2000～2006年,，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易極不平衡，總體上依然是進(jìn)口量多而出口量少,。亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的這種進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)格局是多年來(lái)形成的,。

　　圖1為2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口貿(mào)易趨勢(shì)變化圖。從圖中可見,，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的進(jìn)口量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì),。

圖1 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)進(jìn)口量走勢(shì)

表1 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易趨勢(shì)

　　在這段時(shí)間內(nèi)，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的出口貿(mào)易量總體上呈現(xiàn)先降后升的發(fā)展趨勢(shì)（見圖2）,。

圖2 亞洲地區(qū)2000～2006年拖拉機(jī)出口量走勢(shì)

表2 2000～2006年亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口貿(mào)易趨勢(shì)

　　亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易較為活躍的國(guó)家主要有中國(guó),、印度、韓國(guó),、巴基斯坦﹑泰國(guó)以及日本等國(guó),。

　　中國(guó)

　　在20世紀(jì)90年代以前，中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品（輪式和履帶）的出口量較低,，由于產(chǎn)品技術(shù)水平所限,，中國(guó)主要是向一些發(fā)展中國(guó)家出口拖拉機(jī)，輪式拖拉機(jī)以中小功率的產(chǎn)品為主,。早年間出口的拖拉機(jī)中履帶拖拉機(jī)占有較大比重,，進(jìn)入20世紀(jì)90年代履帶拖拉機(jī)出口量所占比重減少。

　　20世紀(jì)90年代,，中國(guó)拖拉機(jī)（不含履帶拖拉機(jī)）出口形勢(shì)是先升后降再升的發(fā)展趨勢(shì),。1991年輪式拖拉機(jī)出口量為3867臺(tái)，到1995年的出口量為12934臺(tái),，比1991年漲234.47%,，1996年出口量出現(xiàn)下降趨勢(shì)，當(dāng)年出口量為8129臺(tái),，以后逐年降至1999年的3867 臺(tái),，2000年拖拉機(jī)出口量又增長(zhǎng)為6489臺(tái),，比1999年漲66.51%；進(jìn)入21世紀(jì),，由于中國(guó)為加入WTO做準(zhǔn)備而加大了對(duì)拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，改進(jìn)了機(jī)電產(chǎn)品出口政策，從而促進(jìn)了中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)品的出口,。2001年中國(guó)輪式拖拉機(jī)出口量為5938臺(tái),，逐年增長(zhǎng)到2004年的18500臺(tái)，同比增長(zhǎng)211.55%,，發(fā)展到2006年輪式拖拉機(jī)的出口量達(dá)到32956臺(tái),，與2004年相比增長(zhǎng)78.14%。

　　近年來(lái),，手扶拖拉機(jī)已成為中國(guó)拖拉機(jī)出口的主力機(jī)型,，在東南亞等發(fā)展中國(guó)家的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)很有影響。但過(guò)去30多年來(lái),，中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口數(shù)量都不大,，這主要是當(dāng)時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)量不大，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要在國(guó)內(nèi)銷售,，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的飽和以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高,，手扶拖拉機(jī)出口量在20世紀(jì)90年代出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　1990年,，中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量達(dá)到16406臺(tái),，比1987年增長(zhǎng)60.81%；90年代,，中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量保持在 11000～60000臺(tái)之間,，總體上為先升后降再升的發(fā)展趨勢(shì)。1992年手扶拖拉機(jī)出口量為11561臺(tái),，到1995年增長(zhǎng)為49067臺(tái),，同比漲幅為324.42%；隨后幾年出口量呈緩慢下降,，1998降為36169臺(tái),，同比下降26.29%，1999年中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量猛增到60469 臺(tái),，比1998年增長(zhǎng)67.18%,，創(chuàng)歷年中國(guó)手扶拖拉機(jī)出口量的新高。

