針對(duì)目前全國出現(xiàn)的柴油限量供應(yīng)情況,，昨日,，本報(bào)記者采訪了石油公司、政府主管部門,、市場(chǎng)分析人士后發(fā)現(xiàn),，國際原油價(jià)格的飆升導(dǎo)致煉廠生產(chǎn)持續(xù)虧損；柴油批發(fā)價(jià)近期大漲,，批零倒掛不斷加?。皇袌?chǎng)上的投機(jī)者們正在囤積柴油獲取暴利……這些是造成目前柴油供應(yīng)限量的主要原因,。

　　原因1：油價(jià)批零倒掛嚴(yán)重

　　國家發(fā)改委工業(yè)司石化處相關(guān)人士認(rèn)為,，國外與國內(nèi)油價(jià)倒掛,，使一些地方和民營小煉油廠停產(chǎn)，影響了一些柴油的產(chǎn)量,。

　　該人士說,，當(dāng)前，柴油批發(fā)價(jià)和零售價(jià)倒掛嚴(yán)重,，每噸相差1000多元,，這也影響到市場(chǎng)供應(yīng)。據(jù)了解,，目前加油站的柴油平均零售價(jià)格在6000多元/噸左右,，而市場(chǎng)批發(fā)價(jià)則是7000多元/噸，價(jià)差達(dá)到1000多元/噸,。

　　市場(chǎng)人士分析，批零倒掛使一些民營加油站零售柴油無利可圖就不進(jìn)柴油,，出現(xiàn)一些加油站無柴油可加的情況,；中石油中石化的加油站也會(huì)限制柴油供應(yīng)，盡量減少損失,。

　　原因2：石油公司煉油積極性不高

　　中信建投石油行業(yè)分析師趙獻(xiàn)兵稱,，國際油價(jià)攀高，使石油公司煉油積極性不高,，只會(huì)開動(dòng)部分產(chǎn)能,，平滑供應(yīng)市場(chǎng)，這也令市場(chǎng)供需長期失衡,。

　　據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),，4月我國柴油產(chǎn)量1053.6萬噸，同比增長5.6%,。

　　趙獻(xiàn)兵分析,，石油公司煉油積極性不高，讓市場(chǎng)供應(yīng)出現(xiàn)一些緊張,，也存在給政府施加壓力的可能,，它們希望近快上調(diào)成品油價(jià)格和推動(dòng)成品油價(jià)格體制改革，這對(duì)公司必然有利,。

　　原因3：打擊柴油黑市交易

　　限量供應(yīng)也是為了打擊市場(chǎng)上囤積柴油獲取暴利的行為,。中石化一位內(nèi)部人士稱，該公司目前正在限制向非合約客戶供應(yīng)柴油,，以防止投機(jī)者大量買進(jìn)低價(jià)柴油,，轉(zhuǎn)手以高價(jià)在黑市上出售。

　　目前,，市場(chǎng)上一些投機(jī)者們正在利用較低的國家限定零售價(jià)從中獲利,?！昂谑小鄙系牟裼兔繃嵤蹆r(jià)為7300多元左右，而國家限定的零售價(jià)為每噸6000多元,。所以,，投機(jī)者轉(zhuǎn)手出售柴油的利潤大約在每噸1000元。

　　上述中石化內(nèi)部人士說,，現(xiàn)在市場(chǎng)上有人來回開車到加油站加柴油,，這完全就是倒油。上述發(fā)改委人士稱,，如果不限制而完全敞開,，會(huì)加大囤積柴油的情況，會(huì)加重市場(chǎng)供應(yīng)的緊張,，形成惡性循環(huán),。

　　市場(chǎng)分析認(rèn)為，如政府未來上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格,，投機(jī)者會(huì)獲得更高利潤,，所以，這些投機(jī)客們現(xiàn)在正在加大囤積柴油的數(shù)量,，這會(huì)造成市場(chǎng)需求加大,，**終形成供應(yīng)短缺