農(nóng)用車面臨尷尬

　　關(guān)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民今年的收入,，小昌頗多感慨,。因為柴油、化肥等農(nóng)資價格的上漲,，今年農(nóng)民的收入受到了影響,。而燃油稅即將推出，更使村里人擔(dān)心明年的收入,。

　　“燃油稅實施以后,，不知道對農(nóng)用車的限制能不能取消?！毙〔f,，“農(nóng)用車的養(yǎng)路費的確比商用車低?，F(xiàn)在這兒小型農(nóng)用車每輛每個月的養(yǎng)路費是80元，大型的是120元,，都比商用車的每月200元/噸低很多,。但是，對農(nóng)用車的限制也很多,，主要是不讓進(jìn)城,。”

　　每到瓜果蔬菜豐收季節(jié),，東北的郊區(qū),，很多農(nóng)民就開著農(nóng)用車凌晨一兩點進(jìn)城，運來剛摘下的果蔬,。之所以在這個時間進(jìn)城,，主要是為了避開交通部門的檢查和罰款。

　　不過,，今年當(dāng)?shù)氐恼哂悬c變化,。剛剛過去的10月份，為便于冬儲蔬菜上市,，當(dāng)?shù)卣试S農(nóng)用車在這一時期進(jìn)城賣菜,，還給他們發(fā)了車輛臨時出入證。不過,，這樣的臨時性政策并不能解決所有問題,。

　　限制農(nóng)用車進(jìn)城有其合理性。有關(guān)部門規(guī)定,，農(nóng)用車主要用于田間作業(yè),。因此，很多農(nóng)用車司機(jī)并不具備在公路上駕駛的技術(shù)水平,?！斑@些年，農(nóng)用車進(jìn)城違章的確實很多,。好多人都是在田里作業(yè)的,，真的上了公路，技術(shù)差得遠(yuǎn)呢,?！毙〔龟悺?/p>

　　但是,，如果農(nóng)用車要按同樣的稅率交燃油稅,，卻仍然受到出行限制，農(nóng)民們有點想不通。

　　農(nóng)業(yè)“涉稅”問題多

　　有統(tǒng)計顯示,，中國農(nóng)業(yè)用油的80%用于田間作業(yè),、灌溉、發(fā)電等,，只有20%用于車輛上路,。對于占總需求80%的那部分，如果開征燃油稅后,，國家不提高補(bǔ)貼,，農(nóng)民耕作的成本將進(jìn)一步抬高。

　　國土資源部油氣資源戰(zhàn)略中心主任岳來群說：“開征燃油稅后,，如何對農(nóng)業(yè)用燃油提高補(bǔ)貼,，其涉及的問題非常復(fù)雜。怎樣才能保證這筆錢有效地給到農(nóng)民手中,，保證這筆錢的分配能兼顧公平和效率,，可以說相關(guān)的具體內(nèi)容是牽一發(fā)而動全身的?！?/p>

　　中國能源網(wǎng)副總裁韓曉平認(rèn)為，可能會按照單位糧食產(chǎn)量返還稅費或給予補(bǔ)貼,。不過,，中國地域面積廣、糧食作物種類多,，各區(qū)域之間的土地,，不論是在糧食產(chǎn)量還是機(jī)械化程度上都不同，這些都會導(dǎo)致單位面積的能耗發(fā)生差異,。

　　他說,，要做到公平返補(bǔ)難度很大，首先要對各地的作物種植情況進(jìn)行系統(tǒng)考察,。而這樣的考察相當(dāng)復(fù)雜,，不可能在短期內(nèi)完成。

　　相比之下,，提高糧食收購價格的方法更加簡單,，但這就意味著食品價格將大幅上漲，從而抬高民眾的食品開支,。而在目前全球金融危機(jī)的情況下,，國家不可能任由CPI大幅上漲。

　　“燃油稅涉及的農(nóng)業(yè)問題還不只是這些方面,。中國的漁業(yè),、畜牧業(yè)，各地、各方面都有差異,，如果不能很好地解決,，將直接影響農(nóng)業(yè)人口的積極性。希望有關(guān)部門在燃油稅政策出臺前,，能妥善解決這些問題,。”韓曉平說,。