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    1．檢修步驟
　　(1)整機進(jìn)行清潔和檢查,。
　　(2)拆下缸蓋螺塞,，檢查是否竄機油，用壓縮空氣吹通氣道和接頭,。
　　(3)檢查片狀活門與活門座的密封情況,，必要時進(jìn)行研磨或更換。
　　(4j檢查話塞環(huán)的密封性,。轉(zhuǎn)速為900~1 000 r／min時,，35 L容積的貯氣筒在8 min內(nèi)壓力達(dá)不到0．7 MPa．竄入貯氣筒的機油超過3 mL／h，表示活塞環(huán)密封能力過低,，應(yīng)分解檢查,。
　　(5)測量活塞與氣缸壁之間的間隙，如超過O．2 mm,，圓柱度偏差超過0．1 mm,，圓度偏差超過0．05 mm．應(yīng)鏜缸并換用加大的活塞、活塞環(huán),。若磨損不嚴(yán)重,，則只換新活塞環(huán)。裝活塞環(huán)時其斜面應(yīng)向上,，環(huán)口平分錯開,，相鄰兩環(huán)環(huán)口位置不得對應(yīng),，以免漏氣?！?6)檢查并刮配連桿軸承,，涂油裝好后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無晃動間隙,。
　　(7)檢修活塞銷,。活塞銷與連桿襯套的配合,，要求不加機油,，用拇指可輕松推入；活塞銷與銷座的配合,，要求用木棒可輕輕敲人,。
　　(8)檢查氣缸蓋是否翹曲或有溝槽，必要時應(yīng)在平臺上用氣門砂研磨,。缸蓋與缸體的接合平面,，用平尺測量不平度偏差不得超過0．05 mm。缸蓋螺栓的擰緊力矩為12,。17 N．m．緊固時應(yīng)交叉分二三次均勻擰緊,。
　　(9)清除排氣閥表面污物，閥片磨損過度應(yīng)換新件,。
　　2．常見故障的排除　(1)進(jìn),、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。進(jìn),、排氣閥的閥座,、閥片密封面不平整。會使氣閥關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,，導(dǎo)致排氣量減少,，或排氣壓力降低。
　　閥片或閥座上有污垢,、積炭等臟物時,，應(yīng)使用木片、竹片或銅絲刷將其清除,，然后清洗干凈,。
　　如發(fā)現(xiàn)閥座、閥片有磨損,、擦傷或溝痕等缺陷時,，可用研磨的方法進(jìn)行修復(fù)。在研磨平板上以細(xì)研磨膏研磨時,，應(yīng)用手壓住閥座或閥片并按“∞”字形運動,，避免研磨偏斜,。如不能消除缺陷，應(yīng)將其更換,。修復(fù)后的閥座,、閥片，在使用前應(yīng)用煤油進(jìn)行氣密性試驗j試驗時允許有輕微滲漏瓔象,，
　　(2)氣缸蓋螺栓松動及氣缸墊破損,。螺栓松動會發(fā)生漏氣現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)螺栓松動時,，應(yīng)及時按規(guī)定的順序及力矩擰緊,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)因氣缸墊損壞造成密封不良而漏氣時，應(yīng)更換氣缸墊,。更換時要檢查氣缸墊的厚度是否符合要求,。若太薄，有可能產(chǎn)生活塞撞擊氣缸蓋的后果,；若過厚，則會使余隙容積增加,，導(dǎo)致排氣量減少,。
　　(3)活塞環(huán)嚴(yán)重磨損。潤滑不良或空氣濾清效果不好時,，將引起活塞環(huán)過早地嚴(yán)重磨損,，使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱，導(dǎo)致排氣壓力不足,。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)磨損過度,。應(yīng)及早更換。
　　(4)空氣濾清器堵塞,。濾清器堵塞時應(yīng)及時清洗濾芯,。清洗時應(yīng)將其拆下分解，外殼和濾芯放到汽油盆內(nèi)清洗,，并用壓縮空氣將濾芯上的污物吹凈,。裝復(fù)時，應(yīng)將濾芯上部浸蘸機油,，再倒翻過來,，等機油流下，待全部濾芯沾滿后,，再將多余的機油擦去(不要保留過多的機油),。裝復(fù)空氣濾清器時，要注意嚴(yán)密性,，各處的橡膠密封圈不能遺漏,。
　　(5)V帶過松打滑,。可調(diào)整空氣壓縮機與發(fā)動機的相對位置,。使V帶的張緊力達(dá)到規(guī)定的要求,。若發(fā)現(xiàn)V帶磨損過度，則應(yīng)更換,。
　　(6)其他方面的故障,。常見的有帶輪與曲軸配合面相對滑轉(zhuǎn)．松壓閥卡死導(dǎo)致空氣壓縮機處于松壓狀態(tài)．進(jìn)、攤氣闌座松動或氣閥彈簧折斷等,。這些故障均會造成排氣量過少或排氣壓力不足,，但比較容易排除．只要查明原因，并按使用說明書要求處理即可,。3．判斷故障的簡易方法
　　(1)檢查氣缸體,、氣缸蓋及管接頭等處，必要時用涂肥皂水的辦法．看是否有漏氣現(xiàn)象,。
　　(2)檢查氣缸蓋及排氣管路的溫度,，若感覺超過正常工作溫度則說明排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)。
　　(3)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的方法很多．現(xiàn)介紹一較直觀的方法,。首先拆下松壓閥上的進(jìn)氣管,，再把一較大的充滿氣體的塑料袋套在濾清器上，扎緊袋口,。當(dāng)空氣壓縮機運轉(zhuǎn)時,，觀察袋內(nèi)氣量的變化情況。如果袋內(nèi)氣體很快就沒有了,，則可確認(rèn)進(jìn)氣管路無毛病,，故障部位可能在活塞環(huán)處：如果袋內(nèi)氣體減少得很慢或不變化．則可能是濾芯堵塞、進(jìn)氣閥密封不嚴(yán)或松壓閥桿壓開進(jìn)氣閥且卡住,。**后．根據(jù)上面初步判斷的結(jié)果,，再對所懷疑的部位進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。
　　(4)拆下空氣壓縮機回油管．檢查曲軸箱壓力,。當(dāng)空氣壓縮機運轉(zhuǎn)時,，如果回油口處向外大量排氣．則應(yīng)檢查排氣閥是否卡住。若正常,，再進(jìn)一步拆卸檢查活塞環(huán)及氣缸．看是否有過度磨損及活塞環(huán)口對口等故障,。
　　(5)用氣壓表直接測量排氣口壓力。也可拆下空氣壓縮機上的排氣管及V帶,，用一只手的手指堵住排氣口,，另一只手轉(zhuǎn)動空氣壓縮機上的帶輪(亦可不卸下V帶，讓空氣壓縮機低速運轉(zhuǎn)),，若感覺手指所受的排氣壓力較小,，就可確定空壓機有故障,，再用別的辦法找出故障部位；如果感覺手指所受的排氣壓力很大,，則故障部位可能不在空氣壓縮機本身．應(yīng)從其他方面查找故障原因,。 

發(fā)表于 @ 2008年06月29日 17:05:00 |點擊數(shù)（）

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