東方紅—802X2型拖拉機(jī)的主離合器與東方紅—75型拖拉機(jī)的主離合器不同,，前者為碟簧壓緊式小制動器外置,，后者則為螺旋彈簧壓緊式小制動器內(nèi)置。
　　東方紅—802X2型拖拉機(jī)主離合器采用碟形彈簧是一種用薄彈簧鋼板沖制的截錐形彈簧，在受載變形時具有變剛度特點(diǎn),；而東方紅—75型拖拉機(jī)主離合器采用的則是剛度不變、載荷與變形呈線性關(guān)系的螺旋彈簧,。兩者相比較,，前者操縱輕便，后者操縱費(fèi)力,；當(dāng)離合器摩擦片磨薄,、彈簧伸長后,，前者壓緊力變化不大，而后者壓緊力卻減小許多,；此外,，前者軸向尺寸小，形狀與摩擦相適應(yīng),，壓緊力較均勻,，也是一個優(yōu)點(diǎn)?！?br> 　除所用彈簧不同外,，前者采用的是外置式小制動器，后者采用的是內(nèi)置式上制動器,。正是由于這一點(diǎn),，使兩者的調(diào)整步驟和方法有所不同。
　　1,、調(diào)整順序不同　?、艝|方紅—75型拖拉機(jī)　　先調(diào)整制動器壓盤和制動器盤之間間隙，再調(diào)整踏板自由行程,，并保證3個分離杠桿頭部弧面在同一平面內(nèi),。
　　⑵東方紅—802X2型拖拉機(jī)
　　先檢查調(diào)整踏板自由行程,，再調(diào)整小制動器,。如果調(diào)整自由行程多次，無法保證分離杠桿端面和推力軸承端面間隙（即主離合器間隙）為2.5 0.50mm,，或重新組裝主離合器,，則應(yīng)首先調(diào)整分離杠桿調(diào)整螺母，使分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98mm,，再依次調(diào)整踏板自由行程和小制動器,。
　　2、調(diào)整踏板自由行程（離合器間隙）的部位不同　
　?、艝|方紅—75型拖拉機(jī)　　通過調(diào)整3個分離杠桿調(diào)整螺母,，使主離合器間出污泥而間隙為3-4mm，而反映在踏板的自由行程即為30-40mm,。
　?、茤|方紅—802X2型拖拉機(jī)　
　　調(diào)整主離合器拉桿使踏板自由行程為20-25mm，此時主離合器間隙即為2.5 0.50mm,?！?br> 　　3、3個分離杠桿頭部的圓弧面在同一平面的測量基準(zhǔn)面不同　
　?、艝|方紅—75型拖拉機(jī)　
　　3個分離杠桿頭部圓弧面與分離軸承端面之間間隙值相差不得大于0.3mm,?！?br> 　　⑵東方紅—802X2型拖拉機(jī)　　3個分離杠桿端面至飛輪端面的距離為98mm,，相差不大于0.2mm,。
　　4、小制動器的調(diào)整方法不同　
　?、艝|方紅—75型拖拉機(jī)　
　　小制動器調(diào)整應(yīng)在離合器間隙調(diào)整之前,，通過拉桿調(diào)整，使離合器在分離時,，制動彈簧耳環(huán)與制動器盤之間的間隙為3-5mm,，保證離合器的接合狀態(tài)時，制動器與制動壓盤之間的間隙為7-8mm,。
　　⑵東方紅—802X2型拖拉機(jī)　　只有當(dāng)離合器間隙調(diào)整后,，方可調(diào)整小制動器,。即踩下離合器踏板，通定調(diào)整制動瓦上的止動螺釘,，保證使其推動內(nèi)外彈簧及座下行4-5mm,。
　　縱觀上海—50、豐收—35,、東風(fēng)—50等型拖拉機(jī)的碟簧壓緊式離合器的調(diào)整,，東方紅—28、鐵牛—55型拖拉機(jī)螺旋彈簧壓緊離合器的調(diào)整,，以及東風(fēng)—5型聯(lián)合收割機(jī)的雙片螺旋彈簧離合器的調(diào)整,，均與東方紅—802X2型拖拉機(jī)離合器的調(diào)整方法相同。顯然東方紅—75型拖拉機(jī)離合器的調(diào)整方法是由小制動器內(nèi)置所決定的,，由于小制動器的調(diào)整是通過調(diào)整拉桿來實(shí)現(xiàn)的,，所以不得不采取調(diào)整3個分離杠桿來完成離合器間隙的調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出,，對于其他拖拉機(jī)而言,，每種離合器接合時，**佳彈簧工作點(diǎn)（彈簧變形及其對應(yīng)的壓緊力）的選擇,，是由離合器杠桿調(diào)整螺母來保證的,，因而對離合器間隙應(yīng)按說明書規(guī)定的方法調(diào)整，絕不可憑借老印象,，沿襲東方紅—75型拖拉機(jī)的調(diào)整方法,。