　　進(jìn)入21世紀(jì),，中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口量基本保持在54000～90000臺(tái)之間,，2002年中國(guó)出口手扶拖拉機(jī)54306臺(tái)，分別比前兩年降低9.04%和5.92%,，發(fā)展到2004年中國(guó)手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品出口再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄,，出口量達(dá)到66554臺(tái)，比2002年增長(zhǎng)22.55%,，發(fā)展到 2006年,，手扶拖拉機(jī)的出口量達(dá)到85860臺(tái)，與2004年相比增長(zhǎng)29.01%,。

　　印度

　　20世紀(jì)60年代和70年代,，印度所需拖拉機(jī)大部分均依賴進(jìn)口。到80年代初,，印度拖拉機(jī)生產(chǎn)已形成規(guī)模,，印度政府規(guī)定，凡是國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)的拖拉機(jī),，就限制進(jìn)口,，即便進(jìn)口樣機(jī)也要交納很高的關(guān)稅（30%～60%）。在80年代后期,，雖不過(guò)分強(qiáng)調(diào)限制進(jìn)口,，但交過(guò)關(guān)稅后，外國(guó)拖拉機(jī)比印度自產(chǎn)的還貴很多,，這實(shí)際上也等于限制了外國(guó)產(chǎn)品打進(jìn)印度,。60年代，印度拖拉機(jī)進(jìn)口量約2000～10000臺(tái),；70年代前期約1000～20000臺(tái),，隨后就很少進(jìn)口，進(jìn)口量**多的一年是1972年,，達(dá)到19739臺(tái),；進(jìn)入20世紀(jì)90年代，印度取消了限制進(jìn)口政策,，其進(jìn)口關(guān)稅從80年代的30%～40%減少到 5%～15%,，這樣，就開始少量進(jìn)口國(guó)外拖拉機(jī),。隨著國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)產(chǎn)量的逐年增加,，印度生產(chǎn)的拖拉機(jī)也開始出口，主要出口到美國(guó),、印度周邊鄰國(guó)以及非洲一些國(guó)家,，出口產(chǎn)品大部分達(dá)到國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　2000～2006年,，印度的拖拉機(jī)進(jìn)口量很低,。2000年，印度進(jìn)口拖拉機(jī)73臺(tái),。進(jìn)口金額為197.0萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均為26986美元,，2001年進(jìn)口量增長(zhǎng)為104臺(tái)，進(jìn)口額卻降為164.5萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為15817美元,，與2000年相比，進(jìn)口量增長(zhǎng)42.47%,，進(jìn)口額和每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格分別降低16.49%和41.39%,；隨后兩年拖拉機(jī)進(jìn)口量，進(jìn)口額呈現(xiàn)下降趨勢(shì),，2003年的拖拉機(jī)進(jìn)口量?jī)H為28臺(tái),，進(jìn)口額為 128.0萬(wàn)美元，每臺(tái)平均價(jià)格達(dá)到45714美元,，2004～2006年三年的拖拉機(jī)進(jìn)口量有所上升,，但均未突破500臺(tái)，進(jìn)口額未突破200.0萬(wàn)美元,，如在2006年,，印度進(jìn)口拖拉機(jī)350臺(tái)，進(jìn)口額為189.6萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為5417美元,。

　　而在這一時(shí)期印度的拖拉機(jī)出口貿(mào)易則呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2000年,，印度出口拖拉機(jī)2692臺(tái),，出口額為1388.7萬(wàn)美元，每臺(tái)平均為 5158美元,，到2003年,，拖拉機(jī)出口量增長(zhǎng)到13865臺(tái)，出口額為7853.0萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均出口價(jià)格為5664美元,，與2000年相比，其拖拉機(jī)出口量,，出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)415.05%,，465.49%和9.81%；發(fā)展到2006年,，印度的拖拉機(jī)出口量猛增到25000臺(tái),，出口額為18834.9萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為7534美元,，與2003年相比,，其拖拉機(jī)出口量，出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng) 80.31%，139.84%和33.02%,。印度進(jìn)口拖拉機(jī)多數(shù)為大馬力高檔次拖拉機(jī),，而出口拖拉機(jī)多為中小型產(chǎn)品。

