農(nóng)業(yè)機(jī)械夏季使用的“九防”

2009-5-20 8:52:56　來(lái)源: 中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械網(wǎng)信息中心　進(jìn)入農(nóng)機(jī)論壇

    一,、防發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。夏季氣溫高,，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,。在使用中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，多數(shù)情況是水箱缺水,，但此時(shí)切不可立即加入冷卻水,，否則會(huì)引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法：停止運(yùn)行,，低速運(yùn)轉(zhuǎn),，待水溫降到70度左右，再慢慢加入清潔的冷卻水,。超負(fù)荷作業(yè),，不但水溫升高很快，而且容易損壞機(jī)件,。所以,，一般情況下負(fù)荷應(yīng)控制在90%左右為宜，留下10%作為負(fù)荷儲(chǔ)備,，以便應(yīng)付上坡或耕地阻力變化帶來(lái)的短時(shí)間超負(fù)荷,。

　　二、 防使用的油料不對(duì)路,。潤(rùn)滑油黏度隨溫度高低而變化，溫度升高則黏度下降,。因此,，夏季應(yīng)換用黏度較高的柴油機(jī)機(jī)油,。另外，應(yīng)選用與使用環(huán)境相適應(yīng)的凝固點(diǎn)牌號(hào)柴油,，這樣價(jià)格低,，能降低成本。

　　三,、 防輪胎氣壓偏高,。高溫季節(jié)，晝夜溫差大,。溫度升高,，空氣熱脹體積增大，輪胎壓力升高,，容易引發(fā)輪胎爆破,，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5%-7%,，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,。

　　四、 防發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過(guò)厚,。發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢過(guò)厚,，會(huì)使散熱效率降低30%-40%，易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作惡化,，功率降低，噴油嘴卡死,，導(dǎo)致嚴(yán)重事故,。因此，要定期清除水垢,，保持良好的冷卻性能,。

　　五、 防風(fēng)扇皮帶緊度偏松,。高溫下作業(yè),，風(fēng)扇皮帶緊張度下降，造成皮帶打滑,，傳動(dòng)損失增大,，皮帶易損壞。因此夏季冷車調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶緊張度要比標(biāo)準(zhǔn)值略高一點(diǎn),。

　　六,、 防油剎管路發(fā)生氣阻。一些運(yùn)輸拖拉機(jī)采用液壓制動(dòng)。高溫的夏季,，油剎制動(dòng)管路容易發(fā)生氣阻,，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，因此在使用中,，一要保證剎車油足額,，二要防止管路滲漏，三要在出現(xiàn)氣阻時(shí)及時(shí)把空氣排盡,。

　　七,、防燃油系統(tǒng)氣阻。溫度越高,，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快,，越容易在油路中形成氣阻，柴油機(jī)由于油路不嚴(yán)密而漏氣也可能造成氣阻,。因此,，應(yīng)使油路暢通并消除漏油現(xiàn)象。一旦油路產(chǎn)生氣阻,，應(yīng)立即停車降溫,，并扳動(dòng)手油泵從排氣孔排出燃油濾清器和油路中的空氣，使油路充滿燃油,。

　　八,、防電路氧化出故障。夏季氣溫高,，濕度大,，蓄電池在工作中會(huì)產(chǎn)生氫氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞,，會(huì)引起蓄電池內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致炸裂,，因此要定期疏通。在高溫和濕度大的空氣中,，蓄電池極樁易氧化,，造成接觸不良、全車無(wú)電,、啟動(dòng)困難,、電器系統(tǒng)失靈等故障。需將接線柱從極樁上拆下,，用砂布或鋸條打磨氧化層,，消除干凈后安裝牢靠。為防止極樁再次氧化,，安裝牢固后可涂上潤(rùn)滑脂或凡士林,，以利隔離空氣。

　　九、 防使用中的蓄電池缺水,。氣溫高時(shí)蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快,，液面下降快,，甚至出現(xiàn)極板露出液面,，造成蓄電池極板硫化而損壞。因此,，夏季要經(jīng)常檢查電解液,，液面高出極板高度一般為10-15毫米；多次添加蒸餾水后,，須定期檢查電解液密度,，保持蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。

發(fā)表于 @ 2009年06月03日 13:20:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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