冬季，是農(nóng)用運輸車,、拖拉機及其它機動車**容易發(fā)生事故的季節(jié),，主要是：凍（炸）裂機體、缸蓋,；抱軸等事故?，F(xiàn)將其預防措施介紹如下。

一,、預防凍（炸）裂缸體,、缸蓋,、水箱

由于冬季天氣寒冷，很容易凍壞機體,、缸蓋及水箱,。若向冰冷的機車驟加100℃的開水，容易因急速熱脹炸裂機體及缸蓋,。為減少凍（炸）裂事故,，應做到：

1、冬季每天收車后,，要將發(fā)動機機體內的冷卻水放凈,。若機車重載作業(yè)后機溫較高，應待水溫降至60℃后再打開放水閥,，以防機件驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。

2,、冬季氣溫低,，柴油機不易啟動時，不可采取無水啟動或等啟動后再加冷卻水的錯誤方法,。因為機車啟動后缸蓋局部溫度可達800℃以上,，若立即遇到冷水，會因溫差過大而產(chǎn)生裂縫,。為此,，應給水箱加熱水，讓機體預熱,，發(fā)動機便容易啟動了,。

3、機車經(jīng)過長期使用后,，缸蓋冷卻水道內壁會生成一層厚厚的水垢,，從而大大降低發(fā)動機冷卻系的冷卻效率，并使缸蓋因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫,。為此,，必須要定期清除冷卻系的水垢。

4,、水箱漏水,、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效,，都會導致發(fā)動機缺水運轉,，缸蓋因溫升過高而炸裂。應隨時檢查水位并及時補充,。

5,、機車長時間超負荷作業(yè),，冷卻系散熱不良，供油時間過遲,，都會引起發(fā)動機過熱,，并導致缸蓋產(chǎn)生裂紋。因此,，要嚴禁機車長時間超負荷作業(yè),。

6、當發(fā)動機水箱開鍋時,，突然加入冷水,，缸蓋會因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是：先停車,，讓發(fā)動機小油門運轉一會兒,，待機溫下降后再加冷水。

7,、缸蓋經(jīng)長期使用后會逐漸翹曲變形,，從而壓不緊缸墊，導致缸內竄出高溫氣體,，并引起缸蓋局部高溫而產(chǎn)生裂紋,。為此要及時磨修缸蓋平面。

8,、凡冬季作業(yè)的機車必須要帶保溫被及保溫簾,。

9、發(fā)動機在工作時溫度應保持在70℃以上,；禁止發(fā)動機長時間空運轉,；短期停車水溫不應低于40℃。

10,、若是風冷式發(fā)動機的風扇失效或機體散熱片被油泥污垢堵塞時,，發(fā)動機溫度也會迅速上升。此時,，應查明原因,，待故障排除后再能繼續(xù)工作。

二,、預防抱軸

冬季由于天氣寒冷,，露天停放機車油底殼內的機油容易凝結，光靠向發(fā)動機冷卻系中加熱水,，不能解決問題,。即使發(fā)動機能發(fā)動著火，但是因機油粘結過大，也能造成抱軸事故,。另外,，柴油機長時間低溫低速運轉也易造成抱軸事故。為預防抱軸事故,，應做到：

1,、發(fā)動機油底殼必須加冬季用機油，有油溫調節(jié)閥的機車,，應將油溫調節(jié)閥調到冬季的位置,。

2、用蒸氣爐子加溫機體,、油底殼,，并搖轉發(fā)動機曲軸，然后再啟動發(fā)動機,。

3,、可在發(fā)動機油底殼中安裝電熱管或電爐絲，用交流電加熱機油,。應注意：

（1）在油底殼中安裝電熱零件時,，一定要達到絕緣良好，不漏電,。

（2）加熱時不能連續(xù)送電，送一會兒應切斷電源停一會兒,，以免因電熱零件溫度過高使機油燒焦變質,。

（3）此項工作要有專人負責，經(jīng)常搖轉曲軸,，使之升溫均勻,。

4、應在發(fā)動機底部用鐵板或帆布作一個護罩,，以保持油底殼熱量不散失,。同時，發(fā)動機不能長時間低溫,、低速運轉,，以免因機油溫度低、粘度大而抱軸,。

5,、機車停機后，應趁熱將油底殼內機油放出,，第二天將機油加熱至70—80℃時再加入油底殼內,，機油濾清器也要用熱水加熱一下，然后再啟動發(fā)動機,。