分析農(nóng)機(jī)事故原因 預(yù)防事故發(fā)生
馮 舟
一,、農(nóng)機(jī)事故發(fā)生規(guī)律及原因分析
(一)、近年來農(nóng)機(jī)事故案例及事故原因
1,、 2003年5月1日下午17點(diǎn),,某農(nóng)場駕駛員王樹江駕駛東方紅-1002履帶
拖拉機(jī)耙地作業(yè),由于瞭望不夠,,將進(jìn)入作業(yè)區(qū)的梁某碾壓致死,。
事故原因:駕駛員安全意識差、作業(yè)現(xiàn)場管理混亂,。
2,、2003年5月7日下午18點(diǎn),某農(nóng)場外來駕駛員陳某駕駛上海-50拖拉機(jī),,拖掛水稻脫谷機(jī)給農(nóng)戶郭某脫水稻,,8日凌晨1點(diǎn),脫谷機(jī)堵塞,,駕駛員違規(guī)操作,,在未切斷動力的情況下派出故障,左臂攪在動力輸出軸的萬向節(jié)上,,左臂攪斷,,送醫(yī)院途中死亡。
事故原因:駕駛員違章操作,,不停機(jī)排除故障,。
3、2003年5月14日下午16點(diǎn)左右,,某農(nóng)場七分場農(nóng)機(jī)駕駛員吳國友駕駛東方紅-1002 履帶拖拉機(jī)播種大豆,,其弟吳國祥站從播種機(jī)上掉下,吳國友未及時發(fā)現(xiàn),,吳國祥被拖出160余米,,被播種機(jī)碾壓致死。
事故原因:違章操作,,安全設(shè)備不全,。
4,、2003年5月,某農(nóng)場水田整地,,寧波250 在水田整地,,驅(qū)動輪被地中雜草纏住,,加油,,拖拉機(jī)頭部向后翻傾,將駕駛員本人砸傷致死,。
事故原因:安全設(shè)施不全,,無駕駛室。駕駛操作不當(dāng),。
5,、2003年10月,某農(nóng)場駕駛員改裝收割機(jī)收蕓豆,,皮帶輪的肖子超長,,將駕駛員攪傷致死。
事故原因:非標(biāo)準(zhǔn)改裝,,駕駛?cè)藛T未著標(biāo)準(zhǔn)的工作服,。
6、2004年5月11日,,上午10點(diǎn)左右,,某農(nóng)場23隊(duì)職工鄒某駕駛農(nóng)用三輪車,妻子周春蘭(無證)駕駛四輪拖拉機(jī)懸掛播種機(jī)去播種大豆,,途中周春蘭駕駛的四輪拖拉機(jī)翻入溝中,,周被車軋入溝內(nèi)水中,窒息死亡,。
事故原因:無證駕駛,、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)不合格。
7,、 2005年5月12日,,某農(nóng)場第五管理區(qū)一組駕駛員姜景利駕駛拖拉機(jī)播種大豆,12點(diǎn)左右,,左側(cè)播種機(jī)手徐堂發(fā)現(xiàn)右側(cè)播種機(jī)手張樹業(yè)掉到播種機(jī)箱和腳踏板之間,,衣服被方軸纏住,立即用大豆給駕駛員發(fā)信號,,駕駛員停車后,,一起搶救張樹業(yè),20分鐘后,,張樹業(yè)被救出來,,但已經(jīng)窒息死亡,。
事故原因:操作人員違規(guī)坐播種箱,安全信號設(shè)施不全,。
8,、2005年6月25日中午12點(diǎn)15分左右,某農(nóng)場21作業(yè)站副站長崔國強(qiáng)到本隊(duì)副站長季公江家借拖拉機(jī)(奔野304)使用,,季將車鑰匙給了崔,,崔隨后到機(jī)車停放場將季的拖拉機(jī)開走,當(dāng)行駛至7用第一條8排農(nóng)田運(yùn)輸?shù)谰嘁慌鸥?95米處,,前方道路車轍很深,,崔急打方向,由于操作不當(dāng),,翻入路左側(cè)的水溝中,,將自己砸入半米深的水中,窒息死亡,。
事故原因:無證駕駛,、車輛技術(shù)狀態(tài)不合格。
9,、2005年10月10日上午7時許,,某農(nóng)場駕駛員周國山駕駛迪爾3518聯(lián)合收割機(jī)在第五管理區(qū)第五作業(yè)站5號地從事水稻收割作業(yè)。上午9時40分左右,,周國山發(fā)現(xiàn)割臺右側(cè)塞草,,停車升起割臺和撥禾輪,在未切斷割臺動力的情況下,,用手往外拽草,,不慎被撥禾輪彈齒擄進(jìn)割臺,掙扎中撥齒軋入頭部,,使其整個身體扒在割臺上,,割刀將其腹部割破,內(nèi)臟外露,,導(dǎo)致死亡,。
事故原因:駕駛員安全意識差,違規(guī)操作,,不停機(jī)排除故障,。
