,大中拖取代了
手扶拖拉機,,**高年份保有量達1440臺,,背負(fù)式
聯(lián)合收割機達1300臺。正是基于這種速度,,從1999年開始,,常熟市停止了對大中型拖拉機的購置補貼。
隨著近幾年來耕地面積的減少和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,,常規(guī)農(nóng)機大幅減少,。常熟市農(nóng)機局的調(diào)查顯示,,2007年底,全市擁有大中拖803臺,,其中1993年前購置的,,即機齡達15年的有313臺,占39%,;1994-1998年購置的,,即機齡在10-14年的有400臺,,占50%,,若按照10年的報廢期計,全市近90%的大中拖進入報廢期,。調(diào)查同時也顯示,,農(nóng)民對報廢更新的需求很強烈,但受制于報廢機具價格,、新購機價格,、作業(yè)效益以及從業(yè)人員老化等因素,,農(nóng)民更新農(nóng)機的積極性受到影響。比如,,2008年一臺50馬力拖拉機**高殘值達5000元,,而作為二手機賣到外地的價格一般在1萬-1.5萬元,**低的也要0.7萬-0.8萬元,。因此,,補償標(biāo)準(zhǔn)成為他們**關(guān)心的焦點問題。另外,,如果購買新機,,因常熟市正在引導(dǎo)發(fā)展55馬力以上的拖拉機,對農(nóng)民來說,,投資更大,,由于常熟大中拖作業(yè)主要集中在夏季約10天左右,平均每臺拖拉機作業(yè)面積僅為350畝,,少的不到200畝,,臺機效益一般在5000-8000元。這也抑制了農(nóng)民報廢更新的積極性,。
然而,,機具老化帶來的作業(yè)效率低、質(zhì)量差,、耗油及排放大,、安全隱患多等諸多問題已日益凸現(xiàn),農(nóng)機報廢更新特別是傳統(tǒng)大中型機具的報廢更新已成為常熟市政府和農(nóng)機部門不得不做的一件大事,。常熟市先是于2006年起恢復(fù)了已停止7年的大中型拖拉機購置補貼,,并于2008年4月28日,正式實施《常熟市大中型拖拉機報廢更新實施方案》,,以大中型拖拉機為切入點,,正式啟動了農(nóng)機報廢更新工作。
制訂報廢政策 實行更新優(yōu)先
為了確保報廢更新工作順利實施,,常熟市成立了“大中型拖拉機報廢更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,,提出了用三年時間完成300臺15年機齡以上大中拖報廢更新的計劃,即每年100臺的目標(biāo),。每年將報廢更新任務(wù)分解到全市10個鎮(zhèn),,列入對各鎮(zhèn)的農(nóng)機化工作的重點考核內(nèi)容。各鎮(zhèn)也將大中拖報廢更新目標(biāo)列入對各村的農(nóng)機化工作考核內(nèi)容,,以強化行政推動力度,。
針對農(nóng)民對報廢補償標(biāo)準(zhǔn)的顧慮,常熟市將縣(市)級補償標(biāo)準(zhǔn)從**初醞釀的每臺9000元左右作了調(diào)整,**終確定為每臺**高1.1萬元,,具體對不同管理狀況的拖拉機實行不同的補償標(biāo)準(zhǔn),,即正常參加年檢年審的每臺1.1萬元、一年以上未檢的每臺1萬元,、未注冊的每臺9000元,,且要求在2008年9月30日前辦理(這部分為少量無牌無證機具),對明顯缺件的要按缺件市場價50%的標(biāo)準(zhǔn)扣減補償費用,。各鎮(zhèn)按照文件要求也都制訂相關(guān)配套補償政策,,標(biāo)準(zhǔn)為每臺5000-1萬元不等,而且大都對報廢更新和只購新機明確了不同的補貼標(biāo)準(zhǔn),,即報廢更新多補,,只購新機少補或不補,進一步體現(xiàn)政策導(dǎo)向,、報廢更新優(yōu)先的原則,。
據(jù)張頌躍介紹,從目前已報廢的109臺大中拖看,,10-14年機齡的40臺,,占36.7%,15-19年機齡的55臺,,占50.45%,,20年機齡以上14臺,占12.85%,,也就是說,,15年以上機齡的占63.3%。
為了鼓勵報廢更新,,加強大中型拖拉機管理,常熟市在購置新機時對報廢更新實行了“三優(yōu)先”原則,,即購機優(yōu)先,,優(yōu)先享受省30%大中拖補貼和優(yōu)先購置配套的