 

                          怎樣排除拖拉機(jī)離合器的故障

　　一、離合器打滑

　　1．現(xiàn)象低檔起步遲緩,，高檔起步困難,，有時發(fā)生抖動,；拖拉機(jī)牽引力降低；當(dāng)負(fù)荷增大時,，車速忽高忽低,，甚至停車，但內(nèi)燃機(jī)聲音無變化,；嚴(yán)重時離合器過熱,，磨擦片冒煙，并有燒焦氣味,。

　　2．原因及排除方法：①磨擦片表面有油污,。主要由于油封等密封裝置損壞，滲漏潤滑油,，或保養(yǎng)不當(dāng),，注油過多造成。應(yīng)查明油污的來源并消除,，然后進(jìn)行清洗,。②離合器自由間隙過小或沒有間隙。應(yīng)重新調(diào)整,。③ 壓力彈簧折斷或彈力減弱,。應(yīng)更換彈簧。④磨擦片磨損,。如磨擦片偏磨,，嚴(yán)重?zé)龘p或太薄，鉚釘頭露出,，應(yīng)更換,；如磨損不大，鉚釘埋入深度不小于0．5毫米,，可以不換,。但若鉚釘松動應(yīng)重新鉚接或換用新鉚釘。若磨擦片燒損較輕,，可用砂紙磨平,。⑤從動盤翹曲變形，飛輪與壓盤平面的不平度過大,，應(yīng)校正修復(fù),。⑥回位彈簧松弛或折斷，應(yīng)更換,。

　　二,、離合器分離不清

　　1．現(xiàn)象當(dāng)離合器踏板踩到底時，動力不能完全切斷，掛檔困難或有強(qiáng)烈的打齒聲,。

　　2．原因及排除方法①離合器自由行程過大,，小制動器分離間隙過小(東方紅——75拖)，或主離合器分離間隙過小(雙作用離合器),，造成離合器工作行程不足,，使離合器分離不清，應(yīng)正確調(diào)整,。② 三個分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上,，個別壓緊彈簧變軟或折斷，致使分離時壓盤歪斜,，離合器分離不清,。應(yīng)調(diào)整或更換彈簧。③由于離合器軸承的嚴(yán)重磨損等原因,，破壞了曲軸與離合器軸的同心度,，引起從動盤偏擺；從動盤鋼片翹曲變形,，磨擦片破碎等,，都會造成離合器分離后，從動盤與主動部分仍有接觸,，使離合器分離不清。從動盤偏擺應(yīng)進(jìn)一步查明原因予以排除,，必要時校正從動盤鋼片,，更換磨擦片。④ 由于磨擦片過厚和安裝不當(dāng)?shù)仍?，造成離合器有效工作行程減小而分離不清,。應(yīng)查明原因排除。磨擦片過厚應(yīng)更換,，或在離合器蓋與飛輪間加墊片彌補(bǔ)(所加墊片厚度不應(yīng)超過0．5毫米),。