據(jù)京華時報報道,，“關(guān)于天然氣價格改革,，目前一共有6套方案,。”12日,，在北京舉辦的2009天然氣市場發(fā)展論壇上，中國城市燃氣協(xié)會權(quán)威人士證實,，國家發(fā)改委正組織專家,，對這些方案進行論證。

    改革方案與國際天然氣價格逐漸接軌的大方向已經(jīng)確定,。國家能源局的官員此前表示,，天然氣價格改革將是2009年工作重點之一。

    “與國際接軌理順價格的過程,，就是漲價的過程,。”上述權(quán)威人士透露,，明年初,，以土庫曼斯坦天然氣為主氣源的西氣東輸二線就要建成通氣，中方必須提前拿出價格應(yīng)對方案,；**遲到下半年,，負責(zé)西氣東輸計劃的中石油就要拿國家批準的定價方案和用氣地方政府進行價格談判。

    以西氣東輸二線建設(shè)為契機,，天然氣價格改革提上日程,。氣價改革的主要任務(wù),，就是在與國際對接和末端用戶的承受能力之間尋求新平衡。

    目前,，中國城市天然氣價格包括出廠價,、管輸價、城市管網(wǎng)價三部分,。出廠價加管輸價形成門站價,。目前西氣東輸一線到上海的門站價為1.4元/立方米，業(yè)內(nèi)人士分析,，中亞天然氣經(jīng)二線到內(nèi)地各城市的門站價不會低于2.6元/立方米,，到終端城市廣州的門站價可能達到3元左右。

    “改革僅限于陸上以管道運輸為主的天然氣,，不會涉及海上氣源,。”中石化咨詢公司發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長李良說,，新的定價機制對中國天然氣產(chǎn)業(yè)影響深遠,。李良認為，與國際接軌很難一步到位,，西氣東輸二線投產(chǎn)后,，虧損運行的局遠。李良認為,，與國際接軌很難一步到位,，西氣東輸二線投產(chǎn)后，虧損運行的局面可能還要維持一段時間,。

發(fā)表于 @ 2009年03月19日 16:18:00 |點擊數(shù)（）

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