在油價居高不下,，農(nóng)忙耕作任務繁重的情況下,，如何正確使用發(fā)動機的大油門，直接關系到機車的燃油消耗率和使用經(jīng)濟效益,。什么時候適宜使用大油門,，什么時候不宜使用大油門，是很有講究的。機手在使用中應注意以下幾點：
　　1,、機組滿負荷作業(yè)時應使用大油門,。只要動力機與配套機具做到了合理匹配，機組正常作業(yè)時就應使用大油門,，使機組大部分時間處于滿負荷工況下作業(yè),。如果經(jīng)常使用中小油門，不僅降低工作效率,，而且影響作業(yè)質(zhì)量,。
　　2、聯(lián)合收割機作業(yè)時須用大油門,。由于聯(lián)合收割機各工作部件的**佳運動參數(shù)是按照發(fā)動機的額定轉速設計的,，所以無論是割幅寬窄、機組行進速度快慢,、作物長勢情況如何,，也無論是機組的負荷大或小，都必須使用大油門,。如果用縮小油門的方法降低前進速度,，則割刀、撥禾輪,、脫粒和清選部分等部件的運動速度達不到設計要求,，會降低部件的工作性能和整機作業(yè)質(zhì)量，甚至引起滾筒堵塞,。
　　3,、啟動發(fā)動機時不宜使用大油門。現(xiàn)代柴油機都裝備了全制式調(diào)速器,，當油門加大到一定程度時,，燃油泵油量調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)處于**大供油位置。如果盲目加大油門,，供油量并無變化,，只是增大了調(diào)速彈簧的預緊力，使啟動后發(fā)動機的轉速大增,，但是此時發(fā)動機的溫度尚低,，各部位潤滑不良，啟動后的過高轉速將加劇機件的磨損量,。
　　4,、機組越過障礙物時不宜使用大油門。農(nóng)用車在高低不平的路面上行駛時,、拖拉機跨越田埂和溝渠時,、車輪陷坑時都不能使用大油門,，否則將引起機組的強烈振抖，極易造成行走裝置和其他部件的損壞,。
　　5,、不宜任意調(diào)整高速限制螺釘和扎死調(diào)速器彈簧。有的機手為了多拉快跑,，任意調(diào)整發(fā)動機上的高速限制螺釘,，或者扎死調(diào)速器彈簧，這樣勢必引起發(fā)動機**高空轉轉速增大,，破壞該機的額定工況,，造成油耗增加、機件的慣性力增大,，不僅會加速機器的損壞,，還容易造成重大機械事故或者車禍。
　　6,、熄火前不宜使用大油門,。要戒除停機熄火前轟幾下油門的不良習慣。熄火前轟油門不僅會引起氣缸內(nèi)不完全燃燒,，增加發(fā)動機的損壞,，而且會增加燃油的消耗。據(jù)試驗,，農(nóng)用車輕轟一次油門耗油6～8毫升,，重轟一次油門耗油10～15毫升。