10、2005年10月18日上午8點(diǎn)30分左右,,某農(nóng)場李勝瑞,,駕駛自家新購置型號為沃得4lz-2.0聯(lián)合收割機(jī)去給外來本隊(duì)種植戶高云久收割水稻,在去本隊(duì)曬場卸下糧倉內(nèi)自家的水稻后,,由于機(jī)車燃油耗盡,,發(fā)動機(jī)熄火停車,。即讓其姐夫陳國龍回家取油,自己卸下駕駛室內(nèi)發(fā)動機(jī)擋板,,對供油管路進(jìn)行排氣,,沒有發(fā)現(xiàn)高云久在機(jī)車尾部清理履帶泥土。加油后即啟動機(jī)車,,此時,,由于收割機(jī)前方有一貨車,即起步倒車欲繞行,,將高云久碾壓致重傷,,送至分局醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡,。
事故原因:無證駕駛,、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,起車瞭望不夠,。
11,、2006年10月28日,某農(nóng)場第十二管理區(qū)職工苗會斌駕駛玉米聯(lián)合收獲機(jī)在第12管理區(qū)第一作業(yè)區(qū)一號一區(qū)地為種植戶鄒新革家收獲玉米,,上午10時30分左右,,坐在收獲機(jī)玉米棒升運(yùn)器上負(fù)責(zé)撥拉玉米棒升運(yùn)器進(jìn)口處玉米的楊廣樹發(fā)現(xiàn)收獲機(jī)逐稿輪有玉米棒堵塞,從收獲機(jī)上下來叫苗會斌停車,。苗會斌停車后沒有切斷后傳動動力,,楊廣樹上車排除逐稿輪玉米堵塞故障 ,其手臂和衣服被逐稿輪纏住,,倒在逐稿器上,。苗會斌立即喊在收獲機(jī)后面負(fù)責(zé)撿玉米的孫愛華和孫厚奎過來幫忙 。三人共同把楊廣樹從收獲機(jī)逐稿輪上救下,,送到密山市人民醫(yī)院,,經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。
事故原因:違規(guī)操作,,不停機(jī)排除故障,。
12、2006年11月20日,,某農(nóng)場第四管理區(qū)第八作業(yè)站種植戶姜傳寶,,雇用有機(jī)戶陳勝偉、李華合資購買的約翰迪爾—3316型聯(lián)合收獲機(jī),,進(jìn)行玉米收獲作業(yè),。收獲機(jī)距地頭近200米時,收獲機(jī)進(jìn)行了加油,,駕駛員龍建軍與李華進(jìn)行了夜班白班交接班之后,,李華駕駛收獲機(jī)作業(yè),,姜傳寶在收獲機(jī)后撿拾漏掉的玉米棒, 7時40分,,收獲機(jī)行駛到地南頭約20米處,,駕駛員李華發(fā)現(xiàn)駕駛室左側(cè)前方掉下一物體,立即制動停車,。發(fā)現(xiàn)姜傳寶從收獲機(jī)駕駛室左側(cè)扶梯平臺滑下,,被收獲機(jī)左前輪輾軋頭部,當(dāng)場死亡,。
事故原因:駕駛員瞭望不足,。死者違章操作,運(yùn)動中攀爬收割機(jī),。
(二)農(nóng)機(jī)事故發(fā)生的一般規(guī)律
1,、多發(fā)期和事故現(xiàn)象:
春播階段:整地機(jī)械碾壓傷人事故、播種機(jī)及聯(lián)結(jié)器傷人事故,。
夏管階段:噴藥機(jī)傳動軸傷人事故,、航空器傷人事故。
收獲階段:改裝事故,、割臺傳動傷人,、脫谷機(jī)傷人、糧倉攪龍傷人,、火災(zāi)等事故,。
2、事故發(fā)生時間規(guī)律:
時間:發(fā)生時間大多都是在每日中午,、傍晚,,要收工時、
夜班快天亮?xí)r,。
時期:每個作業(yè)季節(jié)接近結(jié)尾時,。
此階段,人機(jī)疲勞,,安全意思下降,,麻痹大意。安全管理也放松警惕狀態(tài),。作業(yè)季節(jié)后期,,有搶進(jìn)度忽視安全的現(xiàn)象。
非駕肇事的多,、無牌照機(jī)車事故多,。
安全設(shè)施不全。
(三),、事故原因綜合分析:
1,、駕駛?cè)藛T安全意識薄弱,,麻痹大意,存有僥幸心理,。違章駕駛操作,。
2、部分人員不經(jīng)培訓(xùn),,無證駕駛,,不懂安全操作常識和法律法規(guī)知識,駕駛操作技能差,。
3,、機(jī)車帶病行駛、作業(yè),,安全設(shè)施不全,,安全技術(shù)狀況不合格。
4,、駕駛員非法改裝農(nóng)業(yè)機(jī)械,,改變原機(jī)械性能,造成事故,。
5、部分單位領(lǐng)導(dǎo)不重視農(nóng)機(jī)安全工作,,管理混亂,,違章指揮,慫恿違章,。安全教育流于形式,。
6、部分單位農(nóng)機(jī)安全監(jiān)督不力,,農(nóng)機(jī)違章駕駛操作現(xiàn)象嚴(yán)重,。農(nóng)機(jī)檢驗(yàn)工作流于形式,檢驗(yàn)后的機(jī)車技術(shù)狀態(tài)仍然不合格,,或只收費(fèi)不檢驗(yàn),。
