拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂原因分析

    近年來(lái),，輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)向節(jié)）斷裂事故屢有發(fā)生，帶來(lái)的后果往往是災(zāi)難性的,，不是車(chē)毀就是人亡,，給用戶(hù)帶來(lái)了巨大的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的原因很多,，很難用一種簡(jiǎn)單的模式去進(jìn)行分析,，必須進(jìn)行斷裂分析,，只有通過(guò)這種綜合性的分析才能確定造成轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的原因。
  　 本文列舉了幾個(gè)我們處理過(guò)的具有典型意義實(shí)例,，來(lái)說(shuō)明因操作不當(dāng),、設(shè)計(jì)不合理、鑄造缺陷以及材料強(qiáng)度不夠等原因造成的轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂事故,。通過(guò)這些例子,，介紹斷裂分析的方法，可供實(shí)際工作時(shí)參考,。
　　一,、操作不當(dāng)
　　我們?cè)趲桌D(zhuǎn)向節(jié)斷裂分析工作中發(fā)現(xiàn)，這些斷口附近都有明顯的塑性變形,，斷件拼合后,，密合程度差。對(duì)斷口進(jìn)行仔細(xì)觀(guān)察,，通過(guò)金相,、化學(xué)分析和機(jī)械性能檢驗(yàn)，讓人出乎意料的是轉(zhuǎn)向節(jié)未發(fā)現(xiàn)任何瑕疵,，這就排除了轉(zhuǎn)向節(jié)本身產(chǎn)品質(zhì)量存在問(wèn)題而導(dǎo)致斷裂的可能,。通過(guò)進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，我們了解到,，轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂時(shí),，拖拉機(jī)不是在凸凹不平的路面上快速行駛時(shí)突然斷裂；就是在過(guò)橫壟地,、田埂時(shí)行駛速度過(guò)快產(chǎn)生斷裂,；有的是在快速行駛過(guò)程中，突然發(fā)生交通事故,，把轉(zhuǎn)向節(jié)當(dāng)場(chǎng)撞斷,。通過(guò)我們綜合分析，斷定其斷裂原因只有一種可能性,，即：轉(zhuǎn)向節(jié)所承受的沖擊力超過(guò)了材料的屈服強(qiáng)度,，使轉(zhuǎn)向節(jié)產(chǎn)生了顯著的塑性變形，瞬間沖擊力的進(jìn)一步增大,，**終導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)塑性斷裂,。
　　二、設(shè)計(jì)不合理
　　2004年受黑龍江省消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托,，我們對(duì)一例斷裂的小四輪拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行質(zhì)量鑒定,。該轉(zhuǎn)向節(jié)是在前輪軸的內(nèi)軸承頸過(guò)度圓角處齊根斷裂。對(duì)斷口處作仔細(xì)觀(guān)察,，其斷口宏觀(guān)外貌較平直,，沒(méi)有發(fā)生肉眼可見(jiàn)的塑性變形,。斷口處不存在氣孔、疏松,、夾雜等缺陷,，但通過(guò)金相分析，斷口周邊（即過(guò)度圓角處）發(fā)現(xiàn)了疲勞裂紋,。在排除了其它因素導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的可能性后,，我們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)部位的圓角過(guò)分尖銳,，因此,，我們對(duì)該轉(zhuǎn)向節(jié)的其它部位的過(guò)度圓角（與斷裂位置的加工方法相同）進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn),，不僅過(guò)度圓角半徑設(shè)計(jì)值要求的過(guò)小,，而且實(shí)測(cè)值還遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值。這就造成了轉(zhuǎn)向節(jié)過(guò)度圓角處應(yīng)力過(guò)于集中,，在使用中難免會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,。這些不利因素都大大降低了材料的強(qiáng)度，而長(zhǎng)期行駛過(guò)程中,，在連續(xù)較大的交變沖擊力作用下,，必然會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)脆性斷裂。