　　韓國(guó)

　　由于韓國(guó)的拖拉機(jī)工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代,，因此,，其拖拉機(jī)的進(jìn)出口貿(mào)易在早年間均不是十分活躍,。20世紀(jì)60年代,，韓國(guó)的拖拉機(jī)進(jìn)口量在 1～310臺(tái)之間，70年代在62～661臺(tái)之間，80年代在199～2269臺(tái)之間,，90年代在843～25760臺(tái)之間；而其拖拉機(jī)的出口量在20世紀(jì)60年代在0～7臺(tái)之間,，70年代3～150臺(tái)之間,，80年代在22～5800臺(tái)之間，90年代在238～16721臺(tái)之間,。

　　韓國(guó)在1997～2006年這一時(shí)期的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為先降后升的發(fā)展趨勢(shì),。1997年，韓國(guó)拖拉機(jī)進(jìn)口量為4893臺(tái),，進(jìn)口額為 10467.3萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為21392美元，1998年拖拉機(jī)進(jìn)口量降為843臺(tái),，進(jìn)口額定降為1830.4萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為 21713美元，同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別下降82.77%和82.51%,，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比卻增長(zhǎng)1.50%,；隨后幾年的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易總體上為增長(zhǎng)趨勢(shì)，發(fā)展到2005年拖拉機(jī)的進(jìn)口量達(dá)到3725臺(tái),，進(jìn)口額為7189.6萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為19301美元，與1998年同比其進(jìn)口量和進(jìn)口額分別增長(zhǎng)341.87%和292.79%,，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比卻下降11.11%,；2006年其拖拉機(jī)進(jìn)口量為6300臺(tái)（估計(jì)），進(jìn)口額為13176.9萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為20915美元，與2005年相比,，其進(jìn)口量和進(jìn)口額定分別增長(zhǎng)69.13%和83.28%,，而其每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格同比亦增長(zhǎng)8.36%。

　　韓國(guó)在這一時(shí)期的拖拉機(jī)出口貿(mào)易總體上亦為先降后升的發(fā)展趨勢(shì),。1997年,，韓國(guó)拖拉機(jī)出口量為16721臺(tái),，出口額為2086.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為1248美元,，1999年拖拉機(jī)出口量降為5503臺(tái),，出口額為3120.1萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為5669美元,，同比其出口量下降 67.09%,，而其出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格同比卻分別增長(zhǎng)49.53%和354.25%；隨后幾年的拖拉機(jī)出口貿(mào)易均為逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),，2000年,，拖拉機(jī)出口量為8500臺(tái)，出口額為5717.2萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均出口價(jià)格為6726美元,，與1999年相比，其出口量,、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng) 54.46%,、83.24%和18.65%,；到2004年拖拉機(jī)的出口量達(dá)到18702臺(tái),，出口額為16368.2萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為8752美元,，與2000年同比其出口量,、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng)120.02%、186.29%和30.12%,；2005年，拖拉機(jī)出口量達(dá)到 20993臺(tái),，出口額達(dá)到20372.4萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均價(jià)格為9704美元,，與2004年同比其出口量,、出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格分別增長(zhǎng) 12.25%,、24.46%和10.88%,；發(fā)展到2006年其拖拉機(jī)出口量為21000臺(tái)（估計(jì)），出口額為18172.9萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均出口價(jià)格為 8653美元,，與2005年相比,，其出口量分別增長(zhǎng)0.03%,，而其出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)格同比卻分別下降10.79%和10.83%,。

　　韓國(guó)根據(jù)市場(chǎng)需要制定拖拉機(jī)進(jìn)口關(guān)稅。2004～2005年間的進(jìn)口稅率為：手扶拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%,；道路用拖拉機(jī)進(jìn)口稅率8%；履帶式拖拉機(jī)進(jìn)口稅率0,；農(nóng)用輪式拖拉機(jī),，功率在36.8kW以上的進(jìn)口稅率8%；功率在36.8kW以下的進(jìn)口稅率0,。所有拖拉機(jī)的零部件產(chǎn)品進(jìn)口稅率均為8%。

