拖拉機(jī)蓄電池在使用過程中,，由于水分蒸發(fā)和溶液外溢，使蓄電池內(nèi)的液面下降,，極板與空氣接觸造成容量降低,，導(dǎo)致極板硫化。蓄電池極板硫化后癥狀是極板表面覆蓋一層白色霜狀物,，嚴(yán)重時(shí)打開加液口蓋即可看到,。蓄電池極板硫化后，在正常充電時(shí)它不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛海綿狀鋁，形成硫酸鉛硬化,。硫酸鉛硬化后,，粗晶粒容易，堵塞極板空隙,，使電解液滲入困難并增加內(nèi)阻,，使極板中參加反應(yīng)的活性物質(zhì)減少，造成蓄電池容量降低,。蓄電池極板硫化的主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　1,、蓄電池長(zhǎng)期處于完全放電或半充電狀態(tài)，由于氣溫變化,，如溫度升高時(shí),，極板一部分硫酸鉛入電解液中，直到電解液飽和為止,；在溫度下降時(shí),，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結(jié)晶到附近的極板,。

　　2,、電解液液面太低， 使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中,，與空氣接觸而受到氧化,，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛,。

　　3,、蓄電池自行放電后沒有及時(shí)進(jìn)行充電，時(shí)間一長(zhǎng)容易使極板硫化,。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面,。阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難，使其電阻增大,。拖拉機(jī)蓄電池硫化后,，容量下降、導(dǎo)電不良,、電壓值下降,、電流強(qiáng)度隨著減弱，在拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí),，不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流,，使拖拉機(jī)不能夠正常啟動(dòng)。

　　蓄電池出現(xiàn)硫化現(xiàn)象的排除及預(yù)防措施：蓄電池板出觀硫比時(shí),，**好將原有的電解液全部倒出,，換加蒸餾水，使液面高出極板10?15毫米。再用2?3安培電流充電,。充電時(shí)電解液溫度不得高于40℃．在充電過程中要隨時(shí)有比重計(jì)反復(fù)檢查電解液的比重,，待電解液比重升至1．15時(shí)，可抽出部分電解液,，再加注蒸餾水沖淡,，繼續(xù)充電到比重不再上升為止。然后采用10小時(shí)放電,，再用充電電流充電,，如此循環(huán)充放，直至蓄電池容量不少于額定容量的90％為止,。為什么要循環(huán)充電呢?其目的就是要極板表面的硫酸鋁硬化層全部轉(zhuǎn)變?yōu)榛顒?dòng)往物質(zhì),，電解液比重達(dá)到正常規(guī)定值即可使用。

　　預(yù)防極板硫化的措施是：①在使用過程中,，應(yīng)注意電解液液面的高度,，保持在規(guī)定值范圍內(nèi)，特別在夏季要勤檢查,。②如較長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),，應(yīng)將蓄電池從拖拉機(jī)上拆下，存放在干燥的室內(nèi)保管,。③不能將半放電的蓄電池長(zhǎng)期放置,，如不用時(shí)要定期補(bǔ)充充電，使蓄電池始終保持完全充電狀態(tài),。④嚴(yán)禁將蓄電池長(zhǎng)期放置在室外爆曬或雨淋,。⑤嚴(yán)禁連續(xù)多次大電流放電。（信息來源：農(nóng)博網(wǎng)）