　　三,、材料強(qiáng)度不夠
　　轉(zhuǎn)向節(jié)在拖拉機(jī)工作中承載著各種動(dòng)態(tài)的載荷和復(fù)合的應(yīng)力,，例如：拖拉機(jī)自重產(chǎn)生的彎曲力及剪切力、轉(zhuǎn)向臂產(chǎn)生的扭力,、轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的拉力及摩擦力,、行駛時(shí)產(chǎn)生的沖擊力等。轉(zhuǎn)向節(jié)特有的工作條件,，就對(duì)其材料的綜合力學(xué)性能有了很高的要求,，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T5182規(guī)定,，要采用高強(qiáng)度,、高韌性和具有良好耐磨性能（高硬度）的合金結(jié)構(gòu)鋼或碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。而在斷裂實(shí)例中,，我們居然發(fā)現(xiàn)以次充好,、以鐵代鋼的現(xiàn)象。2003年受黑龍江省木蘭縣公安交通警察大隊(duì)委托,，對(duì)維峰20型輪式拖拉機(jī)右前輪轉(zhuǎn)向節(jié)的斷裂事故進(jìn)行＞＞＞司法鑒定,。在這起斷裂案件中，轉(zhuǎn)向節(jié)是在立軸根部過(guò)度圓角處發(fā)生脆性斷裂的,。我們通過(guò)化學(xué)分析得到,，轉(zhuǎn)向節(jié)材料的含碳量太高,，高達(dá)3.06%。含碳量大于2.11%的鐵碳合金為鑄鐵,。所以,，該轉(zhuǎn)向節(jié)材料是鑄鐵。通過(guò)金相分析,，轉(zhuǎn)向節(jié)材料的金相組織形態(tài)為灰鑄鐵的組織形態(tài),。通過(guò)機(jī)械性能測(cè)試，轉(zhuǎn)向節(jié)的抗拉強(qiáng)度為370MPa,；硬度為HB163,。而設(shè)計(jì)要求的抗拉強(qiáng)度在735MPa以上；硬度在HB241～331的范圍內(nèi),?；诣T鐵的機(jī)械性能根本達(dá)不到轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)要求的機(jī)械性能，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合金結(jié)構(gòu)鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼的綜合性能,，強(qiáng)度低,、塑性差，脆性較大,。而長(zhǎng)期受到較大的動(dòng)態(tài)沖擊力時(shí),，就導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向節(jié)在**薄弱的部位（應(yīng)力集中處）產(chǎn)生了脆性斷裂（即疲勞斷裂）。
　　四,、鑄造缺陷
　　1,、氣孔、疏松,、縮孔等缺陷引起的轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂
　　在所有的斷裂案例中,，因這種缺陷導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的例子比較多。在這些斷口外觀(guān),，我們直接發(fā)現(xiàn)了氣孔,、疏松及縮孔等。例如：2001年受黑龍江省雞西市人民法院委托,，受理了一起因轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂引起的仲裁檢驗(yàn),。該轉(zhuǎn)向節(jié)斷口表面上就存在較大的氣孔，氣孔**大尺寸高達(dá)5mm以上,。但經(jīng)綜合檢驗(yàn)分析,，材料的金相組織、化學(xué)成分,、機(jī)械性能等各項(xiàng)指標(biāo)卻均符合技術(shù)要求,。所以，該轉(zhuǎn)向節(jié)的斷裂原因比較簡(jiǎn)單，是由于存在鑄造缺陷即氣孔所造成的,。
　　2,、夾雜物引起的轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂
　　2002年受黑龍江省黑河市人民法院委托，對(duì)一臺(tái)20型輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向節(jié)的斷裂事故進(jìn)行司法鑒定,。在這起案例中,，我們遇到了因硫化物的存在而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的事故。在進(jìn)行斷口分析時(shí),，該轉(zhuǎn)向節(jié)斷口上清晰可見(jiàn)貝紋線(xiàn),，這是疲勞裂紋的典型特征，是引起斷裂的開(kāi)始點(diǎn),。于是我們?cè)诹鸭y源附近截取了金相試樣,，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一條很短、較寬的非金屬夾雜物,。