　　多年來(lái),，韓國(guó)的拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易主要是在亞洲,、非洲和美洲的一些國(guó)家之間進(jìn)行,，其中日本和美國(guó)是韓國(guó)主要進(jìn)口貿(mào)易伙伴,，如1993年韓國(guó)從日本進(jìn)口輪式拖拉機(jī)2862臺(tái)，占其當(dāng)年進(jìn)口總數(shù)的70%左右,，其中22.1～36.8kW機(jī)型為2520臺(tái),，36.8kW以上為334臺(tái),。到90年代中后期,，韓國(guó)也開始從西歐一些國(guó)家進(jìn)口拖拉機(jī)。

　　巴基斯坦

　　在20世紀(jì)60年代前,，巴基斯坦政府不限制拖拉機(jī)進(jìn)口,，這樣就有國(guó)外數(shù)十種拖拉機(jī)相繼涌入巴基斯坦市場(chǎng),，為了便于管理和維修，60年代初巴政府制定了進(jìn)口法,，規(guī)定凡要出口到巴基斯坦的拖拉機(jī)，均需在巴各地進(jìn)行試驗(yàn),，獲得許可證后方可允許進(jìn)口,。70年代和80年代政府又根據(jù)具體情況,，對(duì)進(jìn)口的拖拉機(jī)作了許多明確的技術(shù)規(guī)定,，如由試驗(yàn)單位向政府（農(nóng)業(yè)部）提出報(bào)告，由進(jìn)口商或農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行向政府申請(qǐng)拖拉機(jī)進(jìn)口批準(zhǔn)書,，辦理進(jìn)口許可證和相應(yīng)的外匯額,，進(jìn)口商必須持有批準(zhǔn)書、進(jìn)口許可證和信用證才能同外商簽訂合同,。進(jìn)入90年代,，巴基斯坦的農(nóng)機(jī)進(jìn)口商及其進(jìn)口業(yè)務(wù)均歸屬國(guó)家進(jìn)出口發(fā)展辦公室（EPB）。巴基斯坦政府規(guī)定,，凡進(jìn)口拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī),，銀行一般應(yīng)準(zhǔn)允貸款（包括以CKD方式進(jìn)口和CBU方式進(jìn)口的拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)）,。進(jìn)口關(guān)稅一般為15%（1995年規(guī)定）,，另外進(jìn)口聯(lián)合收割機(jī)關(guān)稅為20%,，須再加15%的銷售稅,，進(jìn)口割草機(jī)以及類似機(jī)械的關(guān)稅為45%，外加15%的銷售稅,，進(jìn)口用于煙草種植的中耕機(jī)關(guān)稅高達(dá)55%。

　　在20世紀(jì)80年代以前,，巴進(jìn)口的拖拉機(jī)大部分均為29.4kW以上的拖拉機(jī),。進(jìn)入90年代,，政府開始注意到中小型農(nóng)場(chǎng)的農(nóng)機(jī)化發(fā)展,，出臺(tái)鼓勵(lì)政策并積極貸款給小型農(nóng)場(chǎng)購(gòu)買中小型拖拉機(jī),。因此,，日本以及中國(guó)的中小型輪式拖拉機(jī)開始進(jìn)入巴基斯坦市場(chǎng),，但進(jìn)口批量均不大,。