旋耕機、秸稈還田機,;提貨優(yōu)先,,近幾年大忙前往往貨源緊張,報廢前新機必須提前到位,;服務(wù)優(yōu)先,,人員培訓(xùn)、牌證辦理,、機具“三包”等服務(wù)優(yōu)先,。
建立相關(guān)制度 實施規(guī)范操作
為了防止報廢工作流于形式,特別是防止套取補償資金,常熟市建立了相關(guān)制度,,以加強對農(nóng)機監(jiān)理部門,、回收企業(yè)、新機經(jīng)銷代理企業(yè)以及報廢更新申請人的監(jiān)督管理,。授權(quán)市農(nóng)機監(jiān)理部門對報廢申請予以審核,,包括三類補償標(biāo)準(zhǔn)的具體確定,審核后開具《農(nóng)業(yè)機械報廢通知書》,;報廢拖拉機回收企業(yè)對送來的報廢舊機進行登記和缺件認(rèn)定后確定機具**終補償金額并開具回收解體證明,;申請人需交回號牌、行駛證等證件后填寫注銷申請表,,農(nóng)機監(jiān)理所按規(guī)定在網(wǎng)上注銷,。對存放場庫、拆解要求,、大件破壞及回用件使用管理也提出相關(guān)要求,,確保送出去的都為“廢鐵”。同時設(shè)立舉報電話,,接受社會監(jiān)督,。
張頌躍告訴記者,目前常熟市市級用于109臺報廢機具補償?shù)馁Y金為114.8萬元,,平均每臺1.05萬元,,鎮(zhèn)級用于報廢補償?shù)馁Y金為76.6萬元,平均每臺7027.5元,,市鎮(zhèn)二級合計補償為191.4萬元,,平均每臺1.75萬元(含平均殘值4500元),有17臺因缺件扣減補償費用7515元,。由于宣傳到位,,農(nóng)民的報廢更新積極性趨于高漲。
記者觀察
農(nóng)機報廢應(yīng)納入補貼政策
隨著農(nóng)機購置補貼政策的實施,,農(nóng)機的社會保有量迅速增加,,特別是作為動力機械的拖拉機因普及早、使用廣,,很多達到報廢年限,、應(yīng)當(dāng)報廢的拖拉機卻因種種原因沒有報廢或者無法報廢,導(dǎo)致拖拉機處于一種“有生無死”的狀態(tài),。據(jù)了解,,因使用超期服役農(nóng)機而導(dǎo)致的惡性事故屢有發(fā)生。機具老化帶來的作業(yè)效率低,、質(zhì)量差,、耗油及排放大,、安全隱患增加等諸多問題,已成為一個社會問題而受到越來越多的關(guān)注,。
目前,,一些省份開始對農(nóng)機報廢更新進行試點,但由于國家沒有統(tǒng)一的農(nóng)機報廢更新辦法,,大家都在摸著石頭過河,。常熟市農(nóng)機局副局長張頌躍告訴記者,由于目前農(nóng)機報廢大多是各地根據(jù)當(dāng)?shù)氐呢斦顩r,,補償標(biāo)準(zhǔn)不一,,且沒有保證,使同一縣(市)不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)民享受的拖拉機報廢更新補貼差距在5000元/臺以上,,這嚴(yán)重影響了農(nóng)民的報廢積極性,。還有一個比較難解決的問題是鋼材價格的起伏不定,影響了報廢更新實施,。如一臺50型大中拖的廢鋼鐵價值已從去年**高的5000元降至目前的2880元,,降了42.4%。按照目前常熟的補貼方式(即農(nóng)民補償總額不變)則要增加財政支出,。
其實,,建立農(nóng)機報廢制度相對來說是個比較容易做的事情,就好比汽車的報廢一樣,,為了保障農(nóng)機使用的安全,、環(huán)保,到了規(guī)定的使用年限就應(yīng)該強制報廢,。問題是如何提高農(nóng)民報廢農(nóng)機的積極性,。由于這一消費群體的弱勢,需要國家盡可能地保護他們的利益,。筆者認(rèn)為,,借鑒農(nóng)機購置補貼政策,可以建立農(nóng)機報廢的國家級專項資金,,配合各省市縣的財政補貼,,從政策上引導(dǎo)農(nóng)民,可有效解決這一問題,。當(dāng)然,農(nóng)機報廢專項資金如何與農(nóng)機購置補貼資金進行銜接,,從有利于我國農(nóng)機化發(fā)展的大勢來說,,也值得有關(guān)部門研究。