一,、怎樣修復(fù)蓄電池樁頭

一個(gè)樁頭損壞時(shí)，可在另一個(gè)樁頭上接一根蓄電池導(dǎo)線,，導(dǎo)線另一端用細(xì)銅絲或鋼絲纏固一只蓄電池的碳棒,。把損壞的樁座清理干凈，再用薄銅皮作一個(gè)大小與所需樁頭相同的錐形管,，安在樁座上,。并在座上涂以鹽酸水，管的周圍填上干土面并搗實(shí)，以免焊錫或鉛熔化后外流,。右手拿著導(dǎo)線,，碳棒的一端直接與管內(nèi)的樁座接觸，當(dāng)棒發(fā)紅時(shí),，使其在管內(nèi)慢慢旋轉(zhuǎn),，待樁座普遍熔化到1—2mm后，再用左手拿焊錫或鉛直接與碳棒接觸,，把已熔化的焊錫或鉛滴進(jìn)管內(nèi),，直至與管相平為止，待凝固后取下錐形管,。

當(dāng)兩樁頭損壞時(shí),，且蓄電池又沒電，可用另一有電的蓄電池,，接上甲,、乙兩根導(dǎo)線，甲線另一端纏上碳棒,，乙線另一端與甲線上的碳棒直接接觸,，再按上述的方法進(jìn)行,。

兩樁頭損壞,，而蓄電池有電時(shí)，可把導(dǎo)線一端壓固在樁座上,，再按以上方法進(jìn)行,，熔接好一個(gè)再熔接另一個(gè)。

二,、如何修理蓄電池的單格短路

蓄電池單格短路的原因一般有兩種,，一種是隔板損壞造成正負(fù)極板間的短路；另一種是極板上活性物質(zhì)脫落過多,，脫落的物質(zhì)沉積在蓄電池的底部使極板相連造成短路,。蓄電池單格發(fā)生短路時(shí)，可用鋼鋸將該格與其它格間的連接條鋸開,，鏟除封口劑,，然后取出此格，看脫落物質(zhì)是否過多,，如系脫落物質(zhì)過多而引起的短路,，可以清除修復(fù)。如系個(gè)別格板破損而引起的短路,，可用舊蓄電池上沒有破損的隔板更換,。經(jīng)上述處理后，可將此格裝復(fù)，添入適量的電液,，澆鑄上封口劑,，用碳棒熔焊法將鋸開的連接條焊住。

三,、如何修理蓄電池殼體

蓄電池殼體損壞后,，可用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑進(jìn)行修復(fù)。粘補(bǔ)殼體裂紋前,，先倒出電解液,，清洗殼體表面，并在裂紋處開一90°—120°的坡口,，其深度以殼體壁厚的一半為宜,。為了提高粘結(jié)強(qiáng)度，坡口表面以及兩側(cè)平面10mm左右寬度上應(yīng)拉毛,。粘補(bǔ)時(shí),，把配好的環(huán)氧樹脂粘料填入坡口及兩側(cè)10mm左右寬度的帶上。填平后貼上一張紙,，使其自然硬化即可。

四,、如何解決蓄電池容量降低問題

1,、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓調(diào)整一般應(yīng)在114—115V。如確是電壓過低時(shí),，應(yīng)重新調(diào)整,。觸點(diǎn)臂彈簧的彈力增加，電壓隨之增高,；彈力減小,，電壓隨之降低。

2,、在充電正常情況下蓄電池容量不足時(shí),，應(yīng)首先檢查蓄電池內(nèi)是否缺少電液或電液比重過低。蓄電池內(nèi)電液液面應(yīng)高出極板10—15mm,。電液比重應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)氣候采用合適的比重,。

五、如何解決蓄電池電液消耗過快問題

電液消耗過快,，主要是由于電液蒸發(fā)的結(jié)果,。因而，應(yīng)保證蓄電池不過度放電和充電,，保持蓄電池電液溫度不超過45℃,，減少蒸發(fā)即可排除,。

缺少電液的蓄電池，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,。一般不要補(bǔ)加硫酸,，以防電液比重過大，只添加蒸餾水即可,。加添時(shí)應(yīng)注意在充電狀態(tài)下添加,，使蒸餾水同電液很好地混合。

六,、如何解決蓄電池極板硫化問題

蓄電池極板硫化輕微時(shí),，可將電液全部倒出再加蒸餾水，用1—2A電流長(zhǎng)時(shí)間充電,，電解去硫,，使極板還原。硫化較重的,，可用同樣方法多做幾次,。嚴(yán)重硫化的極板，則需更新,，重新充電使用。