提高柴油機冷卻水溫度
　　農(nóng)用柴油機出水溫度普遍低于45℃,，使柴油不能完全燃燒,，機油粘度大，加大了運行阻力,，因而耗油多,、故需提高柴油機冷卻水的溫度。
　　保證**佳供油前角
　　以**常用的195型柴油機為例,，其供油提前角的**佳角度為16度－20度,。當柴油機使用一段時間后，由于磨損,，供油提前角就會減少,，造成供油時間過晚，耗油大增,。故應保證供油角處于**佳角度,。
　　保證機器不漏油
　　柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,。解決辦法是：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,，可校正油管接頭。
　　增設柴油回收裝置
　　可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,，使回油流入油箱,。
　　油料用前進行凈化
　　柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法是：買回的柴油擱置沉淀2－4天再使用,，可沉淀98％的雜質,；如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
　　改變“大馬拉小車”做法機
　　井上常用“大機器帶小水泵”,。實際上是一種浪費,。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,，使流量,、揚程增加，達到節(jié)能目的,。
　　調(diào)整噴油器的噴油壓力
　　195型柴油機噴油器的噴油壓力120＋5公斤／平方厘米,。當噴油壓力低于100公斤／平方厘米時，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小時,，可直接用比較法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力,。  
 

發(fā)表于 @ 2008年06月16日 15:38:00 |點擊數(shù)（）

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