　　多年來(lái),，巴基斯坦市場(chǎng)上銷售的拖拉機(jī)主要依賴進(jìn)口，拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易一直為逆差,，這種形勢(shì)一直延續(xù)至21世紀(jì),。20世紀(jì)60年代，巴基斯坦拖拉機(jī)進(jìn)口量在1500～4200臺(tái)之間,，進(jìn)口額在580萬(wàn)～3000萬(wàn)美元之間；70年代進(jìn)口量在1700～26000臺(tái)（1980年進(jìn)口量為25676 臺(tái)）之間，進(jìn)口額在450萬(wàn)～12945萬(wàn)美元之間,；80年代進(jìn)口量在13000～25000臺(tái)之間,，進(jìn)口額在4000萬(wàn)～15966萬(wàn)美元之間；90年代進(jìn)口量在8000～16500臺(tái)之間,，進(jìn)口額在3500萬(wàn)～9800萬(wàn)美元之間,。而其拖拉機(jī)出口貿(mào)易在20世紀(jì)各個(gè)年代的出口量、出口額的數(shù)量都不大,。從20世紀(jì)60年代初一直到90年代初,，其農(nóng)用拖拉機(jī)出口量均未超過(guò)100臺(tái)，不少年份基本上不出口,，而出口額除個(gè)別年份超過(guò)100萬(wàn)美元（1966年為 161.3萬(wàn)美元）外,，均為數(shù)萬(wàn)美元或數(shù)十萬(wàn)美元。90年代后期,，其拖拉機(jī)出口量在600～3000臺(tái)之間,，出口額在20.0萬(wàn)～6000萬(wàn)美元之間。

　　2000～2006年,，巴基斯坦農(nóng)用拖拉機(jī)的進(jìn)口量在11000～19000臺(tái)之間,。2000年，巴基斯坦進(jìn)口拖拉機(jī)17430臺(tái),，進(jìn)口額 5252.9萬(wàn)美元,，每臺(tái)拖拉機(jī)平均進(jìn)口價(jià)格為3014美元；2002年其拖拉機(jī)進(jìn)口量降為11500臺(tái),，同比減幅為34.02%，進(jìn)口額降為 3636.1萬(wàn)美元,，同比減幅為30.78%,，而每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為3162美元，同比漲幅為4.91%,。隨后幾年其拖拉機(jī)進(jìn)口量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),，到 2005年，其拖拉機(jī)進(jìn)口量增長(zhǎng)為18900臺(tái),，同比增長(zhǎng)64.35%,，進(jìn)口額卻降為2437.8萬(wàn)美元,，同比減幅為32.96%，其每臺(tái)平均價(jià)格僅為 1290美元,，同比降低59.20%,。2006年其農(nóng)用拖拉機(jī)的進(jìn)口量減為16400臺(tái)（估計(jì)數(shù)），進(jìn)口額達(dá)到3615.3萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為 2204美元,，同比進(jìn)口量減幅為13.23%，進(jìn)口額和每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格分別增長(zhǎng)48.30%和70.85%,。從其拖拉機(jī)每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格來(lái)看,，巴基斯坦近幾年來(lái)進(jìn)口的拖拉機(jī)大部分均為中小型功率機(jī)型。

　　在2000～2006年期間,，巴基斯坦拖拉機(jī)出口量在300～1500臺(tái)之間,。2000年，巴基斯坦出口拖拉機(jī)403臺(tái),，出口額382.9萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均出口價(jià)格為9501美元，2002年,，拖拉機(jī)出口量降為320臺(tái),，出口額定降為249.2萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格降為7781美元,，同比分別降低20.59%,，34.92%和18.10%；發(fā)展到2005年,，拖拉機(jī)出口量增長(zhǎng)為1490臺(tái),，出口額增長(zhǎng)為1297.3萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格增長(zhǎng)為8706美元,，分別比2002年增長(zhǎng)365.63%,，420.59%和11.89%；2006年拖拉機(jī)出口量和出口額降為780臺(tái)和699.4萬(wàn)美元（估計(jì)數(shù)）,，同比降幅分別為47.65%和46.09%,，而每臺(tái)平均出口價(jià)格卻達(dá)到8967美元，同比增長(zhǎng)2.99%,。從以上分析可以看出,，巴基斯坦近年來(lái)出口的拖拉機(jī)大部分為中等功率機(jī)型。