經(jīng)化學(xué)分析,，硫的含量嚴(yán)重超標(biāo)，高達(dá)1.17%,，而技術(shù)要求不超過(guò)0.03%,。根據(jù)金相組織特征和化學(xué)成分確定了該非金屬夾雜物為硫化物。硫在鋼中主要以硫化鐵或硫化錳的形式存在,。而硫化鐵本身很脆,，這樣就顯著增加了鋼的脆性，降低了塑性和耐磨性,。同時(shí)硫化物的存在,，還破壞了金屬基體的均勻性、連續(xù)性,，夾雜物越大,，材料的韌性越低；夾雜物間距越小,，材料的韌性和塑性越低,。且在硫化物尖角處還造成了應(yīng)力集中，成為了疲勞源（即疲勞裂紋的起始點(diǎn)）,。在外力作用下,，硫化物就與其周?chē)饘倩w的界面產(chǎn)生開(kāi)裂，形成疲勞裂紋,，長(zhǎng)期受到動(dòng)態(tài)沖擊力時(shí),，就加快了裂紋的擴(kuò)展，直至斷裂,。
五、熱處理缺陷
　　為了獲得良好的綜合力學(xué)性能，以適應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)所承受的高強(qiáng)負(fù)荷,，還需對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行必要的熱處理,。即通過(guò)淬火和調(diào)質(zhì)等熱處理工藝，來(lái)消除和改善組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力,，以獲得高強(qiáng)度,、高硬度及良好的耐磨性。在幾例斷裂的實(shí)例中,，有的斷口特征類(lèi)似操作不當(dāng)造成的,，但又不是因操作不當(dāng)引起的斷裂。通過(guò)綜合檢驗(yàn)分析,，轉(zhuǎn)向節(jié)材料的化學(xué)成分雖符合設(shè)計(jì)要求,，但其金相組織并非淬火組織，抗拉強(qiáng)度和硬度都偏低,。從轉(zhuǎn)向節(jié)外觀(guān)上看好像是淬了火,，但其表面局部或全部存在著軟點(diǎn)，有的金屬表面下層也沒(méi)有淬火,。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分析,，這種現(xiàn)象是由于在淬火熱處理工藝過(guò)程中，局部冷卻速度較慢,，或淬火溫度不夠,，而分別引起了轉(zhuǎn)向節(jié)淬火軟點(diǎn)和淬而不硬的現(xiàn)象，從而未能獲得所期望的強(qiáng)度和硬度及耐磨性,，**終導(dǎo)致類(lèi)似因操作不當(dāng)造成的塑性斷裂,。
　　六、綜合因素導(dǎo)致的斷裂事故
　　大多數(shù)轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的原因并不是單純的一種因素,，往往是因兩種或兩種以上的因素造成的,。幾種因素之間相互作用，產(chǎn)生的危害性更大,，導(dǎo)致了多種多樣的斷裂方式,。
　　以上幾種實(shí)例只是些常見(jiàn)的案例，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的原因很多,，還需我們不斷地研究,，通過(guò)斷裂分析，積累經(jīng)驗(yàn),，找出造成轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂的原因及影響因素,，確定要改進(jìn)的問(wèn)題，提高產(chǎn)品質(zhì)量,，以防重大事故的重復(fù)發(fā)生,，減少經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，斷裂分析在我國(guó)質(zhì)量仲裁,、索賠活動(dòng)中也起了很大的作用,。通過(guò)斷裂分析，分清了責(zé)任,，為用戶(hù)與經(jīng)銷(xiāo)者及生產(chǎn)者挽回巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。斷裂分析不僅具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且斷裂分析積累的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)又能促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,。因此,，斷裂分析工作顯得尤為重要，日益受到國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)的重視,，從而也使重大事故在逐年減少,，產(chǎn)生了相當(dāng)可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
 出自：黑龍江省農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理

發(fā)表于 @ 2008年06月20日 14:56:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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