低溫條件下,，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,，極易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、機件磨損,、功率降低,、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,，應(yīng)當做好日常保養(yǎng),，**好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。
　　 四種常見的低溫啟動方式
　?。?）加注冷起動液
冷起動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚,，低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成），其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,，達到啟動的目的,。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃,，因此乙醚的含量越多,，柴油機可直接啟動的溫度就越低，但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大,。因此,，使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，切不可過量加入,。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機,，但由于此時機油的溫度低、粘度較大,，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,，潤滑條件惡劣,，發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦,，使機件磨損加劇,；因此,，使用冷起動液啟動發(fā)動機后切忌加大油門運轉(zhuǎn)，選擇這種啟動方式啟動時,，應(yīng)選霧化情況較好的起動液,，并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量,。另外,，切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液，以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量,，造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速,。根據(jù)以上說明，建議慎用冷起液,。
　?。?）火焰預(yù)熱啟動
　　火焰預(yù)熱裝置的**低工作溫度為-40℃,，工作過程為電子自動控制?；鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器,、電磁閥、溫度傳感器,、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成,。該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通起動機,，電磁閥自動打開油路,，通過燃油管向電熱塞供油，進行火焰預(yù)熱啟動,，采用該裝置啟動發(fā)動機后,，由于此時機油的溫度低、粘度較大,，啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,，潤滑條件惡劣，發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間同樣會形成干摩擦,，使機件磨損加?。挥捎谀Σ林挟a(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,，極易造成機件卡死,。因此，使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn),，否則易造成拉缸事故,。
　　（3）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）
　　這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,，這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器.附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出,，通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi)，以此加熱發(fā)動機,，達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的,。
　　這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min，能將發(fā)動機機體溫度加熱到40-50℃左右,，此時發(fā)動機的機油也得以加熱,，機油的粘度降低，發(fā)動機在低溫條件下的潤滑條件改善,，使發(fā)動機順利啟動,。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯，使發(fā)動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高，建議采用,。ZLG50C高原型裝載機,、TLG210A高原型推土機上采用了這種低溫啟動方式，啟動效果良好,。
　?。?）其他的預(yù)熱方式
　　除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法（將熱至沸點的熱水注放冷卻系）蒸氣預(yù)熱法（上蒸氣通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,，或直接進入發(fā)動機冷卻水套）,、電預(yù)熱法（將加熱器直接插入冷卻系或機油內(nèi)，此法熱效率高,，使用也比較方便）等多種方法進行低溫啟動,。中國農(nóng)業(yè)網(wǎng)