　　泰國(guó)

　　泰國(guó)國(guó)內(nèi)基本上不能制造大中型農(nóng)用輪式拖拉機(jī)及大型農(nóng)機(jī)產(chǎn)品,。長(zhǎng)期以來(lái),，其國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)銷售均靠進(jìn)口產(chǎn)品來(lái)滿足。每年農(nóng)用拖拉機(jī)進(jìn)口量的多少,，主要根據(jù)其市場(chǎng)的需要量而定,，這樣就出現(xiàn)了在某些年份拖拉機(jī)進(jìn)口量較大,，而在某些年份的進(jìn)口量就相對(duì)較小的局面。

　　根據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì),，泰國(guó)在2000～2006年這一時(shí)期的拖拉機(jī)進(jìn)口貿(mào)易呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì),。2000年，其拖拉機(jī)進(jìn)口量為18500 臺(tái),，進(jìn)口額為7176.7萬(wàn)美元,，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為3879美元；到2003年,，泰國(guó)拖拉機(jī)進(jìn)口量增長(zhǎng)為27000臺(tái),，進(jìn)口額增長(zhǎng)為10609.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格為3929美元,，與2000年相比,，其進(jìn)口量，進(jìn)口額和每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格分別增長(zhǎng)了45.95%,，47.83%和1.26%,；發(fā)展到 2006年，拖拉機(jī)的進(jìn)口量和進(jìn)口額同時(shí)增長(zhǎng)為38100臺(tái)和17657.6萬(wàn)美元,，分別比2003年增長(zhǎng)41.11%和66.43%,，而每臺(tái)平均進(jìn)口價(jià)格也漲為4635美元，同比漲幅達(dá)到17.97%,。

　　同一時(shí)期,，泰國(guó)拖拉機(jī)出口也呈逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2000年,，出口拖拉機(jī)1500臺(tái),，出口額1167.1萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為7781美元,；到2003年的拖拉機(jī)出口量達(dá)到4100臺(tái),，出口額為1589.7萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為3877美元,，與2000年相比,，其拖拉機(jī)出口量和出口額分別增長(zhǎng)173.33%和35.21%，而每臺(tái)平均出口價(jià)格卻降低了50.17%,；發(fā)展到2006年,，拖拉機(jī)出口量和出口額達(dá)到6500臺(tái)和 3019.6萬(wàn)美元，每臺(tái)平均出口價(jià)格為4645美元,，其出口量，出口額和每臺(tái)平均出口價(jià)分別比2003年增長(zhǎng)58.54%,，89.95%和 19.81%,。

　　泰國(guó)市場(chǎng)上銷售的拖拉機(jī)基本上全為進(jìn)口產(chǎn)品,。這些拖拉機(jī)中，36.8kW以上的產(chǎn)品絕大部分是從美國(guó)和歐洲等國(guó)家進(jìn)口,，而36.8kW以下的,，特別是22.1kW以下的小型輪式拖拉機(jī)產(chǎn)品，絕大部分是從日本進(jìn)口,。

　　日本

　　日本由于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)飽和,，因此生產(chǎn)的拖拉機(jī)大部分均為出口銷售。在大量出口的同時(shí),，也進(jìn)口少量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)急需的缺檔產(chǎn)品,，以滿足部分用戶的需要。

