一、怎樣修復蓄電池樁頭

一個樁頭損壞時,，可在另一個樁頭上接一根蓄電池導線，導線另一端用細銅絲或鋼絲纏固一只蓄電池的碳棒。把損壞的樁座清理干凈,，再用薄銅皮作一個大小與所需樁頭相同的錐形管,，安在樁座上。并在座上涂以鹽酸水,，管的周圍填上干土面并搗實,，以免焊錫或鉛熔化后外流。右手拿著導線,，碳棒的一端直接與管內的樁座接觸,，當棒發(fā)紅時，使其在管內慢慢旋轉,，待樁座普遍熔化到1—2mm后,，再用左手拿焊錫或鉛直接與碳棒接觸，把已熔化的焊錫或鉛滴進管內,，直至與管相平為止,，待凝固后取下錐形管。

當兩樁頭損壞時,，且蓄電池又沒電,，可用另一有電的蓄電池，接上甲,、乙兩根導線,，甲線另一端纏上碳棒，乙線另一端與甲線上的碳棒直接接觸,，再按上述的方法進行,。

兩樁頭損壞，而蓄電池有電時,，可把導線一端壓固在樁座上,，再按以上方法進行，熔接好一個再熔接另一個,。

二,、如何修理蓄電池的單格短路

蓄電池單格短路的原因一般有兩種，一種是隔板損壞造成正負極板間的短路,；另一種是極板上活性物質脫落過多,，脫落的物質沉積在蓄電池的底部使極板相連造成短路。蓄電池單格發(fā)生短路時,，可用鋼鋸將該格與其它格間的連接條鋸開,，鏟除封口劑，然后取出此格,，看脫落物質是否過多，如系脫落物質過多而引起的短路，可以清除修復,。如系個別格板破損而引起的短路,，可用舊蓄電池上沒有破損的隔板更換。經上述處理后,，可將此格裝復,，添入適量的電液，澆鑄上封口劑,，用碳棒熔焊法將鋸開的連接條焊住,。

三、如何修理蓄電池殼體

蓄電池殼體損壞后,，可用環(huán)氧樹脂粘結劑進行修復,。粘補殼體裂紋前，先倒出電解液,，清洗殼體表面,，并在裂紋處開一90°—120°的坡口，其深度以殼體壁厚的一半為宜,。為了提高粘結強度,，坡口表面以及兩側平面10mm左右寬度上應拉毛。粘補時,，把配好的環(huán)氧樹脂粘料填入坡口及兩側10mm左右寬度的帶上,。填平后貼上一張紙，使其自然硬化即可,。

四,、如何解決蓄電池容量降低問題

1、發(fā)電機調節(jié)器電壓調整一般應在114—115V,。如確是電壓過低時,，應重新調整。觸點臂彈簧的彈力增加,，電壓隨之增高,；彈力減小，電壓隨之降低,。

2,、在充電正常情況下蓄電池容量不足時，應首先檢查蓄電池內是否缺少電液或電液比重過低,。蓄電池內電液液面應高出極板10—15mm,。電液比重應根據(jù)不同季節(jié)氣候采用合適的比重。

五,、如何解決蓄電池電液消耗過快問題

電液消耗過快,，主要是由于電液蒸發(fā)的結果,。因而，應保證蓄電池不過度放電和充電,，保持蓄電池電液溫度不超過45℃,，減少蒸發(fā)即可排除。

缺少電液的蓄電池,，應及時補充,。一般不要補加硫酸，以防電液比重過大,，只添加蒸餾水即可,。加添時應注意在充電狀態(tài)下添加，使蒸餾水同電液很好地混合,。

六,、如何解決蓄電池極板硫化問題

蓄電池極板硫化輕微時，可將電液全部倒出再加蒸餾水,，用1—2A電流長時間充電,，電解去硫，使極板還原,。硫化較重的,，可用同樣方法多做幾次。嚴重硫化的極板,，則需更新,，重新充電使用。