王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,，擔任多家學術(shù)媒體特約記者,、特約撰稿人。
你現(xiàn)在的位置：農(nóng)機通首頁>>農(nóng)機博客>>王超安>>柴油機維護保養(yǎng)>>
8種狀況判斷柴油機是否大修收藏
推薦：
氣缸套內(nèi)徑磨損嚴重,，其圓度或圓柱度達到或超過使用限度,。常規(guī)下圓度達到0.05-0.063毫米，圓柱度達到0.175-0.250毫米，多缸柴油機以磨損較重的氣缸為依據(jù),。
曲軸軸頸,、連桿軸頸嚴重磨損，其圓度或圓柱度已達到或超過規(guī)定限值,。
氣缸壓力明顯下降,，低于額定壓力的75%。
氣缸內(nèi)有異常響聲,，且機器發(fā)熱后響聲仍不消失,。
燃油、潤滑油耗油量嚴重超標準,，機油壓力下降,，排氣冒濃煙。
起動困難,，甚至運轉(zhuǎn)中停機,，在水溫60%26ordm;C時仍不能順利起動。
功率明顯下降,，油門**大時,，柴油機發(fā)出的功率低于額定功率的75%。
曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高,，柴油機通風口和機油加注口冒霧狀煙,，排出的廢氣里帶機油。
氣缸套內(nèi)徑磨損嚴重,，其圓度或圓柱度達到或超過使用限度,。常規(guī)下圓度達到0.05-0.063毫米，圓柱度達到0.175-0.250毫米，多缸柴油機以磨損較重的氣缸為依據(jù),。
曲軸軸頸,、連桿軸頸嚴重磨損，其圓度或圓柱度已達到或超過規(guī)定限值,。
氣缸壓力明顯下降,，低于額定壓力的75%。
氣缸內(nèi)有異常響聲,，且機器發(fā)熱后響聲仍不消失,。
燃油、潤滑油耗油量嚴重超標準,，機油壓力下降,，排氣冒濃煙。
起動困難,，甚至運轉(zhuǎn)中停機,，在水溫60%26ordm;C時仍不能順利起動。
功率明顯下降,，油門**大時,，柴油機發(fā)出的功率低于額定功率的75%。
曲軸箱內(nèi)溫度明顯升高,，柴油機通風口和機油加注口冒霧狀煙,，排出的廢氣里帶機油。
發(fā)表于 @ 2008年06月24日 14:34:00 |點擊數(shù)（）
舊一篇:雨季提灌機械保養(yǎng)四注意 | 新一篇:怎樣選購優(yōu)質(zhì)拖拉機
- 博客信息
-
創(chuàng)建時間2007年11月18日今天點擊：945本周點擊：302本月點擊：1975點擊總數(shù)：251538[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 管理咨詢師,，利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,，擔任多家學術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,，自上世紀90年代以來,，先后在新華社、人民日報社,、經(jīng)濟日報社,、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇,。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,，其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),，如涉及版權(quán)，請告知以便刪除,。
- 文章分類
本人觀點（12篇）- 播種機械保養(yǎng)（14篇）
- 柴油機市場（6篇）
- 柴油機維護保養(yǎng)（72篇）
- 產(chǎn)業(yè)研究（104篇）
- 迪爾天拖板塊（2篇）
- 個人觀點（13篇）
- 購機補貼（11篇）
- 管理故事（114篇）
- 管理文萃（13篇）
- 宏觀走勢（74篇）
- 農(nóng)機具園地（39篇）
- 企業(yè)動態(tài)（1篇）
- 收獲機技術(shù)（10篇）
- 收獲機市場（9篇）
- 收獲機械維修保養(yǎng)（48篇）
- 首長講話（3篇）
- 拖拉機技術(shù)（37篇）
- 拖拉機市場（29篇）
- 拖拉機維修保養(yǎng)（109篇）
- 寫作天地（2篇）
- 行業(yè)亮點（100篇）
- 一拖公司板塊（1篇）
- 油價上漲（21篇）
- 政策法規(guī)（26篇）
- 質(zhì)量管理（1篇）
- 專家訪談（13篇）
- 電子商務(wù)（0篇）