　　2000～2006年,，日本拖拉機(jī)年進(jìn)口量保持在2000～3059臺(tái)之間,，進(jìn)口趨勢(shì)呈鞍型發(fā)展，1997年日本的輪式拖拉機(jī)進(jìn)口量為3392 臺(tái),，1999年進(jìn)口量下降為2026臺(tái),，到2003年拖拉機(jī)進(jìn)口量又增長(zhǎng)為3003臺(tái)。日本進(jìn)口的輪式拖拉機(jī)一般功率均在51.5kW以上,，且進(jìn)口每臺(tái)平均價(jià)格呈增長(zhǎng)趨勢(shì),。2005年，日本拖拉機(jī)進(jìn)口量達(dá)到3059臺(tái),，其中51.5kW以下的機(jī)型為541臺(tái),，占進(jìn)口總量的17.69%，51.5kW及以上的機(jī)型為2518臺(tái),，占總量的82.31%,，發(fā)展到2006年，其進(jìn)口量減為2252臺(tái),，與2005年相比降26.38%,，其中51.5kW以下的機(jī)型為 338臺(tái)，占進(jìn)口總量的15.01%,，51.5kW及以上的機(jī)型為1914臺(tái),，占其進(jìn)口總量的84.99%，這一時(shí)期,，日本輪式拖拉機(jī)年出口量保持在 14.9萬(wàn)～20.7萬(wàn)臺(tái)之間,。

　　日本很早就開始了海外出口市場(chǎng)的開拓。20世紀(jì)80年代,，日本輪式拖拉機(jī)出口量占其總銷售量的30%～40%,，90年代后期以來(lái)，其出口量占總銷售量的60%～80%。如1997年日本共出口輪式拖拉機(jī)91851臺(tái),，占當(dāng)年日本輪拖銷售總量的59.24%,，1999年出口量為117708臺(tái)，占總銷量的76.08%,；2003年,，出口量達(dá)到144220臺(tái)，占總銷量的87.61%,；2005年,，出口量達(dá)到190764臺(tái)；發(fā)展到2006年,，其輪式拖拉機(jī)出口量達(dá)到207463臺(tái),；可以看出，日本在2000年以后的幾年中,，輪式拖拉機(jī)的出口呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),。

　　日本出口的輪式拖拉機(jī)中，22.1kW以下的機(jī)型占大部分,，如1997年,，日本出口22.1kW以下的輪式拖拉機(jī)為69015臺(tái)，占當(dāng)年出口總量的75.14%,，22.1～36.8kW的18393臺(tái),，占20.02%，36.8kW以上的4443臺(tái),，占4.84%,；2000年，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為78765臺(tái),，32974臺(tái)和7861臺(tái),，分別占出口總量的65.96%，27.61%和6.43%,；到2003年,，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為92054臺(tái)，38370臺(tái)和13796臺(tái),，分別占出口總量的63.83%,，26.61%和9.57%；2005年,，日本出口22.1kW以下的輪式拖拉機(jī)為105700臺(tái),，占當(dāng)年出口總量的55.41%，22.1～36.8kW的63177臺(tái),，占33.12%,，36.8kW以上的21887 臺(tái)，占11.47%；發(fā)展到2006年,，這三檔功率的拖拉機(jī)出口量依次為105453臺(tái),，64019臺(tái)和37991臺(tái),，分別占出口總量的 50.83%,，30.86%和18.31%，,；可以看出,，36.8kW以上的機(jī)型出口量占出口總量的比重增幅**大。

　　這一時(shí)期日本的手扶拖拉機(jī)年出口量一般保持在4.5～7.5萬(wàn)臺(tái)之間,，總體上出口量呈先升后降的發(fā)展趨勢(shì),。如1997年出口手扶拖拉機(jī) 50148臺(tái)，2000年出口量漲為69127臺(tái),，同比增長(zhǎng)37.85%,，但到2003年出口量又降為45794臺(tái)，同比減少33.75%,，發(fā)展到 2006年,，其手扶拖拉機(jī)的出口量在次降為37346臺(tái)，與2003年相比,，減少18.45%,。

　　日本輪式拖拉機(jī)主要出口到美國(guó)和西歐的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，近年來(lái)也加大了對(duì)東南亞和南美地區(qū)的出口力度,，隨著歐美拖拉機(jī)市場(chǎng)的飽和,，市場(chǎng)的銷售量普遍呈減少趨勢(shì)，因此,，日本把其拖拉機(jī)出口重點(diǎn)轉(zhuǎn)向亞洲,，中東，非洲以及東歐的一些發(fā)展中國(guó)家和地區(qū),。其手扶拖拉機(jī)產(chǎn)品主要是向西歐的部分國(guó)家和東南亞的部分國(guó)家出口,。

