有消息稱,，國稅總局官員透露，燃油稅有望在年底前推出來,。
    　對于無數的中國公車,、私家車來說沒什么,，反正管他怎么改，公車是不用燒自己家錢的,，而買得起私家車的人來說,，車是消費品，管他怎么改車還得照開,，買車時就已經考慮了,。可是,，這對于使用農機等生產資料的農民來說,，我認為極可能不是什么好消息。
　　農民從事農業(yè)生產時,，抽水澆灌,、農機耕作、糧食加工等都要用到燃油,，由于這些油并沒有在國道,、省道、縣鄉(xiāng)道上運輸,，此前并沒有征收養(yǎng)路費,。而如果全國統(tǒng)一費改稅，農業(yè)使用燃油,，在購買時必定要承擔這部分稅收成本,，這就增加了農民負擔。這對農民購買農機產品時顯然會有所考慮,，并將影響到農民購買農機的積極性,。
    　盡管有改革方案提出，一方面用上述轉移支付資金替代養(yǎng)路費等六費基數,，并對農田作業(yè),、漁業(yè)捕撈、城市公交,、林業(yè),、農村道路客運進行補償，另一方面,，增量資金將主要根據各地批發(fā)環(huán)節(jié)燃油銷量,、交通設施里程以及成本差異系數等因素分配。但是,，只要有補貼,，肯定有相關的“雁過拔毛”的事情發(fā)生，而補貼操作的過程本身就是增加國家行政成本的過程,，一些官員肯定吵著要“工作經費”的,。財政部財政科學研究所研究員孫鋼都承認“燃油稅開征存在一些干擾因素,，財政補貼是燃油稅出臺后將面臨的一個難點。”
    　在中國目前的政治生態(tài)下,，燃油稅的開征,，中央的錢是多了，而地方上少了一塊肥肉,，直接管理群眾,、統(tǒng)治農民的相關基層部門肯定是要變著花樣找回來的。有些基層官僚的骨子里頭,，沒有這個費,，一定還會想出其他的理由和門道收費。你他娘的農民,，有本事告老子去?。?br>     　期盼燃油稅開征后要充分明確農業(yè)用油的界定問題,，除了農業(yè)生產機械,、農村運輸車輛的用油外，一些與農業(yè)生產,、農產品加工,、農民個體經營有關的用油是否在燃油稅收取范圍，需要有一個明確的界定,。當然,，**重要的是，中央的惠農意圖與政策,，不要在下面走偏了,，對那些營私舞弊、貪污受賄的官員,，要“殺無赦,、斬立決”！以保證我們偉大的黨,、偉大祖國的長治久安,。我老朱認為，國家出臺十項好的政策卻沒一項執(zhí)行好,，不如出臺一項好的政策而把他執(zhí)行好。這跟企業(yè)管理也是一個道理：戰(zhàn)略固然重要,，但是執(zhí)行力卻更加關鍵,。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文/朱禮好

發(fā)表于 @ 2008年12月02日 11:02:00 |點擊數（）

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