7、農(nóng)機(jī)作業(yè)及運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境差,。如田間運(yùn)輸?shù)缆窢顩r差(土路,、路面窄、不平,、雜草多等),、各類指示標(biāo)示不完善。
8,、國產(chǎn)拖拉機(jī)農(nóng)機(jī)具安全性能差,。沒有駕駛室,,有的不安裝。零部件性能不可靠,,故障率,、事故率高。沒有警示標(biāo)志等,。
三,、如何預(yù)防農(nóng)機(jī)事故發(fā)生
從“人、機(jī),、路,、環(huán)境、管理,、監(jiān)督”五個方面,,預(yù)防事故的發(fā)生:直接因素:“人、機(jī),、路,、環(huán)境”。間接因素:“管理,、監(jiān)督” ,。
(從人的方面預(yù)防事故)
1、廣泛開展農(nóng)機(jī)安全宣傳教育,,提高廣大駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性,。“安全第一,預(yù)防為主”,,要避免農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生,,就必須提高農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性。嚴(yán)格按章駕駛操作,,杜絕麻痹心理,。各級農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門以及基層單位,要針對農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的特點(diǎn)開展多種形式的安全教育活動,。利用廣播,、電視、報(bào)紙,、刊物,、板報(bào)、標(biāo)語,、印發(fā)宣傳冊,、宣傳單、文藝活動、培訓(xùn)班,、會議等形式,,開展農(nóng)機(jī)安全宣傳教育,宣傳有關(guān)農(nóng)機(jī)法律法規(guī)和操作規(guī)程,,宣傳農(nóng)機(jī)事故案例,、宣傳農(nóng)機(jī)安全工作經(jīng)驗(yàn)、宣傳農(nóng)機(jī)事故防范措施等等,。各作業(yè)環(huán)節(jié)各基層單位必須開展有針對性的農(nóng)機(jī)安全教育,,參加作業(yè)人員必須履行簽字手續(xù)。上級下發(fā)有關(guān)重要文件和事故案例時,,需要傳達(dá)到有機(jī)戶時必須落實(shí)到位,,并履行簽字手續(xù)。
2,、 嚴(yán)把發(fā)證質(zhì)量關(guān),,確保駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)。
一是,,凡考證人員,,必須經(jīng)過分局農(nóng)機(jī)駕駛員培訓(xùn)中心安排的培訓(xùn),合格后方能辦理考試手續(xù),。分局培訓(xùn)中心必須按規(guī)定大綱進(jìn)行培訓(xùn),。包括:理論和技術(shù)科目。
二是,,農(nóng)機(jī)監(jiān)理站對培訓(xùn)合格人員組織考驗(yàn),。嚴(yán)格按規(guī)定課目考驗(yàn)。嚴(yán)把考驗(yàn)質(zhì)量關(guān),。分局農(nóng)機(jī)監(jiān)理站要統(tǒng)一組織考驗(yàn)。
三是,,對現(xiàn)有駕駛員進(jìn)行復(fù)訓(xùn)復(fù)試,,每兩年開展一次。
(從車的方面預(yù)防事故:)
3,、把好安全檢驗(yàn)關(guān),,確保機(jī)車技術(shù)狀態(tài)完好。
一是,,要把好落戶檢驗(yàn)關(guān),。對落戶的機(jī)車要進(jìn)行檢驗(yàn),尤其是要清理黑車,。
二是,,要把好年度檢驗(yàn)關(guān)。嚴(yán)格按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),不符合標(biāo)準(zhǔn)的不予檢合格,。制動,、轉(zhuǎn)向、燈光,、安全設(shè)施等,。
三是,經(jīng)常深入田間,、場院進(jìn)行檢查,,把技術(shù)狀態(tài)作為重點(diǎn)。
四是,,逐步裝備監(jiān)理專用檢測設(shè)備,,提高檢驗(yàn)質(zhì)量。
五是,,推廣應(yīng)用反光標(biāo)志牌,。反光牌的推廣是貫徹落實(shí)《道交法》、《省農(nóng)機(jī)管理?xiàng)l例》的具體行為,,是避免農(nóng)機(jī)道路交通事故的有效措施,,必須加大力度。