　　根據(jù)以上對(duì)亞洲地區(qū)近期的拖拉機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)的粗略分析，可以看出具有以下發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)：

　　1．拖拉機(jī)的進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　2000年,，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口量為73479臺(tái),，2002年其拖拉機(jī)進(jìn)口量漲為91190臺(tái)，與2000年相比增幅為24.10,；到2004 年,，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)進(jìn)口量達(dá)到115461臺(tái)，與2002年相比漲幅為26.62%,；發(fā)展到2006年其拖拉機(jī)進(jìn)口量增長(zhǎng)為151100臺(tái),，與2004 年的相比增長(zhǎng)了30.87%。

　　2．拖拉機(jī)的出口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)為先降后升的發(fā)展趨勢(shì)

　　亞洲地區(qū)拖拉機(jī)的出口貿(mào)易發(fā)展總體上呈現(xiàn)為先降后升的發(fā)展趨勢(shì)。2000年,，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口量為234103臺(tái),，2001年其出口量減為 229899臺(tái)，出與2000年相比降幅為1.79%,；隨后幾年,，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)出口出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，到2002年,，亞洲地區(qū)的拖拉機(jī)出口量達(dá)到 247371臺(tái),，與2001年相比漲幅為7.59%；2004年其拖拉機(jī)出口量達(dá)到289328臺(tái),，與2002年相比增幅達(dá)到16.96%,；發(fā)展到 2006年其拖拉機(jī)出口量漲為456000臺(tái)，與2004年的相比增長(zhǎng)了57.61%,。

　　3．出口貿(mào)易大于進(jìn)口貿(mào)易

　　盡管亞洲地區(qū)大部分國(guó)家基本上不生產(chǎn)拖拉機(jī),，市場(chǎng)上銷售的拖拉機(jī)主要靠進(jìn)口來(lái)滿足，但該地區(qū)也有一部分國(guó)家是當(dāng)今世界上生產(chǎn)中小型輪式拖拉機(jī)的大國(guó)（如日本,，中國(guó)和印度等）,，這些國(guó)家的國(guó)內(nèi)中小型輪式拖拉機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，所生產(chǎn)的中小型拖拉機(jī)相當(dāng)部分用于出口貿(mào)易,，而且出口量均較大（如日本每年生產(chǎn)的中小型輪式拖拉機(jī)有70%～85%均用于向世界各地區(qū)出口,，數(shù)量達(dá)17萬(wàn)～20萬(wàn)臺(tái)之多。近期中國(guó)的拖拉機(jī)（含手扶）出口量亦超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)）,，因此導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)亞洲地區(qū)拖拉機(jī)出口貿(mào)易大于進(jìn)口貿(mào)易,。在這一時(shí)期，亞洲地區(qū)拖拉機(jī)進(jìn)口量保持在7萬(wàn)～18萬(wàn)臺(tái)之間,，進(jìn)口額保持在4.99億～11.08億美元之間,；而其拖拉機(jī)出口量則保持在23萬(wàn)～45萬(wàn)臺(tái)之間，出口額保持在11.04億～21.81億美元之間,。

　　4．中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)出口貿(mào)易呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)各國(guó)的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)出口貿(mào)易近年來(lái)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì),，2000年中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為60673.93萬(wàn)美元，到2003年出口額增長(zhǎng)為110196.00萬(wàn)美元,，同比漲幅為81.62%,，發(fā)展到2005年，中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為240388.00萬(wàn)美元,，同比漲幅為 118.15%,；2006年上半年，中國(guó)對(duì)亞洲地區(qū)的農(nóng)機(jī)出口額為146379.00萬(wàn)美元,，與2005年上半年相比增長(zhǎng)25.74%,。（信息來(lái)源：2008/7/22 慧聰網(wǎng)）