警惕行車中的錯(cuò)覺 

 

    由于受身體,、心理,、年齡、環(huán)境等諸多因素的影響,，駕駛員在行車中往往會(huì)產(chǎn)生各種各樣的錯(cuò)覺,，應(yīng)加以注意和預(yù)防，以免發(fā)生事故,。

 

    距離錯(cuò)覺對(duì)于路上各種類型的車輛,，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來車的車長(zhǎng)、會(huì)車距離及跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺,。例如：同樣的距離，白天看起來近,，夜間及昏暗環(huán)境中感覺遠(yuǎn),；路上參照物多時(shí)感覺距離近，參照物少時(shí)感覺距離遠(yuǎn),；前面是大車時(shí)感覺距離近,，前面是小車時(shí)感覺距離遠(yuǎn)；會(huì)車時(shí),，無論兩車的速度差有多大,，總是感覺會(huì)車地點(diǎn)在兩車距離一半處等。

 

    速度錯(cuò)覺主要表現(xiàn)為速度感鈍化錯(cuò)覺,。因?yàn)轳{駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動(dòng)相對(duì)參照物來估計(jì)車速的,，景物移動(dòng)的多少和豐富程度會(huì)導(dǎo)致對(duì)車速的不同判斷。例如：在市區(qū)道路上對(duì)車速易于高估,，在原野道路上易于低估,；在加速時(shí)易于將低速高估，在超車時(shí)延長(zhǎng)超車距離：在減速時(shí)易于將高速低估,，以致轉(zhuǎn)彎,、會(huì)車時(shí)因車速過高而發(fā)生危險(xiǎn)；長(zhǎng)時(shí)間以某一速度行駛后會(huì)對(duì)該速度產(chǎn)生順應(yīng),，對(duì)其余速度易于錯(cuò)估,，特別是誤將高速低估。機(jī)動(dòng)車從郊區(qū)駛進(jìn)城區(qū)易發(fā)生追尾撞車事故就是這個(gè)原因,。

 

    彎度錯(cuò)覺一般對(duì)于未超過半圓的圓弧,，感覺到的曲率半徑總是比實(shí)際的小,，圓弧的長(zhǎng)度越短感覺到曲率半徑越小。在彎曲的道路上,，即使同一曲率半徑,，也會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎。

 

    坡度錯(cuò)覺在距離很長(zhǎng)的坡道上下坡,，會(huì)產(chǎn)生好像是在平路上行駛的錯(cuò)覺,；在下長(zhǎng)陡坡接近坡底，坡度變得越來越小的時(shí)候,，實(shí)際上機(jī)車還在下坡,，卻有變成上坡之感，這時(shí)若誤以為是上坡而加大油門,，車速會(huì)更快：在上坡途中坡度變緩時(shí),，卻有變成下坡之感，這時(shí)若誤以為是下坡而去減油門,，易于使機(jī)車溜坡,。隧道中部高，兩端出口處低,，隧道內(nèi)無參照物,，在隧道內(nèi)行車，總認(rèn)為是在平路上,，以至上坡段因跟車過近而追尾,，下坡段時(shí)因車速快，跟車距離近也造成追尾,。

 

    寬度錯(cuò)覺夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛,，兩旁樹木的反光會(huì)使駕駛員產(chǎn)生一種機(jī)車在狹窄的通道中行駛的感覺，當(dāng)路兩旁樹木變矮或消失后,，駕駛員又誤以為駛出“窄道”而開快車：高速超車時(shí)會(huì)感覺到道路比實(shí)際窄,，尤其是并行時(shí)，易產(chǎn)生與并行車太近的錯(cuò)覺,，以至緊張而亂轉(zhuǎn)方向盤,，轉(zhuǎn)彎時(shí)也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂；當(dāng)機(jī)車通過正在施工的路段時(shí),，本來路是從中間分開,，但卻感覺到施工的一邊寬，自己行車的一邊窄等等,。

 

    顏色錯(cuò)覺在市區(qū)等交通復(fù)雜路段,，周圍景色五顏六色，多姿多彩,，相互交織,，涌動(dòng)變幻,，容易分散駕駛員的注意力。特別是夜間,，容易將路口紅綠燈當(dāng)成霓虹燈,，或把停駛車輛的尾燈當(dāng)成行駛車輛的尾燈。另外,，汽車外表顏色還會(huì)引起視覺上的差異,，如淺色調(diào)使車輛顯得大些，感覺近些,；深色調(diào)使車輛顯得小些,，感覺遠(yuǎn)些。夏季戴墨鏡時(shí),，易將深色物體“濾”掉,，產(chǎn)生錯(cuò)覺。

 

    光線錯(cuò)覺太陽光,、反射物體區(qū)亮光,、夜間遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光等會(huì)使駕駛員的視覺一時(shí)難以適應(yīng)，形成光線錯(cuò)覺,。如陽光下路旁樹木交錯(cuò)變幻的陰影,、原野上的積雪等，易使人產(chǎn)生眩暈,；進(jìn)出隧道時(shí)眼睛一時(shí)不能適應(yīng),，都會(huì)形成錯(cuò)覺,。此外,，在隧道內(nèi)或黑夜中行車時(shí)，因光線昏暗,，若緊跟前車行駛,，視線自然被前車尾燈吸引，形成以前車為注視目標(biāo)的跟車行駛狀態(tài),，若兩車車速相近或相等,，便誤以為前車靜止不動(dòng)而無意中加快車速，這也是很危險(xiǎn)的,。

 

    時(shí)間錯(cuò)覺駕駛員心情愉快時(shí),，感覺時(shí)間過得快；心情煩燥時(shí),，感覺時(shí)間過得慢,。另外，在任務(wù)緊急,、急于趕路時(shí),，也會(huì)產(chǎn)生搶時(shí)間的念頭,，認(rèn)為時(shí)間過得特別快，以至于盲目開快車,。