六是,,推廣輪式拖拉機(jī)安裝駕駛室工作,。使用安全鏈防護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施。
(從路的方面預(yù)防事故)
4,、搞好田間道路建設(shè),,改善田間運(yùn)輸?shù)缆返臓顩r,推廣田間道路安全警示標(biāo)志等
(從環(huán)境上預(yù)防事故)
5,、當(dāng)雨雪天氣,,易發(fā)生事故時要提醒駕駛員減少運(yùn)輸和作業(yè)。
(從管理方面預(yù)防事故:)
6,、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí),。按照《勞動安全法》和國務(wù)院有關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定,發(fā)生農(nóng)機(jī)生產(chǎn)責(zé)任事故要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任,。各級領(lǐng)導(dǎo)管生產(chǎn),,必須管安全。各級農(nóng)機(jī)管理部門和農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門也要承擔(dān)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的責(zé)任,。必須認(rèn)真貫徹落實(shí)國家,、省有關(guān)農(nóng)機(jī)安全工作的方針和政策,履行農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理職能,。各單位要層層簽訂農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任狀,,明確農(nóng)機(jī)安全工作職責(zé)和任務(wù)及目標(biāo),實(shí)行嚴(yán)格考核,建立獎懲制度,。對發(fā)生農(nóng)機(jī)事故或未完成目標(biāo)管理責(zé)任狀的單位和個人給與相應(yīng)的處罰,。發(fā)生大事故和重大事故的單位要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任。
(從監(jiān)督方面預(yù)防事故)
7,、開展農(nóng)機(jī)安全檢查,,取締農(nóng)機(jī)違章駕駛操作,杜絕農(nóng)機(jī)事故發(fā)生,。各級農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門,,要經(jīng)常深入田間、場院開展農(nóng)機(jī)安全檢查,,取締農(nóng)機(jī)違章駕駛操作,。會同交警和安全等部門開展聯(lián)合檢查,糾正農(nóng)機(jī)道路違章,。重點(diǎn)要糾正:無證駕駛,、無牌行車、超乘混載,、酒后駕駛,、不按時檢驗(yàn)、安全設(shè)施不全(包括燈光,、安全鏈,、防護(hù)網(wǎng)、安全警示牌等) ,。上市公司,、分公司的農(nóng)機(jī)管理人員,要密切配合農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員開展農(nóng)機(jī)安全檢查,,糾正農(nóng)機(jī)違章,。
8、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)
要健全農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu),,配備充足的農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理人員,。農(nóng)機(jī)安監(jiān)人員應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),。學(xué)習(xí)法律法規(guī)和各種規(guī)范,按章操作,。監(jiān)理員要持證上崗,。上市分公司農(nóng)機(jī)安全與農(nóng)場監(jiān)理所分開的,應(yīng)加強(qiáng)配合,,相互支持,,共同抓好農(nóng)機(jī)安全。
發(fā)表于 @ 2008年05月17日 10:06:00 |點(diǎn)擊數(shù)()